大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇?xì)淙剂想姵胤ㄒ?guī)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹甲醇?xì)淙剂想姵胤ㄒ?guī)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料電池與氫燃料電池的優(yōu)劣？

甲醇燃料電池具有工作效率高、環(huán)境友好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。相比于氫能源，甲醇是一種更加便宜的液態(tài)燃料，便于存儲(chǔ)、易運(yùn)輸，且具有更高的理論能量密度，因此，甲醇燃料電池在新能源汽車、便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域具有非常好的應(yīng)用潛力。

然而，甲醇燃料電池雖好，也有制約其進(jìn)一步發(fā)展的短板——催化劑。

燃料電池是指氫氣甲醇為燃料通過(guò)什么產(chǎn)生電源？

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料,通過(guò) 產(chǎn)生電流,依靠 驅(qū)動(dòng)的汽車。

燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個(gè)電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負(fù)極本身不包含活性物質(zhì)，只是個(gè)催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實(shí)的把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器。電池工作時(shí)，燃料和氧化劑由外部供給，進(jìn)行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。這里以氫-氧燃料電池為例來(lái)說(shuō)明燃料電池

氫-氧燃料電池反應(yīng)原理這個(gè)反應(yīng)是電解水的逆過(guò)程。電極應(yīng)為： 負(fù)極：H2 +2OH-→2H2O +2e-

正極：1/2O2+H2O+2e-→2OH-

電池反應(yīng)：H2+1/2O2==H2O

另外，只有燃料電池本體還不能工作，

燃料電池

必須有一套相應(yīng)的輔助系統(tǒng)，包括反應(yīng)劑供給系統(tǒng)、排熱系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電性能控制系統(tǒng)及安全裝置等。

以甲醇為例的四類燃料電池？

甲醇燃料電池四種方程式是：

2CH3OH-12e-＋16OH-→2CO32-＋12H2O，

2CH3OH-12e-＋2H2O→12H+＋2CO2，

2CH3OH+3O2+4OH﹣=2CO32-＋6H2O，

2CH3OH＋3O2=2CO2＋4H2O

甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)汽柴油（或組分油），按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料。 可替代汽柴油，用于各種機(jī)動(dòng)車，鍋灶爐使用。

生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤，天然氣，煤層氣，焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇，既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補(bǔ)充和部分替代石油燃料，是緩解我國(guó)能源緊張局勢(shì)，提高資源綜合利用。

甲醇燃料電池固體電解質(zhì)總反應(yīng)式？

方程式是：

①堿性條件負(fù)極：2 CH3OH－12e﹣＋16 OH﹣ → 2 CO32﹣＋12 H2O。

②酸性條件負(fù)極：2 CH3OH －12e﹣ ＋ 2 H2O → 12 H﹢ ＋ 2 CO2。

堿性條件：

總反應(yīng)式 2 CH3OH + 3 O2 + 4 OH﹣＝2 CO3 2﹣＋6 H2O。

正極:3 O2 + 12e﹣ ＋6 H20 → 12 OH﹣。

負(fù)極:2 CH3OH － 12e– ＋ 16OH~ → 2CO3 2﹣ ＋ 12H2O。

酸性條件：

總反應(yīng)式:2 CH3OH ＋ 3 O2 ＝ 2 CO2 ＋ 4 H2O。

正極:3 O2 ＋ 12e﹣ ＋ 12 H﹢ → 6 H2O。

氫燃料、甲醇汽車來(lái)勢(shì)洶洶，純電動(dòng)車會(huì)“失寵”嗎？

純電動(dòng)還是純電動(dòng)，市場(chǎng)地位還是一如既往受歡迎。

兩會(huì)期間幾位汽車大佬紛紛對(duì)氫燃料和甲醇燃料提出議案，不過(guò)這種汽車真的比現(xiàn)在電動(dòng)汽車靠譜么？

小編北極沒(méi)冰整理了一些資料，下面分析一下

氫能源:是水，也是海水，也是火焰

氫燃料汽車在國(guó)內(nèi)很少見，但在日本卻有一段時(shí)間，豐田本田現(xiàn)代熱衷此項(xiàng)技術(shù)，并認(rèn)為是汽車能源轉(zhuǎn)化的最終方向，可特斯拉馬斯克認(rèn)為更本不可能成功。

以豐田為例:MIRAI百公里加速時(shí)間為9.6秒左右，極速可達(dá)178KM/S，加滿燃料用時(shí)3分鐘，續(xù)航里程可達(dá)700KM，一看還不錯(cuò)，可是制氫成本是個(gè)很大問(wèn)題，而且儲(chǔ)氫是個(gè)大問(wèn)題，質(zhì)量不好泄漏爆炸很大可能。

加利福尼亞的網(wǎng)友Mack曾曬出了使用現(xiàn)代Nexo的年帳單，加利福利亞氫燃料的平均價(jià)格是16美元/千克，每加侖汽油在5-6美元左右，從能量上來(lái)說(shuō)，1千克氫和1加侖汽油基本相同，實(shí)際上成本比傳統(tǒng)車花費(fèi)更高的費(fèi)用。

目前有統(tǒng)計(jì)氫燃料電池的有效能量轉(zhuǎn)化效率還沒(méi)有突破20%。

足見現(xiàn)在不比純電動(dòng)好

甲醇燃料：似乎符合國(guó)情

我國(guó)甲醇燃料技術(shù)有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，具備大規(guī)模制備能力，比較符合我國(guó)缺油、少氣、富煤的資源特點(diǎn)。而且比汽油價(jià)格低不少

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇?xì)淙剂想姵胤ㄒ?guī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇?xì)淙剂想姵胤ㄒ?guī)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。