甲醇燃料分析圖解大全高清,甲醇燃料分析圖解大全高清圖片
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甲醇燃料的配方?
甲醇燃料的配方實際上就是甲醇加水進行勾兌,而成的甲醇燃料,但是經(jīng)營甲醇燃料并不是說只是一個配方就可以做的涉及到原材料采購渠道還有灶具改裝灶具渠道。以及市場的推廣營銷售后等等是一個全面的創(chuàng)業(yè)項目,并不是一個配方就可以做起來的。
油動遙控車甲醇燃料怎么配?
20%蓖麻油、硝基甲烷5-30%、剩下的是甲醇,都是容積比例。分析純最好,但大量用經(jīng)濟性不如買成品油,自配油用精煉級蓖麻油、工業(yè)級高純度的甲醇和硝基甲烷就行,配完靜置后如有雜質(zhì)沉淀就用濾紙過濾一下。
甲醇燃料的價格?
甲醇的價格是很不穩(wěn)定的,而且每個地方賣的價格都不一樣,目前甲醇的價格在1.6左右,所以賺錢也要看時間,而且經(jīng)營甲醇需要相關(guān)的證件才能經(jīng)營?,F(xiàn)在新一代無醇燃料是一種純植物提取的環(huán)保可再生燃料,用于替代目前市場上甲醇燃料(酒精燃料) 液化氣,天然氣,煤,柴油等用在餐館 酒店 各大學校及政府食堂,鍋爐等有“火”的地方。
1.熱值比甲醇,液化氣等高所以更節(jié)約,使用量是甲醇的3倍,相比液化氣節(jié)約30%以上。
2.電子脈沖打火,明火點不燃,無毒,無積碳,焚燒后的廢氣排放比石油液化氣低80%以上。
3.安全可靠,運用省心:常溫常壓下為液體,不易揮發(fā),明火點不燃,儲存運送一般用鐵桶或塑料桶封口即可。無醇燃料價格穩(wěn)定,市場波動比較小。
為什么氫能源現(xiàn)在被當做新能源而崛起,而甲醇燃料卻沒有被廣泛應用?
氫氣并不是自然界天然存在的,氫是怎么來的?目前成本最低的制氫工藝是水煤氣法,但是純度低。電解法產(chǎn)氫成本高,別的一些產(chǎn)氫法大部分為生產(chǎn)上的副產(chǎn)品,雜質(zhì)高且產(chǎn)能有限。用電解的方法顯然不劃算,用電先產(chǎn)生氫氣,完了再用氫燃料電池產(chǎn)生電力,不如直接用電給電動車充電。用水煤氣法制氫的話,大家要不要先買點煤炭股啊,這玩意要是發(fā)達了煤可就又值錢了??墒撬簹庵茪鋸母静]有減少化石能源使用,沒有減少碳排放。好糾結(jié),感覺氫燃料電池多此一舉。未來快速充電技術(shù)成熟后,燃料電池就是雞肋了。
所謂新能源是相對于傳統(tǒng)的化石燃料能源而言。氫作為燃料電池的原料完全不同于傳統(tǒng)燃料,故為新能源。甲醇燃料則不同,它只是添加到傳統(tǒng)燃料之中且比例不大,故不能稱之為新能源。
氫能汽車并未「崛起」·醇基燃料汽車同樣會是冷門
- 內(nèi)容概述:氫能汽車概念與缺點,甲醇汽車的缺點。
【氫能汽車&甲醇汽車】被認定為新能源驅(qū)動技術(shù)的兩個發(fā)展方向,而且時常被相提并論。這里存在一個普遍的錯誤理解:氫能車輛以燃燒氫的化學方式轉(zhuǎn)化機械能,與燃燒甲醇屬于同一概念。
這種理解是絕對錯誤的,氫能汽車本質(zhì)為「化學發(fā)電·增程式電動汽車」;其液態(tài)氫不以燃燒的方式直接轉(zhuǎn)化機械能,而是以化學反應發(fā)電再利用電能驅(qū)動行駛,這種模式屬于新能源嗎?
API增程技術(shù)是氫能汽車的原型,早期只應用于日本的潛艇。其運行原理只是利用燃料電池堆使用氫氧發(fā)電,實現(xiàn)靜謐的潛航以及有效的增程。然而這種技術(shù)在軍事領(lǐng)域似乎只有極少數(shù)無核國家會使用,因其效率與安全性遠不如常規(guī)或核動力潛艇。但作為戰(zhàn)敗國的日本是不能發(fā)展核武的,所以也只有利用這種方式制造潛艇動力系統(tǒng)。
重點1:選擇氫能增程并加速汽車領(lǐng)域普及,根本原因不僅僅是因為無核;重點是在化油器時代日系車企為壟斷全球市場,儲備了大量制造化油器需要的鉑金。但很尷尬的是汽車點火系統(tǒng)隨即全面進入電噴時代,依靠壓力噴油再也用不到這些昂貴的金屬了。
為了消耗這些金屬則需要找到其他方式,其中制造氫可以消耗、制造燃料電池堆(化學發(fā)電器)也可以消耗。所以日系汽車非常偏愛這種技術(shù),不過即使在其本土市場也沒有普及。(PT為鉑)
「液態(tài)氫」的制造方式有很多種,主流方式是消耗石油煤炭天然氣等常規(guī)能源,然而這與新能源節(jié)能減排背道而馳,同時也不是資源匱乏的日本能夠接受的。而剩下的主要方式只有電解水,但通過這種方式制造氫的成本很高,利用氫在電池堆中反應發(fā)電又會出現(xiàn)巨大的損耗,所以這種車的使用成本是相當高的。
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