綠色甲醇燃料補(bǔ)貼,綠色甲醇概念股
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于綠色甲醇燃料補(bǔ)貼的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹綠色甲醇燃料補(bǔ)貼的解答,讓我們一起看看吧。
2019新能源客車在國(guó)家補(bǔ)貼減少的情況下發(fā)展情景如何?
新能源汽車自問世以來(lái),飽受詬病。主要集中在續(xù)航差,充電不方便等問題,這也是電動(dòng)汽車普及的過(guò)程中最需要解決的問題。政策補(bǔ)貼,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)占有率和增長(zhǎng)率逐漸調(diào)整的。不會(huì)一刀切說(shuō)不補(bǔ)就不補(bǔ)了,只會(huì)逐漸調(diào)整補(bǔ)貼力度。
我們國(guó)家對(duì)新能源汽車是有戰(zhàn)略考慮的,目前中國(guó)在傳統(tǒng)汽車行業(yè),一路處于劣勢(shì)。歐美日汽車遙遙領(lǐng)先中國(guó)制造。雖然差距逐漸變小,但是,新能源汽車對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一次百年難遇的大機(jī)遇。理由如下:
1.中國(guó)汽車,一直落后于歐美日。而新能源車,大家都在一個(gè)水平線,對(duì)于中國(guó)是一次公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。
2.在歐美日,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到制約,并不是說(shuō)歐美日認(rèn)為新能源汽車不好,而是因?yàn)闅W美日汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)就是燃油發(fā)動(dòng)機(jī),這一點(diǎn)一直是中國(guó)汽車的軟肋,歐美日沒有大規(guī)模研發(fā)新能源汽車,主要原因是對(duì)其傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域的一種保護(hù)。當(dāng)年美國(guó)剛開始造汽車的時(shí)候,為了保護(hù)當(dāng)時(shí)的馬車產(chǎn)業(yè),汽車的發(fā)展也受到制約。
3.中國(guó)的電子制造領(lǐng)域已經(jīng)名列世界前茅,其中以衛(wèi)星服務(wù)、5G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人駕駛等為代表,新能源汽車,將會(huì)使歐美日在發(fā)動(dòng)機(jī)方面對(duì)中國(guó)的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。
4.中國(guó)在石油生產(chǎn)、進(jìn)口和儲(chǔ)備量方面比不上美國(guó),新能源汽車的普及,會(huì)改變對(duì)石油資源的依賴程度,民用逐步騰出資源轉(zhuǎn)移給軍用和工業(yè)用途。會(huì)使國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
綜上所述,如果目光僅僅放在當(dāng)下,那么新能源汽車還是很雞肋的,不被看好的。但是隨著充電技術(shù)的改進(jìn),基礎(chǔ)配套的完善,新能源汽車必然會(huì)大規(guī)模取代傳統(tǒng)汽車。這一點(diǎn)對(duì)于世界汽車領(lǐng)域格局是一場(chǎng)變革,這也是歐美日不愿意接受的。所以中國(guó)必定會(huì)在新能源領(lǐng)域持續(xù)走下去。
從今年2月起,2019年最新的新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策將開始正式實(shí)施,預(yù)計(jì)補(bǔ)貼退破幅度達(dá)到30%-50%在此之前有很多媒體消息報(bào)道2019年新能源汽車補(bǔ)貼預(yù)計(jì)退坡40%,同時(shí)地補(bǔ)也將取消的小道消息,但是從目前來(lái)看,補(bǔ)貼退步是一定的,至于地補(bǔ)是否取消還需要看正式文件。
首先開宗明義,我一直不看好純電動(dòng)汽車的前景。
從宏觀來(lái)看,首先純電動(dòng)汽車由于續(xù)航、充電時(shí)長(zhǎng)、可靠性等問題目前無(wú)法完全取代傳統(tǒng)油車,目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的銷量幾乎完全是由于政策支撐,其中包括但不限于:國(guó)家補(bǔ)貼、限行、限購(gòu)、限牌等。
其次純電動(dòng)車身后有燃料電池汽車的步步進(jìn)逼,無(wú)論是氫氧燃料電池還是甲醇燃料電池從理論上對(duì)比純電動(dòng)都有巨大優(yōu)勢(shì)。一旦投入商用是完全能夠取代汽油車,可以說(shuō)純電動(dòng)汽車能蹦跶的時(shí)間本來(lái)就不長(zhǎng)。
就算不說(shuō)那么遠(yuǎn),隨著貿(mào)易談判和深化改革的進(jìn)行,特斯拉和國(guó)外傳統(tǒng)汽車大廠的純電動(dòng)汽車必回以遠(yuǎn)低于現(xiàn)在的價(jià)格搶奪國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有誰(shuí)是特斯拉敵手?
營(yíng)收利潤(rùn)受到影響是必然的,但也不是壞事,畢竟躺著賺錢雖然舒服,但站著賺錢才更有尊嚴(yán)。
天然氣、純電動(dòng)之后,甲醇汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎?
肯定會(huì),近日,工信部等八部委已經(jīng)發(fā)聲,在其發(fā)布的《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的知道意見》中指出照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則,重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū),加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。相應(yīng)的有關(guān)甲醇生產(chǎn),加工企業(yè)的上市公司股價(jià)也出現(xiàn)漲停??梢钥闯鰢?guó)家對(duì)甲醇汽車的推廣力度還是挺大的,大家對(duì)甲醇汽車的發(fā)展前景也是相當(dāng)看好。
在多個(gè)省市甲醇汽車已經(jīng)有了很好的發(fā)展趨勢(shì),不僅出臺(tái)政策進(jìn)行扶持,而且在經(jīng)濟(jì)上給與補(bǔ)貼。多家車企也看好甲醇汽車的發(fā)展前景,積極爭(zhēng)取甲醇清潔能源的合法地位,以便更好的發(fā)展甲醇汽車的生產(chǎn)制造。
甲醇汽車以清潔,高效,經(jīng)濟(jì)正在博得人們的青睞。政府,企業(yè),大力發(fā)展甲醇汽車產(chǎn)業(yè)也已是大勢(shì)所趨,未來(lái)必定會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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