大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇冬季燃料需求大的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹甲醇冬季燃料需求大的解答，讓我們一起看看吧。

為何甲醇冬季結(jié)冰，使用的快，該怎么解決，(我們是做鉆尾螺絲滲碳爐是用的)？

防凍液消耗過(guò)快原因一般為以下三種：　　

1，散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象；　　

2，溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良造成滲漏防凍液的現(xiàn)象；　　

3，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)等導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致冷卻液消耗過(guò)快。

甲醇冬季放在室外會(huì)不會(huì)凍？

純的甲醇是不會(huì)的，因?yàn)榧状嫉慕Y(jié)冰點(diǎn)是-97℃，沸點(diǎn)是64.7℃，咱們?nèi)祟惖木幼…h(huán)境溫度是介于這兩個(gè)溫度中間，所以在民居環(huán)境中基本處于液態(tài)狀態(tài)。

但甲醇容易和水互溶，所以如果純度不高的甲醇會(huì)因?yàn)榛煊兴?，遇?℃一下會(huì)結(jié)冰。所以請(qǐng)區(qū)別對(duì)待。

冬天甲醇多少度？

甲醇熔點(diǎn)-97℃，沸點(diǎn)64.7℃ 低于熔點(diǎn)會(huì)結(jié)塊變成固體，高于沸點(diǎn)會(huì)沸騰變?yōu)闅怏w，也就是說(shuō)低于熔點(diǎn)-97.8℃甲醇就會(huì)固化變成固體，在-97.8℃時(shí)會(huì)出現(xiàn)固液共存。

目前在地球上人類生活的地方還沒(méi)有出現(xiàn)-97.8℃的極寒天氣。

所以甲醇在自然常態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)固化現(xiàn)象，除非人為制造-97.8℃以下的極寒環(huán)境會(huì)出現(xiàn)固化。

甲醇冬天的密度？

甲醇在不同溫度下的密度是不同的。以下是甲醇在不同溫度下的密度范圍：

-20°C：約為0.796至0.798克/厘米3

0°C：約為0.791至0.792克/厘米3

20°C：約為0.788至0.791克/厘米3

需要注意的是，這些數(shù)值是大致估計(jì)值，實(shí)際數(shù)值可能會(huì)略有差異。密度也受甲醇的純度和其他因素的影響。如需精確數(shù)值，建議查閱相關(guān)參考資料或進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量。 

汽車用甲醇好嗎？

1.甲醇的汽化潛熱高，易造成甲醇燃料的低溫起動(dòng)性能差，冬天需要采取相應(yīng)措施。

2.甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽壓顯著提高，當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)甲醇汽油在油路中容易形成氣阻，造成汽車供油不暢。

3.甲醇不完全燃燒易形成非常規(guī)污染排放物，其中甲醛的排放比常規(guī)汽油車排放高，容易造成汽車三元催化器中毒。

4.由于甲醇熱值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽車動(dòng)力性能會(huì)受影響。

5.甲醇具有腐蝕性，對(duì)橡膠有溶脹作用，因此將甲醇汽油中往往要加入抗腐蝕、抗溶脹的添加劑。

6.甲醇是優(yōu)良溶劑，進(jìn)入汽缸后會(huì)破壞缸壁油膜，容易造成汽缸壁——活塞環(huán)摩擦副的異常磨損。

7.甲醇不完全燃燒產(chǎn)物中含有酸性物質(zhì)，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油提前酸化。

甲醇車冬天不好著怎么辦？

冬季，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個(gè)別地區(qū)**氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，如果是甲醇燃料，啟動(dòng)會(huì)更加困難甚至根本無(wú)法啟動(dòng)，燃油消耗增加，機(jī)件磨損嚴(yán)重。

甲醇汽車在進(jìn)入冬季后會(huì)出現(xiàn)難啟動(dòng)現(xiàn)象，令很多甲醇車主很苦惱，這是因?yàn)榧状嫉拈W點(diǎn)是11.7℃，當(dāng)溫度低于12℃時(shí)，汽車燒純甲醇會(huì)很難啟動(dòng)，而甲醇冷啟動(dòng)裝置有效地解決了這問(wèn)題。

加裝簡(jiǎn)易的冷啟動(dòng)器，原理就是通過(guò)自動(dòng)或手動(dòng)方式往進(jìn)氣道噴射少量汽油，以加大混合氣中汽油的含量，從而達(dá)到冷啟動(dòng)的目的，這種冷啟動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低、安裝方便快捷。注意的是如果氣溫低于零下10度冷啟動(dòng)效果不會(huì)太理想。

低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。

加裝副油箱的雙油路冷啟動(dòng)，副油箱和原車油箱共用一套噴射系統(tǒng)。利用加注在副油箱中的汽油啟動(dòng)汽車，等車預(yù)熱后再轉(zhuǎn)燒甲醇。副油箱雙油路冷啟動(dòng)徹底解決了甲醇汽車冬天啟動(dòng)難的問(wèn)題，并具有這樣幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

一.讓甲醇汽車告別啟動(dòng)難的煩惱；

二.避免了原車油泵出現(xiàn)故障而導(dǎo)致半路拋錨的尷尬；

三.用副油箱的汽油熱車，避免了涼車用甲醇熱車時(shí)間久、易磨損的問(wèn)題；

四.甲醇和汽油之間任意轉(zhuǎn)換，只需輕輕一按；

五.價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇冬季燃料需求大的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇冬季燃料需求大的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。