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秸稈制甲醇燃料,秸稈制甲醇燃料是什么

發(fā)布時間:2024-05-13 02:44:03 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于秸稈制甲醇燃料的問題,于是小編就整理了6個相關(guān)介紹秸稈制甲醇燃料的解答,讓我們一起看看吧。

一公斤秸稈會產(chǎn)生多少丁醇?

回答:1噸秸稈好的話可以產(chǎn)出340公斤的乙醇,甲醇的話大概550公斤.

秸稈制甲醇燃料,秸稈制甲醇燃料是什么

秸稈是可再生能源,來源豐富.以秸稈氣為原料,在國產(chǎn)C301銅基催化劑上進行了合成燃料甲醇的試驗研究,結(jié)果表明:在壓力5.0 MPa,溫度237℃和空速8 500 L/[kg(c砒)·h]的試驗條件下,甲醇最大時空收率為0.23 kg/.

玉米秸稈可否用來制造甲醇?

玉米秸稈可以用來制造甲醇。

甲醇(Methanol)又稱羥基甲烷,是一種有機化合物,是結(jié)構(gòu)最為簡單的飽和一元醇,其化學(xué)式為CH3OH/CH4O,其中CH3OH是結(jié)構(gòu)簡式,能突出甲醇的羥基,CAS號為67-56-1,分子量為32.04,沸點為64.7℃。因在干餾木材中首次發(fā)現(xiàn),故又稱“木醇”或“木精”。

秸稈制甲醇成本多少?

秸稈制甲醇的成本取決于多種因素,包括秸稈的種類、秸稈的含水率、制甲醇的規(guī)模等。一般而言,秸稈制甲醇的成本在2000元/噸左右。其中,秸稈的收購成本約占30%,制甲醇的設(shè)備和運行成本約占50%,其他成本約占20%。秸稈制甲醇的成本高于煤制甲醇和天然氣制甲醇,但低于石油制甲醇。

秸稈制甲醇的成本主要包括原料成本、生產(chǎn)成本和稅費成本等。

原料成本包括秸稈的收購成本和運輸成本,生產(chǎn)成本包括人工費用、電耗、水耗、催化劑費用等,稅費成本包括增值稅、企業(yè)所得稅等。秸稈制甲醇的成本因原料價格、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模等因素而異,一般在每噸2000-3000元左右。

玉米可以生產(chǎn)甲醇嗎?

就目前甲醇主要是:煤制和天然氣制,當(dāng)然了玉米秸稈啥的也可以,一般國內(nèi)使用的大部分是煤制醇。只有從木材干餾時得到的焦木酸分出,或者用化學(xué)方法才可以合成。小麥\玉米和水稻能做出乙醇。在之前有研究表明玉米可以提煉甲醇作為燃料。

玉米制甲醇成本大嗎?

用玉米制甲醇成本:

用玉米生產(chǎn)燃料乙醇的成本大概是4500元/噸,而用秸稈和廢木材生產(chǎn)乙醇成本要高一些,達到5500元/噸,因為要用到生物催化酶。

理論上一噸玉米是937.5KG,但實際生存時一定是有損耗的。CH3OH--CH20 32 30 生產(chǎn)甲醛量=1000kgX30/32=937.5KG 甲醇。

通過發(fā)酵來生產(chǎn),效率比較低,成本高

新能源液體燃料代替液化氣前景如何?

你好,感謝邀請,我是農(nóng)村孟孟,新能源代替液化氣前景這個問題我來回答。

新能源的出現(xiàn)已經(jīng)很多年了,可以說是一個大的趨勢,包括太陽能,新能源汽車。新能源燃氣也不例外,現(xiàn)在網(wǎng)上也有很多宣傳加盟一類的廣告,天然氣屬于有限的資源,因為擔(dān)心枯竭所以研發(fā)了很多新能源來代替。

現(xiàn)在農(nóng)村有很多用新能源的家庭,確實比傳統(tǒng)的操作省時省力,干凈環(huán)保,為老百姓提供了很多方便。從大的趨勢來講是有前景的,但是品牌魚龍混雜,多種多樣,真的想做的話需要做好咨詢和實地考察,投資需謹慎不可盲目。

回答僅代表個人觀點,祝您有個好的發(fā)展,歡迎關(guān)注我,謝謝


你這個提問有點莫名其妙!什么叫新能源液體燃料。目前它的學(xué)名應(yīng)該是:二甲醚。

他是怎么來的?途徑多多。也可以利用玉米秸稈氣化制甲醇,也可以利用褐煤氣化制甲醇,也可以利用天然氣制甲醇。然后再脫水就可成為氣態(tài)二甲醚。它可以融入煤油中,也可以液化氣罐儲存。燃燒熱值不低于甲烷天然氣。至于其他的可燃氣體可以采用低壓罐體承裝,只怪我見識不到了。至于前景嗎,那就看地方是否安裝了天然氣。但是它可替代柴油,這是潛力股。在補充幾點,為什么不采用煤氣液化,因為他含有大量的氫氣和一氧化碳。氫氣液化那是在低溫120K以下,壓力不低于12MPa條件下。而二甲醚和甲烷的液化條件相近,所以在常溫1.2MPa條件下液化氣罐保存。但是目前我國境外輸入天然氣和煤層氣的供氣量比較大。造成價格與二甲醚制氣在成本上有差別太大。如果運輸和管道在方圓幾百公里范圍有天然氣資源。那就要多考慮市場營銷了。

謝邀!

應(yīng)該從3個方面去考慮,其是否可用以及可替代液化氣。

1.自然狀態(tài)

在常溫常壓(不包括常規(guī)輸送環(huán)境帶來的影響)下,燃料的自然狀態(tài)及其那一類更適合儲藏和輸送。

2.應(yīng)用領(lǐng)域

哪種應(yīng)用面更廣,或者各有獨自優(yōu)勢、相對來看不可替代的應(yīng)用。

3.生產(chǎn)成本

制備的包括環(huán)保、設(shè)備、原料、人工等綜合成本。

沒有數(shù)據(jù)和具體對象,所以這里無法給出具體結(jié)果。

我們親歷的是,管道天然氣基本替代了液化氣,尚有一些罐裝液化氣的應(yīng)用堅守在無(需)管道區(qū)域。這里的替代原因可參考:

到此,以上就是小編對于秸稈制甲醇燃料的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于秸稈制甲醇燃料的6點解答對大家有用。