大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料罐割廢鐵危險(xiǎn)嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料罐割廢鐵危險(xiǎn)嗎的解答，讓我們一起看看吧。

最近考慮換車，聽說(shuō)國(guó)六2019年開始試運(yùn)行，新車買了還能開幾年？新能源汽車靠譜嗎？

現(xiàn)在要買國(guó)V的燃油車之后的貶值率會(huì)比較高，因?yàn)?019年1月1日開始國(guó)內(nèi)就要有9個(gè)省市開始試行國(guó)VI的第一階段標(biāo)準(zhǔn)6a，也就是國(guó)VI的一個(gè)過(guò)度標(biāo)準(zhǔn)。而2020年7月1日國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的燃油車要達(dá)到6a標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日所有新車都要達(dá)到6b，也就是真正的國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。所以你無(wú)論是現(xiàn)在買國(guó)V的車還是一直等到2023年7月前買國(guó)VI 6a標(biāo)準(zhǔn)的燃油車都會(huì)存在貶值速度過(guò)快的問(wèn)題。不斷出臺(tái)的新排放標(biāo)準(zhǔn)成功的把汽車變成了快消品，制造了更大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

當(dāng)然拋開這個(gè)因素，需要用車的話該買就買。實(shí)話說(shuō)我不太看好國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)落地的效果，雖然設(shè)置了緩沖期。說(shuō)它比歐VI標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格，但是我們經(jīng)常沒做的事情總是一通猛吹，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己連一塊小小的芯片都做不好。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)從國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，可比國(guó)IV升級(jí)到國(guó)V復(fù)雜很多，絕不是換湯不換藥就能解決的。之前國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在氮氧化物上比國(guó)IV進(jìn)一步降低一些，但國(guó)V和歐V標(biāo)準(zhǔn)不同OBD只監(jiān)測(cè)氮氧化物，超標(biāo)并不會(huì)限制功率輸出。我們總是有辦法讓出廠的車子有合格證，加油站也銷售的是國(guó)VI的油，無(wú)非是汽車尾氣檢測(cè)如果嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是否能達(dá)標(biāo)就另說(shuō)了，因?yàn)槭苓^(guò)的還是汽車消費(fèi)者，反正現(xiàn)在對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō)國(guó)III到國(guó)V出廠車輛尾氣不合格并不奇怪，希望我們不要依賴檢測(cè)場(chǎng)的尺度拿捏或車蟲提升汽車消費(fèi)者的用車成本來(lái)應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的尾氣檢測(cè)，但也只是希望而已，日子總要過(guò)，車總有人買，船到橋頭自然直，需要就買吧。

至于電動(dòng)汽車如果不是迫不得已別買，電動(dòng)汽車的貶值速度更快，電池的續(xù)航和衰減問(wèn)題依然沒有解決，買了就肯定得續(xù)航里程焦慮癥，別輕信廠商提供的續(xù)航里程報(bào)告，你就想想最好的智能手機(jī)到今天都得每天充電就能明白，這里貓膩太多了，等哪天政府部門都開始用電動(dòng)汽車了，那會(huì)兒再考慮還差不多。

簡(jiǎn)單概括：有影響但時(shí)間還很長(zhǎng)、新能源汽車分兩大類沒有是否靠譜、是有是否適合。

第六階段的排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)少部分區(qū)域已經(jīng)開始實(shí)施，還有十余省市地區(qū)預(yù)計(jì)在2019年元旦或7月1日開始實(shí)施，提前實(shí)施的地區(qū)主要包括京津翼江浙滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，這些地區(qū)的市場(chǎng)占據(jù)了汽車消費(fèi)的很大一部分，所以符合第六階段的標(biāo)準(zhǔn)的汽車已經(jīng)有很多車型陸續(xù)上市了。

對(duì)用車時(shí)間有顧慮的話可以選擇符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的新車，完整的用車周期至少在15年左右其中10余年用車不受限；目前在售的國(guó)五汽車在二三線及以外城市也能不受限制使用十年以上，全國(guó)633的市真正的超級(jí)城市屈指可數(shù)，大部分經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)還不會(huì)對(duì)車齡的要求過(guò)于嚴(yán)格。

家用車的平均換車周期也不過(guò)6~8年，在車輛不太可能被限制用車之前基本會(huì)易手，所以實(shí)際買車并不用過(guò)于關(guān)心排放限制問(wèn)題。二手車的話要注意一些，車齡過(guò)于長(zhǎng)的車子即使車況良好但和現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)差距在3級(jí)已經(jīng)有風(fēng)險(xiǎn)，4級(jí)及更多基本等于廢鐵，比如國(guó)一和國(guó)五、國(guó)二和國(guó)六。

新能源汽車有兩類車型，PHEV插電混動(dòng)式汽車是目前最適合從燃油到純電的過(guò)渡車型，所謂混動(dòng)是可以純電EV行駛，也可以使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力輸出行駛，再或者以發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電以電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，綜合多種混動(dòng)模式為一體的平臺(tái)就是插電混動(dòng)式新能源汽車。

這種車有超越同級(jí)燃油車2~3倍的性能，純電行駛里程約在80~100公里（一線車型）、混動(dòng)動(dòng)力模式A級(jí)車平均油耗5~6升、BC級(jí)車混動(dòng)模式下可以做到8~9升，這是EPA工況法加入暴力駕駛的油耗水平，實(shí)際城市用車用REEV增程模式的話連一半都不到，而純電行駛一公里開支不到一分錢，節(jié)能和性能PHEV能兼?zhèn)?，不過(guò)這類車價(jià)格還是貴一些，入門級(jí)車型起售價(jià)14萬(wàn)左右且一線技術(shù)以自主品牌為主。

EV純電動(dòng)汽車目前還不太適合作為家庭的首輛車，續(xù)航能力超過(guò)500公里的車型已經(jīng)量產(chǎn)，但售價(jià)最低的車型價(jià)格也在20萬(wàn)以上，15~20萬(wàn)之間基本在400公里以上，車價(jià)越低續(xù)航里程越低。

這種車適合的場(chǎng)景低價(jià)車基本為城市短途代步，作為家用的第二或第三類替代兩輪電瓶車的存在還算合理；高價(jià)車還有些玩具的性質(zhì)，是否值得入手看預(yù)算判斷既可。

至于電池問(wèn)題本不是問(wèn)題，目前至少有三個(gè)品牌是提供電池終身質(zhì)保的，選擇這些品牌不存在換電成本高昂的說(shuō)法，無(wú)需人云亦云。

燃油車目前是主流選擇，電動(dòng)汽車?yán)餂]有選擇障礙的話PHEV是首選，即使沒有充電條件在B模式下與普通的油電混合沒區(qū)別，但想要性能的時(shí)候還能隨時(shí)調(diào)用，技術(shù)升級(jí)之后貌似是沒有什么不足的，EV是否適合自己斟酌吧。

國(guó)六會(huì)不會(huì)影響 得看地域北上廣對(duì)老車的限制確實(shí)嚴(yán)格 但是也有不少地區(qū)的路上還有很多15年的老車在跑所以該情況應(yīng)該根據(jù)您所在的地方來(lái)看 不過(guò)既然國(guó)6要來(lái)了 那建議您不妨等一等 萬(wàn)一以后政策更嚴(yán)格呢？誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn) 但是國(guó)6的車子肯定在一段時(shí)間內(nèi)比國(guó)5的車子受限更少

第二 新能源車靠不靠譜 目前還不能太急于下結(jié)論 畢竟新能源車發(fā)展也就是最近幾年的事兒 不像傳統(tǒng)油車有著過(guò)百年的歷史與經(jīng)驗(yàn) 但是買了新能源車如果自己沒有固定車位安充電樁 就會(huì)特別麻煩

所以綜合來(lái)看 我建議您等待國(guó)6的新車 就現(xiàn)在而言油車的使用體驗(yàn)還是好于新能源車的

燃油車短時(shí)間不會(huì)淘汰，但受限會(huì)越來(lái)越高，國(guó)六實(shí)行只是早晚的事。像北京地區(qū)國(guó)Ⅲ車輛已經(jīng)開始逐步淘汰，而且燃油車指標(biāo)數(shù)量也在逐漸減少。即使推廣甲醇汽油也不能減緩燃油車減少的趨勢(shì)。

要說(shuō)到新能源車是否靠譜？這個(gè)問(wèn)題因人而異，如果主要是用來(lái)短途代步，純電動(dòng)汽車完全可以勝任，而且使用成本更低。如果看不上電動(dòng)汽車，插混車輛會(huì)適合你，插混也是新能源車。

雖然我不是權(quán)威機(jī)構(gòu)，作為一名比亞迪新能源汽車銷售顧問(wèn)我給您，解答一下。

第一個(gè)問(wèn)題:您說(shuō)的很對(duì)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)要來(lái)了，2019.1.1正式實(shí)施。我也很莊重的告訴您，2023.1.1正式實(shí)施國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)！現(xiàn)在買車，如果不是剛需客戶，您可以選擇過(guò)了元旦考慮入手，因?yàn)閲?guó)六實(shí)施后，國(guó)六的車保值率高，但是有個(gè)誤區(qū)給大家說(shuō)一下，實(shí)行國(guó)六不等于國(guó)五的車不能上路，可以正常上路！只是保值率低了！比如，同時(shí)兩個(gè)車配置一樣，一個(gè)國(guó)五一個(gè)國(guó)六。同樣開了幾年，去二手市變賣，肯定是國(guó)六的價(jià)格賣的高。原因很簡(jiǎn)單。國(guó)六年輕！像很多一線城市已經(jīng)開始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了，只是您所在的城市還沒有實(shí)施罷了。最近也有可多朋友問(wèn)我，說(shuō)比亞迪沒有國(guó)六的車嗎，回答是肯定有了！

回答您的第二個(gè)問(wèn)題。新能源車確實(shí)是未來(lái)主流。但是有個(gè)誤區(qū)是，新能源車不只是電動(dòng)車，只是現(xiàn)在電動(dòng)車聲勢(shì)浩大，技術(shù)方面有所突破和發(fā)展前景！現(xiàn)在很多國(guó)家已經(jīng)宣布禁售燃油車的時(shí)間表，而我國(guó)因?yàn)樘厥獾膰?guó)情所以具體禁售燃油車時(shí)間表一直沒有確定。（三桶油畢竟是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，要禁售燃油車無(wú)疑對(duì)三桶油來(lái)說(shuō)是滅頂之災(zāi)，國(guó)家也需要很大的勇氣來(lái)決策）不過(guò)今年的六月份海南省宣布2030年全島實(shí)用新能源車。作為新世紀(jì)新特區(qū)這樣的新舉措它將在全國(guó)范圍內(nèi)形成多米諾骨牌效應(yīng)！因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車尤其是電車，因?yàn)槌潆姌兜膯?wèn)題和充電時(shí)間的影響導(dǎo)致很多人望而卻步！也可以理解！但是這絕對(duì)不是阻礙新能源車發(fā)展的路障！請(qǐng)大家相信，新能源車未來(lái)發(fā)展是很有前景的！

最后提示，如果你家里有一臺(tái)車了，你可以考慮入手一臺(tái)新能源車純電最好，如果你是第一臺(tái)車可以考慮一個(gè)混動(dòng)新能源車，如果在十萬(wàn)之內(nèi)的話還是考慮燃油車吧！因?yàn)槭f(wàn)之內(nèi)的新能源車一般都很小。還不如買個(gè)燃油車，畢竟現(xiàn)在好多合資車優(yōu)惠幅度很大！因?yàn)榛ㄊf(wàn)以上買個(gè)燃油車，后期變質(zhì)很大！

以上是個(gè)人觀點(diǎn)如有不到之處，請(qǐng)大家批評(píng)指正。共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料罐割廢鐵危險(xiǎn)嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料罐割廢鐵危險(xiǎn)嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。