甲醇燃料汽車能耗高嗎,甲醇燃料汽車能耗高嗎知乎
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料汽車能耗高嗎的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇燃料汽車能耗高嗎的解答,讓我們一起看看吧。
汽車改甲醇有什么優(yōu)點和缺點?
1,三高一低:熱值高,能效高,爆發(fā)力高二氧化碳排放低!
甲醇與汽油的熱值比約為2.2:1,高出一倍多了!
甲醇車與汽油車相比,能效可以提高約21%,
二氧化碳排放則能減少約26%
因為甲醇分子有氧,它在燃燒的時候,氧從內(nèi)部釋放,一腳踩下去,它的爆發(fā)力比柴油還好
甲醇與液化氣的節(jié)能對比如何?大神給從熱值,熱效率方面給分析一下吧?
甲醇熱值4680大卡,液化氣熱值11000大卡,傳統(tǒng)液化氣灶熱效率比較低,甲醇灶在爐膛,爐芯,火力控制方面做功夫,可以提高熱效率,如果是相同的灶,甲醇不會省。
吸收塔脫硫段甲醇流量大有什么影響?
1. 會對吸收塔脫硫段的甲醇流量產(chǎn)生影響。
2. 因為甲醇是吸收塔脫硫段中的重要組成部分,它的流量大小直接影響著脫硫效果和設(shè)備運行情況。
當(dāng)甲醇流量過大時,可能會導(dǎo)致吸收塔內(nèi)液相過多,使得脫硫劑無法充分接觸煙氣,從而影響脫硫效果;同時也會增加設(shè)備的能耗和運行成本。
而甲醇流量過小,則可能導(dǎo)致脫硫劑不足,無法完全吸收煙氣中的二氧化硫,同樣會影響脫硫效果。
3. 此外,吸收塔脫硫段甲醇流量的大小還與煙氣中二氧化硫濃度、煙氣流量等因素有關(guān)。
因此,在設(shè)計和運行過程中,需要綜合考慮各種因素,合理控制甲醇流量,以達(dá)到良好的脫硫效果和經(jīng)濟(jì)運行。
吸收塔是常見的煙氣脫硫設(shè)備,用于去除燃煤等過程產(chǎn)生的二氧化硫(SO2)。在吸收塔的脫硫段中,使用甲醇作為還原劑與煙氣中的SO2進(jìn)行反應(yīng),生成硫酸甲酯,進(jìn)而進(jìn)行進(jìn)一步處理。
甲醇流量的大小會對脫硫效果產(chǎn)生一定的影響,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1. 脫硫效率:甲醇作為還原劑,和煙氣中的SO2進(jìn)行反應(yīng)生成硫酸甲酯。較大的甲醇流量可以提供更多的還原劑,從而增加了SO2的吸收效率,可以提高脫硫效率。但是,過大的甲醇流量可能導(dǎo)致過剩甲醇積聚在塔底,增加過程中的甲醇損失。
2. 能耗和成本:較大的甲醇流量會增加脫硫設(shè)備的能耗,涉及甲醇輸送、加熱等方面的成本。因此,需要平衡脫硫效率和能耗成本之間的關(guān)系,確定合適的甲醇流量。
3. 安全風(fēng)險:甲醇在脫硫過程中是可燃和易燃物質(zhì),過大的甲醇流量可能增加安全風(fēng)險。因此,設(shè)計和操作中需要確保甲醇的儲存、供給和排放符合安全規(guī)范。
請問甲醇汽油和乙醇汽油有什么區(qū)別?
甲醇汽油和乙醇汽油的區(qū)別:
1、性質(zhì)不同。
甲醇汽油:國標(biāo)汽油和甲醇及添加劑按一定的體積比例經(jīng)過嚴(yán)格的流程調(diào)配而成的一種新型環(huán)保燃料。
乙醇汽油:在不含MTBE含氧添加劑的特種汽油組分油中,按體積加入一定比例的改性燃料乙醇。按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB1的規(guī)定,配置指定的車用乙醇汽油調(diào)合中心。
2、主要特點不同。
甲醇汽油主要特點:
(1)環(huán)保、清潔性突出。
(2)使用方便,無需改動裝置。
(3)成本低、原料易購、來源廣泛。
乙醇汽油主要特點:
新能源燃料價格便宜嗎?新能源燃料熱值可達(dá)到多少?
近幾年熱度較高的新能源燃料價格普遍較低,定義新能源是否恰當(dāng)有待商榷,且熱值普遍比汽油低很多。
新能源燃料泛指醇基燃料,官方銷售的燃料多為E10乙醇汽油,其余多為甲醇燃料汽油或純甲醇燃料,熱值的差值大致如下。
汽油熱值約44000KJ/KG(千焦/公斤)
乙醇熱值約26796KJ/KG(約為汽油的60.9%)
甲醇熱值約19464KJ/KG(約為汽油的44.3%)
三種基礎(chǔ)燃料的熱值差異非常大,熱值指燃料燃燒的發(fā)熱量;燃油汽車使用發(fā)動機多為內(nèi)燃式熱機,依靠的是燃料燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
所以燃燒產(chǎn)生的熱值越高則動力越強,反之則越弱;而使用醇類燃料的汽車畢竟只有極少數(shù),大部分使用汽油的汽車動力總會強勁一些,車流行駛的整體速度是被這些車帶動的。
重點1:使用醇類燃料的汽車也要隨著車流的平均速度行駛,同一臺車以同樣車速行駛則需要同樣的功率輸出,而使用不同的燃料必須以不同的轉(zhuǎn)速駕駛;因為熱值低決定了發(fā)動機燃燒運行輸出的扭矩低,熱值降低比例等同于扭矩下降比例。
重點2:計算功率的公式為【轉(zhuǎn)速*扭矩/9549】,參考這一公式轉(zhuǎn)速與扭矩是此消彼長的狀態(tài),同樣的功率輸出其中扭矩越大則轉(zhuǎn)速越低,扭矩越小則轉(zhuǎn)速越高;轉(zhuǎn)速時固定時間內(nèi)發(fā)動機燃燒多少次等量的燃油(假設(shè)為理想的Turbo發(fā)動機),那么熱值低接近40%的純乙醇作為燃料則油耗則等比上漲,甲醇燃料更是要上漲55.7%。
好在E10汽油并不是純乙醇燃料,添加比例為90%無鉛汽油與10%燃料乙醇混合,熱值整體下滑3.91%,這也是油耗上漲的的比例;不過真實的燃油升高比例約在5%左右,實際值與理論值還是有所差異的。
到此,以上就是小編對于甲醇燃料汽車能耗高嗎的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車能耗高嗎的5點解答對大家有用。