大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料汽車海南的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹甲醇燃料汽車海南的解答，讓我們一起看看吧。

2020年，燃油車還能存活幾天？

一直以來，新能源汽車取代燃油車的呼聲越來越高，很多車主想要買車的車主都在猶豫：燃油車還有多長時間？還敢不敢選擇燃油車？

2019年3月，海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布，到2030年全面禁售燃油車，成為我國首個明確發(fā)布全面禁售燃油車時間表的省份。在2019世界新能源汽車大會上，比亞迪董事局主席王傳福提出：進一步限制傳統(tǒng)燃油車逐步實現(xiàn)全面禁售，堅定扶持新能源汽車全面電動化。2019年8月底，工信部《關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的文件中，提及了制定我國燃油汽車退出時間表的問題。這一些列事件，都讓我們有一種危機感，似乎新能源汽車馬上就要來了。

國內(nèi)外很多車企都已經(jīng)公布了燃油車退出計劃，大眾將在2030年前實現(xiàn)所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油車停止售賣；豐田將會在2025年將旗下傳統(tǒng)燃油車種類削減為零；而國產(chǎn)汽車品牌北汽宣布2020年將率先在北京地區(qū)禁售燃油車，2025年正式全國范圍停止售賣燃油車；長安宣布2025年正式停止售賣燃油車；海馬宣布2025年正式停止售賣燃油車。如今眾多車企已經(jīng)開始全部布局新能源汽車，未來幾年，或許燃油車真的買不到了。

作為傳統(tǒng)燃油車車主的我自己，已經(jīng)明顯感覺到燃油車帶給自己的不便。首先，我所在的這個城市每年冬天都會采取單雙號限行的方式減少尾氣排放，遇到限行時我自己的燃油車已然成了擺設；其次，我所在的城市新能源汽車可以享受公共停車位免費政策，而這筆停車費用增加了我自己的用車成本。我相信很多燃油車主也有和我一樣的困擾，如果讓我自己再次選擇，我更愿意選擇新能源汽車。

我個人預計燃油車退市開始時間為2030年，以北京、上海、海南等一線大城市率先實行，然后逐步向二三線城市推進，到2035年基本退出。但我們也不要過于悲觀，因為技術(shù)一直在發(fā)展，未來的新能源汽車，除了比較成熟的純電動汽車、混合動力汽車可選，相信還會推出彼此期待已久的太陽能汽車、氫能源汽車等等。

未來可期，雖然燃油車已經(jīng)開始了倒計時，但未來的出行方式必然更勝于燃油車，讓我們拭目以待。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。

作者簡介

筆名車市老爺子，山西晉中人；

大學畢業(yè)后，干過銷售修過車；

優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者，愛好汽車與寫作；

燃油車是歷經(jīng)百年技術(shù)革新與驗證的產(chǎn)物，在人類與科技發(fā)展史上具有里程碑意義，它是真實的歷史車輪，改變?nèi)祟惿鐣黝I(lǐng)域認知，讓世界變得更便捷，更美好！盡管乘用車領(lǐng)域的燃油車受到電動車的挑戰(zhàn)最大，但此時談論燃油車的生命周期終結(jié)還為時尚早。畢竟新興的電動車技術(shù)仍不成熟，還有很多短板，比如電樁配套完全無法與全球的加油站體系抗衡，電池本身的性能，損耗，環(huán)保，回收等仍是短板無法徹底解決。此外，中國目前的絕大多數(shù)電能是來自于燃煤火電，以特斯拉為例，該電動車的動力實則很可能來自新疆燃煤火電轉(zhuǎn)化來的電能，真的清潔能源嗎？再有，燃油車在其他工程機械等領(lǐng)域的地位至今無法撼動，因為這類燃油技術(shù)與機車，坦克，輪船，乃至航空飛行器飛機，火箭都具有相通性，真能替代它嗎？但新能源科技領(lǐng)域的氫能源確是有這種實力的，火箭??早就有液態(tài)氫動力的發(fā)動機，民用的日本未來汽車技術(shù)比較領(lǐng)先，所以未來真正清潔環(huán)保零污染能夠替代傳統(tǒng)燃油技術(shù)的應該是氫科技毋庸置疑！在此技術(shù)廣泛應用之前，燃油技術(shù)和燃油車依然老而彌堅，繼續(xù)為人類社會貢獻力量！

到此，以上就是小編對于甲醇燃料汽車海南的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車海南的1點解答對大家有用。