大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料能源轉(zhuǎn)型的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料能源轉(zhuǎn)型的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料集裝箱船的好處？

使用甲醇燃料集裝箱船，可以減少99%的SOx排放，NOx減少60%，顆粒物排放下降95%。同時，采用生物、光電、水電等方式可以獲得綠色甲醇，從而實現(xiàn)船舶燃料全生命周期的碳中和。

此外，不同于燃油，甲醇燃料能夠與水互溶并且能夠被快速吸收，對土壤和水資源環(huán)境比較友好。

有以下好處。

節(jié)省石油

在成品汽、柴油中摻加15%燃料甲醇，經(jīng)助溶劑復(fù)配，熱效率與成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用節(jié)省寶貴的石油資源，節(jié)省大量外匯。

安全方便

甲醇的蒸汽壓力比汽油壓力小，比重高，蒸汽比汽油不易揮發(fā)上浮，著火危險性比汽油?。患状加袃?yōu)良的傳導(dǎo)性。

動力性好

甲醇含氧，可促進(jìn)充分燃燒，蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動機的熱效率。

減少排放

甲醇燃料是國際上公認(rèn)的清潔燃料，甲醇為含氧化合物，其燃燒排放比石油燃燒所生成的有害物質(zhì)明顯降低。生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤，天然氣，煤層氣，焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇，既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補充和部分替代石油燃料，是緩解我國能源緊張局勢，提高資源綜合利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的一條有效捷徑。

甲醇降低了污染物排放，可再生甲醇使得甲醇從全生命周期分析成為碳中性燃料，隨著其產(chǎn)量的增加，將作為現(xiàn)在和未來低碳轉(zhuǎn)型的橋梁。

甲醇里還要加什么東西才能燃燒？

不用想的那么細(xì)。

首先甲醇的熱值和原料煤的熱值一對比就知道了。熱電廠之前用的都是煤。且煤有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

我們就拿標(biāo)煤的熱值看，大概在7000~8000大卡。而純甲醇的熱值再4500左右，從熱值上就能夠看得出來，電廠的話設(shè)備比較大。分類多不好一一說明。

就以鍋爐來看，以前用煤，兩種燃燒方式：

1.直接燃燒+二次回爐燃燒2.利用煤氣發(fā)生爐轉(zhuǎn)變成氣態(tài)的進(jìn)行燃燒利用。

二甲醇是直接通過燃燒機的空氣壓縮機（好像是這么叫的）進(jìn)行噴霧式進(jìn)入燃燒機組進(jìn)行燃燒。以上是兩種能源的燃燒方式，煤的利用率肯定是不如甲醇的，畢竟會有大部分殘渣，但是總體從熱值上看，甲醇是比不上煤的，燃煤電廠要想轉(zhuǎn)型成甲醇回收熱能發(fā)電廠，其實更換一下燃燒機組，再就是燃燒室的封閉問題，就能完成了，但是這種模式不是未來的發(fā)展趨勢。以上僅僅是個人的看法。謝謝

甲醇汽油靠譜嗎？

第一，市場已經(jīng)經(jīng)營很多年了。認(rèn)可肯定是沒問題的，而且醇基燃料相比傳統(tǒng)的石化能源所具有的優(yōu)勢非常明顯，比如環(huán)保，節(jié)能，可再生還有就是安全。醇基燃料必須明火才能點燃，而且用水可以輕易撲滅。第二，我們國情就是能源消耗大國，60%的能源靠進(jìn)口，而且這個比例還在不斷上升。對于國家能源戰(zhàn)略非常不利。國家也在提倡新能源行業(yè)，實現(xiàn)能源多元化第三。甲醇燃料的好壞取決于你加盟的公司技術(shù)和對于你的扶持。直觀點說就是掙到錢了肯定好，沒做好當(dāng)然對于這個行業(yè)是沒有 半句好話的。我做了很多年了，在不管在廚房碳?xì)溆瓦€是鍋爐高能環(huán)保燃油包括汽車用合成氫能油都有一定研究，如果有興趣可以多交流探討

甲醇本生熱值低，耐燒性不好，而且閃點低是易燃的危險品，經(jīng)營是要辦理?；废嚓P(guān)證件的。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料能源轉(zhuǎn)型的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料能源轉(zhuǎn)型的3點解答對大家有用。