大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料送貨中的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇燃料送貨中的解答，讓我們一起看看吧。

燃料和液化氣有什么區(qū)別？

醇基燃料一般就是甲醇,兩者主要對比如下

1.常溫下甲醇是液態(tài),而液化氣是丙烷和丁烷的混合物為氣態(tài).（這個就可能造成變換的話需要改變?nèi)紵骶撸?/p>

2.甲醇對人體有強(qiáng)烈毒性,而液化氣本身沒有毒性,不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳才有毒,當(dāng)然甲醇不完全燃燒也會產(chǎn)生一氧化碳.危險程度不同

3.甲醇和液化氣的燃燒值不同,分別為：4650kcal/kg和10813~11028 kcal/kg（液化氣為混合氣體比例不同,熱值也不同）,熱值僅為液化氣的1/2~1/3

所以用來燒飯可以代替,但需要很多配套設(shè)施跟上去,比如配送點(diǎn)（方便送氣）,專用容器,專用灶具等等.工業(yè)上就很難說了,在要求嚴(yán)的地方,比如熱值要求,或用來做原料的都不可以替代.

加油站送汽油上門加油違法嗎？

私人汽油一般品質(zhì)得不到保證，特別是私人汽油送上門的那種，而且這種加油方式是違法的，國家不允許，所以請?jiān)谡?guī)地方加油養(yǎng)車哦

私人無照經(jīng)營上門送汽油是違規(guī)違法行為，國家早有名文規(guī)定。油品質(zhì)量得不到保障，安全得不斷保障，加油操作不當(dāng)易造成火災(zāi)，不是正規(guī)渠道油，甲醇成本底易損發(fā)動機(jī)，養(yǎng)車戶還是到正規(guī)加油站加油。

汽油屬于易燃易爆危險品，要用危險品運(yùn)輸車運(yùn)輸，國家又對汽油實(shí)名購買，加油站不具備危險品運(yùn)輸車輛，就不能送油上門屬于違法，現(xiàn)在有許多車輛車?yán)镅b大油桶，上門加油，一但出現(xiàn)交通事故，遇到火源，就會造成車毀人亡的悲慘事故，加油應(yīng)該用有資質(zhì)的危險品運(yùn)輸車送

醇基燃料與煤氣的區(qū)別？

醇基燃料一般就是甲醇,兩者主要對比如下

1.常溫下甲醇是液態(tài),而液化氣是丙烷和丁烷的混合物為氣態(tài).（這個就可能造成變換的話需要改變?nèi)紵骶撸?/p>

2.甲醇對人體有強(qiáng)烈毒性,而液化氣本身沒有毒性,不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳才有毒,當(dāng)然甲醇不完全燃燒也會產(chǎn)生一氧化碳.危險程度不同

3.甲醇和液化氣的燃燒值不同,分別為：4650kcal/kg和10813~11028 kcal/kg（液化氣為混合氣體比例不同,熱值也不同）,熱值僅為液化氣的1/2~1/3

所以用來燒飯可以代替,但需要很多配套設(shè)施跟上去,比如配送點(diǎn)（方便送氣）,專用容器,專用灶具等等.工業(yè)上就很難說了,在要求嚴(yán)的地方,比如熱值要求,或用來做原料的都不可以替代.

安倍正在伊朗訪問，就有2艘載日本相關(guān)貨物船只在霍爾木茲海峽遇襲，這是巧合嗎？

路透社的消息稱，6月13日，阿曼灣海域的兩艘油輪遭到襲擊，隨后發(fā)生爆炸。其中一艘“Front Altair”號油輪在著火三小時后迅速沉沒?！癋ront Altair”號油輪當(dāng)時正裝載了7.5萬噸石油從阿聯(lián)酋出發(fā)。消息說的很清楚，事發(fā)地點(diǎn)是在阿曼灣，并非霍爾木茲海峽。如果是在霍爾木茲海峽的話，不管是誰干的，目的性都太強(qiáng)了。

因?yàn)檫@已經(jīng)是五月份美國啟動高壓石油制裁以來，發(fā)生的第二起惡性襲擊事件，所以預(yù)謀的可能性要遠(yuǎn)大于巧合的概率。與五月初發(fā)生的阿聯(lián)酋富察伊拉港和4艘油輪爆炸事件不同，即使油輪航速慢，在海上航行中，武裝蛙人安放炸彈襲擊的難度也很大。而且從阿聯(lián)酋富察伊拉港油輪爆炸事件后果看，這種襲擊方式不太可能導(dǎo)致油輪沉沒。

如果是預(yù)謀的話，有三種可怕的目的性。首先是以此為借口發(fā)動戰(zhàn)爭，那么危機(jī)制造者的身份陣營就一目了然。按照“魚雷攻擊的猜測”，美國、以色列等戰(zhàn)略利益攸關(guān)國都有嫌疑。第二種是制造危機(jī)刺激國際油價。這一點(diǎn)，凡是不依賴波斯灣航道的石油輸出國都有嫌疑。第三種，就是普遍猜測的，伊朗想通過制造危機(jī)向國際社會施壓，擺脫當(dāng)前困境。

我個人認(rèn)為，像美國及其盟友復(fù)制911模式發(fā)動伊朗戰(zhàn)爭可能性很低。因?yàn)槊绹芮宄枰冻龅拇鷥r和后期戰(zhàn)略風(fēng)險的不確定性。最大的可能性是，想用這種模糊的方式來激起國際輿論對伊朗的譴責(zé)，讓美國對伊朗的石油禁運(yùn)制裁變得具有正義感。同時，刺激歐盟和歐洲主要盟國轉(zhuǎn)向，與美國站在一起向伊朗施壓，重啟伊核問題談判。

從2018年5月9日美國退出伊核協(xié)議后就一直支持伊朗立場的法國，已經(jīng)徹底轉(zhuǎn)向。馬克龍?jiān)谝梁藛栴}的表態(tài)中，肯定轉(zhuǎn)述了特朗普的四條原則要求。如果再給伊朗扣上一頂在波斯灣和阿曼灣制造危機(jī)和恐慌的帽子，估計(jì)英國、德國和歐盟28國也會加速轉(zhuǎn)向美國?？傊玛P(guān)大國博弈的中東海灣局勢中的任何細(xì)節(jié)，都不會是巧合。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料送貨中的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料送貨中的4點(diǎn)解答對大家有用。