大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于航模甲醇燃料機油的問題，于是小編就整理了2個相關介紹航模甲醇燃料機油的解答，讓我們一起看看吧。

2沖程航模發(fā)動機積碳和低溫影響？

發(fā)動機內有積碳，會導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震，燒機油，進氣量不足等現(xiàn)象，這樣會影響發(fā)動機的動力，燃油經(jīng)濟性，甚至會損壞發(fā)動機。

發(fā)動機低溫，就會使發(fā)動機的做功效率降低，出現(xiàn)油耗上升，動力下降的情況，有以上兩種情況都必須選擇到附近的修理廠去維修。

刀具怎么熱處理？

首先感謝邀請，題主這個問題過于專業(yè)，雖然我在大學期間接觸過五金加工實習，但是對刀具的熱處理還很不是熟悉！

但是，跟我我個人的觀點，刀具熱處理主要經(jīng)過清洗、加熱、退火、淬火、回火、清洗、矯正和穩(wěn)定化處理等過程，其中最主要的也就是加熱、退火和淬火過程，溫度以及時間的控制很重要，不然熱處理出來的刀具就是殘次品，不經(jīng)用！一般溫度和時間不可控因素很多，不同材料的刀具對溫度和時間的要求又有所差別，只能靠加熱刀具的顏色來判別，所以這些都是需要一定的經(jīng)驗的老工人進行操作處理！
具體的你可以參考《金屬材料與熱處理》這本書，大學時是當教材使用的，希望對題主有所幫助，謝謝??

熱處理是將含一定碳鋼金屬材料加熱后再冷卻的一種工藝，此工藝看似簡單，但技術含量特高，含碳量不同所需加熱溫度也不同，其冷卻液也下同，常用刀具一般含碳量在百分之45左右，也就是常說的45號鋼，加熱溫度大約在700度，目測顏色是紫紅色，后迅速放入常溫水中即可，加熱溫度很關鍵，溫度低了硬度不夠，溫度高了容易斷裂，根據(jù)其含碳量不同及用途不同，冷卻液可分很多種，其中有淡水、鹽水、柴油及酸類化學液體等。

在刀具熱處理方面，操作工人要特別注意掌握火候，當鐵件在火爐里燒到泛白這時，迅速拿起鐵件放入冷水中作冷處理，其鐵件淬火后表面呈現(xiàn)出微白黃色及可，具體操作的工人基本上是有多年工作經(jīng)驗的熟手，一般人是掌握不到這門關鍵技術的。

感謝邀請，我是豪樂模型(Hello Model)工作室，專注于航模無人機興趣教育與無人機植保飛防服務以及無人機植保飛防培訓。

刀具熱處理其實就是利用加熱和冷卻改變刀具金屬的一些物理性質，從而達到使刀具更具韌性，具備更強的硬度以及讓刀具更加耐磨損。

熱處理一般是一下幾個處理方式:淬火，回火，退火。

首先是淬火，也就是將金屬均勻加熱到適當?shù)臏囟?，然后迅速放到水中迅速冷卻，這樣可以獲得較強的硬度。

之后是回火，因為金屬經(jīng)過淬火之后硬度增大，但是相應的也變脆了，這樣的金屬特定情況下很容易折斷，回火也是給金屬加熱到一定溫度，這個時候一般會有顏色變化，到了那個溫度或者那個顏色之后，迅速冷卻。這個就是回火?；鼗饡菇饘俚挠捕嚷晕p小，但是會增加韌性不再很脆。

最后一步就是退火，退火就是將金屬加熱到略小于臨界的溫度，然后放到封閉的爐子里面，或者用石灰掩藏。等他自然冷卻就可完成。

好了，以上就是我對問題的解答，謝謝支持！

我是豪樂模型工作室，專注于航模無人機興趣教育與無人機植保飛防服務以及無人機植保飛防培訓

刀的話，比較薄，水淬即可，淬火油不是豬油什么的實用用，是專門的淬火油，成分比較復雜，一些工廠有時也用機油代替，節(jié)約成本么。。。油和水主要是獲得的冷速不同，水冷較快，此時要注意工件也就是刀的開裂傾向，冷速不同，回火時獲得的組織形態(tài)就不同，從你的角度講冷速快一些還是好的，獲得回火馬氏體就越多。

刀怎樣做熱處理？

做切到用不銹鋼，真空淬火，厚度在2.5~3mm，要注意變形，硬度在54~56HRC，回火要充分。

做砍刀用T10A，最好鹽欲爐淬火，硬度在58~60HRC，回火要充分

45鋼做菜刀的具體過程（熱加工和熱處理都要有）和原因。最好來個專業(yè)的～拜托了

用45#鋼做菜刀就有問題！先開料，做好刀模，熱加工處理！如果是火熱加工，就得用冷水！不能用油冷卻！叫淬火！再打磨，開鋒！最后去電鍍吧……光亮，看起來衛(wèi)生，也防止生銹！

到此，以上就是小編對于航模甲醇燃料機油的問題就介紹到這了，希望介紹關于航模甲醇燃料機油的2點解答對大家有用。