航模甲醇燃料調(diào)配,航模甲醇燃料怎么配
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于航模甲醇燃料調(diào)配的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹航模甲醇燃料調(diào)配的解答,讓我們一起看看吧。
甲醇模型用燃料如何配比?
20%蓖麻油、硝基甲烷5-30%、剩下的是甲醇,都是容積比例。
分析純最好,但大量用經(jīng)濟性不如買成品油,自配油用精煉級蓖麻油、工業(yè)級高純度的甲醇和硝基甲烷就行,配完靜置后如有雜質(zhì)沉淀就用濾紙過濾一下。
我就是這么做的。
有合成潤滑油可用,但非汽車用的那種,市場上買不到。
蓖麻油用在4沖程發(fā)動機上會有積碳現(xiàn)象,但如果你是喜歡動手的,一段時間清理一下積碳是很簡單的事。
甲醇航模發(fā)動機,能用汽油嗎?
點火方式不同,你可以將甲醇發(fā)動機改裝成汽油機,甲醇發(fā)動機的點火方式不支持燃燒汽油。
甲醇發(fā)動機是電熱式的,而汽油機是點燃式的,點火方式不同,如同汽油機不能用柴油。甲醇發(fā)動機工作時,起初靠點火器使熱火頭紅熱,活塞將混合氣推到頂部時甲醇受熱自燃。之后燃燒產(chǎn)生的熱量足以維持熱火頭保持紅熱。汽油不可能讓其自燃,本身汽油燃點是特別高的。雖然甲醇發(fā)動機不能用汽油,但汽油機其實可以用甲醇的,但像這種航模發(fā)動機由于潤滑等許多原因用不了,比如潤滑用的機油不能和甲醇互溶。航模的發(fā)動機跟飛機發(fā)動機一樣嗎?
航模發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理與飛機發(fā)動機相同,但有以下不同: 尺寸和重量:航模發(fā)動機相對較小,重量較輕,以適應(yīng)航模的載重量。
使用燃料:航模發(fā)動機通常使用甲醇、乙醇或汽油作為燃料,而飛機發(fā)動機則使用更復(fù)雜的航空燃油。
3.冷卻方式:航模發(fā)動機通常采用風(fēng)冷方式,依靠氣流來冷卻發(fā)動機,而飛機發(fā)動機則采用水冷或油冷方式。
輸出功率:航模發(fā)動機的功率比飛機發(fā)動機要小,通常在幾瓦到幾千瓦之間,而飛機發(fā)動機的功率可以達(dá)到數(shù)萬千瓦甚至更大。
模型飛機甲醇發(fā)動機的啟動?
在引擎主軸上裝一個馬達(dá),而且安裝一個永久裝在航模上的熱火頭,可與引擎分開與合上,接著用舵機來控制引擎,兩個舵機再連接上接收機,而接收機此時必須除基本飛行的操作外,還要加上這3個通道以便連接遙控器。這樣發(fā)動機就能用遙控電起動。注意事項:啟動時要有一個度,人的手能隨時變換與調(diào)整力度與速度,可以讓引擎啟動,但是馬達(dá)的力度與速度不一定正好與引擎協(xié)調(diào),或者加一個電調(diào),還要經(jīng)過精密計算,才有可能發(fā)動機用遙控電起動。
用航模甲醇內(nèi)燃機發(fā)電給四軸飛行器提供電源,代替無人機電池可以嗎?
航模發(fā)動機直接提供動力的話,因為航模發(fā)動機的動力無法和電機一樣精確可控,所以會導(dǎo)致不可控。如果帶動發(fā)電機工作給電機供電的話,能源轉(zhuǎn)化效率太低,并不如用電池直接供電劃算
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