大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于北京甲醇燃料查獲的問題，于是小編就整理了3個相關介紹北京甲醇燃料查獲的解答，讓我們一起看看吧。

全國有哪些城市有甲醇加注站？

在對全省范圍內(nèi)甲醇加注站站點的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，運城市和長治市甲醇燃料加注站分布相對集中，其中，運城市全市13個縣(市、區(qū))都有甲醇加注站。

晉中市作為甲醇車試點城市，榆次區(qū)有兩個加油站提供甲醇燃料。

太原市加注站寥寥無幾，大同市、呂梁市、忻州市等地只有市區(qū)內(nèi)設有加注站

工業(yè)和信息部推出甲醇汽車，你怎么看？

甲醇汽車的推出是由各汽車制造商，工信部只負責推廣。

準確的描述應該是：在有條件的地區(qū)加快甲醇汽車的推廣，工信部只是起到引導的作用并不負責生產(chǎn)。

甲醇動力汽車是否能夠推廣為民用車以目前的供應商配套來看并不樂觀，實際存在的問題也比較突出，也許短時間內(nèi)只適合少量和營運車輛使用，原因應該有三點：

1、甲醇的熱值約為22.7MJ/kg，汽油的熱值約為43.11MJ/kg，甲醇熱值僅相當于汽油的52.65%，熱值決定了燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能，熱能轉(zhuǎn)化為機械能才是汽油的動力。使用汽油的汽車換用甲醇想要獲得同樣的動力消耗醇量會直線升高，同理消耗量的增加也會導致續(xù)航里程的縮短。

理論上同樣容積的汽油和甲醇，前者能行駛100公里、后者只能行駛52.65公里；汽車油箱/醇箱的容積普通A級車僅為50升左右，醇耗平均超過20L/100km的甲醇汽車續(xù)航僅僅能達到200多公里，所以使用這種車是要頻繁加醇的。而加醇站普及率非常之低，家用車沒有補充燃料的站點，使用這種車則基本不能長途駕駛，其便利性比電動汽車還要差一些。

所以甲醇汽車目前只適合用以定點定區(qū)域使用的營運車輛，比如某些車企投放的出租車；而且甲醇汽車也不適合全面推廣，精醇的價格接近4000元一噸，如使用量過大價格自然會上漲；而制造甲醇是本身是否環(huán)保也需要專家解釋，制造甲醇的主要方式煤制和天然氣制，其次為少量植物制造法，主要消耗煤和天然氣為什么不直接用煤發(fā)電或用天燃氣驅(qū)動車輛行駛呢？

2、甲醇基本腐蝕性，甲醇對銅、銅合金、鍍鋅板、鑄鐵都有一定的腐蝕作用，對于橡膠制品基本等于溶解劑?，F(xiàn)有汽車以汽柴油動力為標準生產(chǎn)的發(fā)動機、油路系統(tǒng)均不適合使用甲醇燃料，否則這些部件會被快速腐蝕損害；且甲醇不充分燃燒后會生成甲酸，甲酸對發(fā)動機機油有腐蝕作用，發(fā)動機運行的工況會越來越差。

所以想要使用甲醇汽車得專門配套生產(chǎn)所有零部件，而甲醇汽車又是冷門車型，在各種新能源汽車的研發(fā)階段里這一類車似乎是最不被看好的；沒有配套供應商提供配件則生產(chǎn)成本會居高不下，量產(chǎn)車價格是否合理也值得商榷。

3、除車輛本身以外甲醇燃燒后的排放物如何過濾處理更值得關注，甲醇不充分燃燒后產(chǎn)生甲酸只是損傷發(fā)動機本身，同時因不充分燃燒還會排放出甲醛，這一物質(zhì)如何過濾才能保證對空氣無危害呢？

至少在醛的問題上應該有明確的方案公之于眾，否則初期少量的排放不會造成問題，如果大量普及公眾似乎還是會有所擔憂的（個人為其中一員）。

續(xù)航問題、車輛問題、排放問題，如果說配套和排放問題可以解決，但續(xù)航問題通過加大容積一定會影響車輛操控和安全，甲醇汽車這三個難點如何攻破還需要持續(xù)關注。

我是老百姓非常贊同，經(jīng)濟實用便宜快捷，直接耐腐蝕的發(fā)動機很好，成本低是用于代步工具汽車的環(huán)保首選。用原子彈的氫強一千倍。比純電強一萬倍數(shù)據(jù)能證明一切。希望北京能買到甲醇車

謝謝邀請！我是《空空侃車》，一位80后汽車銷售經(jīng)理。很高興能為你解答！

面對能源危機和環(huán)境保護的雙重挑戰(zhàn)，各大企業(yè)都在尋找新能源材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源。尤其是汽車行業(yè)，除了混動和純電動汽車外，甲醇汽車也出現(xiàn)在公眾視線中。

我們先來說一說甲醇汽車的優(yōu)缺點：

【優(yōu)點】

1.使用成本低

經(jīng)過統(tǒng)計，使用甲醇可比使用汽油節(jié)省40%左右的費用。假如車輛百公里油耗為10L，油價7元，百公里就花費70元；若使用甲醇，百公里花費大概42元，則可節(jié)省28元。

2.減少排放

甲醇是清潔燃料，使用甲醇有助于減少有害氣體的排放，減少對大氣的污染，有助于環(huán)境保護。

3.資源豐富

甲醇屬于再生資源，可以從石油、煤炭、木材等物質(zhì)中提出，使用甲醇汽車，減少汽油車的使用，有助于保護國家能源。

坐標西安。今年由于吉利落戶西安，合作推出了甲醇燃料出租車，車型為吉利帝豪。

個人認為，這些新燃料或者汽油混合燃料汽車，最多只能作為短時間的過渡產(chǎn)品。一方面是政府在城市公共交通車輛上的合作項目，另一方面是短時間內(nèi)緩解環(huán)境問題，西安就是由于這兩點才選擇了甲醇汽車。對其他地區(qū)也是同理。

請問甲醇是干什么用的？

甲醇是一種重要的有機化工原料，主要用于生產(chǎn)甲醛，消耗量要占到甲酵總產(chǎn)量的一半，甲醛則是生產(chǎn)各種合成樹脂不可少的原料。用甲醇作甲基化試劑可生產(chǎn)丙烯酸甲酯、對苯二甲酸二甲酯、甲胺、甲基苯胺、甲烷氯化物等；甲酵羰基化可生產(chǎn)醋酸、醋酐、甲酸甲酯等重要有機合成中間體，它們是制造各種染料、藥品、農(nóng)藥、炸藥、香料、噴漆的原料，目前用甲醇合成乙二醇、乙醛、乙醇也日益受到重視。

甲醇是一種重要的有機溶劑，其溶解性能優(yōu)于乙醇，可用于調(diào)制油漆。一些無機鹽如碘化鈉、氯化鈣、硝酸銨、硫酸銅、硝酸銀、氯化銨、氯化鈉都或多或少地能溶于甲醇。作為一種良好的萃取劑，甲醇在分析化學中可用于一些物質(zhì)的分離，還用于檢驗和測定硼。

甲醇是一種優(yōu)良燃料可作能源。在汽車燃油中可直接添加3-5％的甲酵，目前直接將甲醇當燃料已引起世界各國的興邀，它已被某些發(fā)電站作燃料。1985年5月加拿大政府曾宣布過一項全國注計劃，試驗用甲醇做公共汽車和運輸卡車的燃料。1987年我國在北京順義也建成投產(chǎn)第一座年產(chǎn)萬噸的甲醇汽油廠，甲醇汽油中50%的汽油、40％的甲醇和10％的添加劑組成。前些年我國汽車用“高比例甲醇汽油”的研制和應用也取得成果，并通過鑒定。使用這種燃料汽車發(fā)動機無需改裝，燃料辛烷值高，造成空氣污染遠比柴油、汽油要小，該項科技成果對緩解我國燃油短缺，促進煤炭深加工和環(huán)境保護有重要意義。在宇宙航空中甲醇能作火箭燃料。

甲醇可以做防凍劑，嚴冬時節(jié)在汽車水箱中添加適量甲醇，能使水箱中循環(huán)冷卻水不凍，在禁酒國家中甲醇用作酒精變性劑，將甲醇摻在乙醇之中得到變性乙醇，具有一定毒性使之不宜飲用。甲醇經(jīng)微生物發(fā)酵可生產(chǎn)甲醇蛋白，富含維生素和蛋白質(zhì)，具有營養(yǎng)價值高而成本低的優(yōu)點，是頗有發(fā)展前景的飼料添加劑，能廣泛用于牲畜、家禽、魚類的飼養(yǎng)。

到此，以上就是小編對于北京甲醇燃料查獲的問題就介紹到這了，希望介紹關于北京甲醇燃料查獲的3點解答對大家有用。