大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于甲醇燃料柴油供應(yīng)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料柴油供應(yīng)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇和柴油的怎么分別？

華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室對(duì)MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做對(duì)比試驗(yàn)結(jié)論為：

1、在室溫為35℃的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲醇/柴油混合燃料冷啟動(dòng)及熱啟動(dòng)性能良好，都能一次性啟動(dòng)成功。

2、在原柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及參數(shù)都未變動(dòng)的情況下，使用甲醇柴油及0#柴油時(shí)的總功率特性對(duì)比試驗(yàn)表明，在柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速2800r/min時(shí)，使用0#柴油的最大功率為90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率為86.9KW,平均下降3.84%。

3、柴油機(jī)使用0#柴油及甲醇柴油時(shí)的最大扭矩分別為352.4Nm/1800r/min和322.4N·m/1800r/min。

4、從總功率特性上看，柴油機(jī)使用0#柴油和甲醇柴油時(shí)的最低油耗分別為260.07/KWh和294.20/KWh。如將甲醇柴油的油耗量按等熱值計(jì)算成當(dāng)量柴油,那么柴油機(jī)使用甲醇柴油的當(dāng)量油耗（或比能耗）將接近使用0#柴油時(shí)的水平。

5、柴油機(jī)使用甲醇柴油時(shí)的有害排放物明顯比使用0#柴油時(shí)低，CO下降幅度為71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度為6.1%—9.8%，平均為8.1%；NOX下降幅度為13.2%—58.0%，平均31.3%；穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下尾氣煙度下降幅度為78.8%—91%，平均85.9%；自由加速時(shí)煙度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。

6、柴油機(jī)使用甲醇柴油后，各工況的排氣溫度均下降，下降幅度為0.8%—10%，平均下降5.7%。這有利于降低零部件的熱負(fù)荷。

7、在柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)都不變的情況下，使用甲醇柴油時(shí)如需增加功率，可以加大噴油泵的每循環(huán)供油量并同時(shí)調(diào)整噴油提前角，使燃燒情況改善，降低比油耗。MH15～MH30甲醇柴油在山西晉城、臨汾、呂梁地區(qū)選用不同車(chē)型進(jìn)行行車(chē)試驗(yàn)，在油罐車(chē)及大型載重車(chē)上試運(yùn)行，行車(chē)試驗(yàn)累計(jì)約8萬(wàn)公里，試用表明，使用甲醇柴油，動(dòng)力無(wú)明顯變化，油耗略有下降，啟動(dòng)性好，尾氣排放減少，是理想的柴油機(jī)替代燃料。

甲醇和柴油會(huì)有啥反應(yīng)？

甲醇是具有親水性的、可以完全和水互溶，汽油是不溶于水的，所以單純的將甲醇和汽油混合在一起會(huì)發(fā)生分層的現(xiàn)象，也就是不互溶。

甲醇不可加柴油，甲醇和柴油的分子不同，不溶，也就是說(shuō)柴油車(chē)千萬(wàn)不能加甲醇。 汽油可以加甲醇，也就是說(shuō)汽油車(chē)可以加甲醇，但甲醇對(duì)油路具有腐蝕作用。而且甲醇的加入汽油，車(chē)子的動(dòng)力沒(méi)有純汽油動(dòng)力好，原因是甲醇的熱值低于汽油，所以所產(chǎn)生的動(dòng)力不如汽油。

甲醇柴油的成本？

調(diào)配一噸的甲醇汽油的成本可以套公式來(lái)計(jì)算，決定甲醇汽油成本的因素是原材的價(jià)格。甲醇汽油是由三個(gè)九的精甲醇+天德甲醇汽油添加劑+國(guó)標(biāo)汽油=甲醇汽油我們以調(diào)配1噸的M30甲醇汽油為例，變性醇：汽油的比例是3：7變性醇應(yīng)該是300kg、汽油700kg甲醇：添加劑是98：2甲醇是294kg、添加劑6kg假設(shè)汽油一噸5000元、甲醇2000元、添加劑16000元那么一噸甲醇汽油的成本是：5000x0.7+2000x0.294+96=4184元那么調(diào)配一噸M30甲醇汽油的利潤(rùn)就是5000-4184=816元

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料柴油供應(yīng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料柴油供應(yīng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。