大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇在燃料電池的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇在燃料電池的解答，讓我們一起看看吧。

以甲醇為例的四類燃料電池？

甲醇燃料電池四種方程式是：

2CH3OH-12e-＋16OH-→2CO32-＋12H2O，

2CH3OH-12e-＋2H2O→12H+＋2CO2，

2CH3OH+3O2+4OH﹣=2CO32-＋6H2O，

2CH3OH＋3O2=2CO2＋4H2O

甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國標(biāo)汽柴油（或組分油），按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料。 可替代汽柴油，用于各種機動車，鍋灶爐使用。

生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤，天然氣，煤層氣，焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇，既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補充和部分替代石油燃料，是緩解我國能源緊張局勢，提高資源綜合利用。

甲醇電池反應(yīng)方程式？

在以甲醇為燃料的電池中，電解質(zhì)溶液為酸性，負極的反應(yīng)式為

CH3OH+H2O-6e-═CO2+6H+

，正極的反應(yīng)式為32O2+6H++6e-═3H2O

甲醇燃料電池的總反應(yīng)為：2CH3OH+3O2═2CO2↑+4H2O，在以甲醇為燃料的電池中，電解質(zhì)溶液為酸性，負極的反應(yīng)式為

CH3OH+H2O-6e-═CO2+6H+

，正極的反應(yīng)式為32O2+6H++6e-═3H2O

甲醇燃料電池的總反應(yīng)為：2CH3OH+3O2═2CO2↑+4H2O，

以氫氧化鉀為電解質(zhì)溶液的甲醇燃料電池？

甲醇燃料電池堿性條件 總反應(yīng)2CH4O + 3O2 + 4OH-== 6H2O2 + CO32- 理解就是甲醇燃燒生成CO2，進入溶液與OH-結(jié)合，這樣消耗OH-，而且有水生成，PH變小 燃料電池怎么還有充電和放電，也不是蓄電池，甲醇反應(yīng)完了就重新加注，是說充電后又生成甲醛？只要有甲醛，電池就會產(chǎn)生電流，KOH在這過程中PH一定會變小，K+的量不變。

甲醇與氫燃料電池的區(qū)別？

甲醇燃料電池具有工作效率高、環(huán)境友好等特點，被廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。相比于氫能源，甲醇是一種更加便宜的液態(tài)燃料，便于存儲、易運輸，且具有更高的理論能量密度，因此，甲醇燃料電池在新能源汽車、便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域具有非常好的應(yīng)用潛力。然而，甲醇燃料電池雖好，也有制約其進一步發(fā)展的短板——催化劑。目前，甲醇燃料電池的催化劑主要采用鉑納米材料制成，但是傳統(tǒng)鉑納米材料在制備過程中，會產(chǎn)生毒化、析出等副作用，使得鉑納米催化劑的有效面積活性和質(zhì)量活性逐漸降低，嚴(yán)重影響了甲醇燃料電池的使用壽命。此外，制備鉑納米材料所需的金屬鉑儲存量低、價格昂貴、成本高，十分不利于電池的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。因此，制備高活性、穩(wěn)定性好的催化劑，對甲醇燃料電池的進一步大規(guī)模應(yīng)用具有重要意義。為了提高甲醇燃料電池催化劑的催化活性和穩(wěn)定性，人們已通過多種方法制備出了具有不同結(jié)構(gòu)的鉑及鉑基納米催化劑，例如：具有高指數(shù)晶面的鉑納米粒子、空心鉑鈀合金、鉑鎳合金、銀鉑合金等，但這些材料的制備方法大多工序復(fù)雜、反應(yīng)周期長，而且并不能很好的解決上述催化活性和穩(wěn)定性問題。

甲醇和氫燃料電池在多個方面存在區(qū)別。

1. 能量密度：氫燃料電池的能量密度更高，這是因為氫氣可以提供大量的能量，而甲醇的能量密度相對較低。

2. 儲存和運輸：氫氣是一種氣態(tài)燃料，需要高壓儲存，而甲醇是液態(tài)，更容易儲存和運輸。

3. 反應(yīng)機理：甲醇燃料電池的反應(yīng)機理是甲醇經(jīng)過重整產(chǎn)生氫氣，然后氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能。而氫燃料電池則是直接使用氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能。

4. 排放物：氫燃料電池的排放物是水蒸氣，而甲醇燃料電池的排放物包含二氧化碳和水蒸氣。

5. 安全性：氫氣具有爆炸性，因此對安全性的要求更高。而甲醇相對安全，不易發(fā)生爆炸。

6. 成本：目前甲醇燃料電池的成本低于氫燃料電池，但隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用，預(yù)計其成本將逐漸降低。

綜上所述，甲醇和氫燃料電池在能量密度、儲存和運輸、反應(yīng)機理、排放物、安全性和成本等方面都存在明顯的區(qū)別。具體選擇使用哪種燃料電池取決于應(yīng)用場景和需求。

到此，以上就是小編對于甲醇在燃料電池的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇在燃料電池的4點解答對大家有用。