大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于發(fā)改委甲醇燃料的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹發(fā)改委甲醇燃料的解答，讓我們一起看看吧。

醇基燃料還有市場空間嗎？

甲醇不僅是一種重要的化工原料，也是一種石油替代燃料。國內(nèi)外實踐表明甲醇可以作為一種汽油的替代能源并大規(guī)模推廣。甲醇汽車是中國新能源汽車戰(zhàn)略中的重要組成部分，屬于醇醚類汽車的代表，2007年甲醇燃料與二甲醚被國家發(fā)改委確定為今后20-30年過渡性車用替代燃料。相對于"電動汽車"、"氫燃料汽車"等，甲醇汽油具有技術(shù)可行性、大規(guī)模應(yīng)用可行性、經(jīng)濟可行性等多方面優(yōu)勢，是更加現(xiàn)實的新能源路徑之一。甲醇汽油應(yīng)用中遇到的技術(shù)問題已經(jīng)解決，其常規(guī)排放低于汽油，非常規(guī)排放在現(xiàn)有技術(shù)下可以達到甚至超過常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范圍內(nèi)，國內(nèi)外實踐表明在遵守操作規(guī)范情況下甲醇汽油可以大規(guī)模推廣。美國加州7年推廣得出結(jié)論認(rèn)為："推廣甲醇汽油可以作為減少空氣污染的一項戰(zhàn)略性的措施。"

甲醇汽油按照甲醇所占比例分為：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的數(shù)字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比。使用甲醇汽油，不建議使用含量超過15%的甲醇，因為甲醇量太大會明顯降低車輛的運行性能和爬坡性能；M100動力性能高于天然氣車輛，15%甲醇汽油性能接近國標(biāo)成品汽油，如果甲醇量添加太多，動力下降明顯，不如直接采用M85；如果考慮不改變性能但是提高5-10%的利潤，我們建議采用M15。在實際的應(yīng)用領(lǐng)域其他型號的甲醇汽油用量也較大，如：M85，動力性能與汽油沒什么太大的差異，且M85成本3500元左右，但是汽油的成本9000元/噸，高出5500元/噸，性能卻沒有太大的變化。

當(dāng)今世界面臨著石油能源危機和環(huán)境污染兩大問題。能源與環(huán)境問題已成為影響中國乃至世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素。因此，積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國的頭等大事。改變石油短缺、污染嚴(yán)重的唯一方法，就是減少對石油的依賴，開發(fā)綠色高效清潔替代能源。隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車使用量的快速增加，以及國際原油價格的居高不下，對中國石油需求和環(huán)境保護造成了巨大壓力，節(jié)能減排任務(wù)形勢嚴(yán)峻。中國推廣使用甲醇汽油，可直接替代普通汽油，緩解汽油緊張的局面，同時有很好的環(huán)保效益，對國家生態(tài)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展、社會的進步都具有十分重要的意義。

煤化工項目有哪些？

煤化工項目的種類比較繁多了，其主要產(chǎn)業(yè)鏈如下：★產(chǎn)業(yè)鏈1：煤制烯烴，國內(nèi)以大唐國際煤化工公司、神華集團為代表，技術(shù)分MTO和MTP兩個方向，投資巨大，技術(shù)風(fēng)險不容忽視?！锂a(chǎn)業(yè)鏈2：煤制油，國內(nèi)以神華為代表，國家除神華項目外已基本全部叫停，預(yù)計神華的裝置將會在2008年試生產(chǎn)，屆時的情況不得而知?！锂a(chǎn)業(yè)鏈3：碳一化工（主要是甲醇）下游精細化工產(chǎn)品，以醋酸、甲胺及DMF、BDO、DMAC、DMC為代表，進入門檻不高投資也不大，是目前競爭最為激烈的領(lǐng)域，相信到2008年多數(shù)產(chǎn)品將會嚴(yán)重供大于求?！锂a(chǎn)業(yè)鏈4：醇醚燃料，該產(chǎn)業(yè)是最大變數(shù)，“全國醇醚燃料和醉醚清潔汽車專委會”已成立兩年多，除了目前還有幾個退休的部級領(lǐng)導(dǎo)和清華大學(xué)的兩位院士還在奔走和呼吁，尚未看到國家發(fā)改委發(fā)表明確意見的跡象，當(dāng)然這在很大程度大來源于石油、石化兩大即得利益集團的阻力，所以目前的百萬噸甲醇燃料、DME基地也只是停留在前期，“忽悠”的成分居多?！锂a(chǎn)業(yè)鏈5：傳統(tǒng)的合成氨及焦化，目前仍有大的集團在涉入，但其發(fā)展的結(jié)果是深度擠壓小企業(yè)的生存空間，最終受損的是國家。

到此，以上就是小編對于發(fā)改委甲醇燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于發(fā)改委甲醇燃料的2點解答對大家有用。