大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料對(duì)車輛有害嗎的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料對(duì)車輛有害嗎的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽油對(duì)車有傷害嗎？

甲醇汽油對(duì)車有損害，具體就是：

1、使用甲醇汽油理論上容易發(fā)生點(diǎn)火困難、加速乏力油封漏油、油泵損壞、油路堵塞等故障。但是在剛使用時(shí)缺點(diǎn)并不會(huì)很快的展現(xiàn)出來，這是一個(gè)長(zhǎng)期的過程；

2、夏季高溫天氣出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。甲醇汽油理論上講蒸氣壓會(huì)有所升高，但油品混配后，蒸氣壓是得到嚴(yán)格控制的，一般不會(huì)發(fā)生氣阻。夏季行車時(shí)，在開空調(diào)狀態(tài)下，長(zhǎng)時(shí)間的大功率、大負(fù)荷高速行駛和在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的低速開空調(diào)行駛，特別是在停車后長(zhǎng)時(shí)間的開空調(diào)，以及點(diǎn)火時(shí)間過遲和混合氣偏稀等，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；

3、起步發(fā)頓和加速不良。起步發(fā)頓和加速不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般都與油路不暢有關(guān)，致使供油不足，混合氣偏??；

4、供油不暢；

5、甲醇對(duì)一般不銹鋼具有較強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。目前還未研制出有效的甲醇燃料金屬腐蝕抑制劑。因此，使用甲醇混合燃料時(shí)，須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造和更換材質(zhì)，并改用專用潤(rùn)滑機(jī)油。未經(jīng)專門改造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用含甲醇的燃料。這樣無形中也加大了成本。

甲醇汽油對(duì)車是有害的。2 因?yàn)榧状计椭泻屑状汲煞?，而甲醇是一種有毒有害的物質(zhì)，會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的部分金屬表面，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，同時(shí)也會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。3 目前，一些國(guó)家已經(jīng)禁止使用甲醇汽油，轉(zhuǎn)而推廣使用乙醇汽油或者純電動(dòng)車等更為環(huán)保的交通方式。

燒甲醇對(duì)汽車有什么危害？

1、損壞傳統(tǒng)燃油泵。因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油泵屬于直流碳刷導(dǎo)電，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結(jié)構(gòu)沒有碳刷導(dǎo)電和棵露導(dǎo)線，在液體內(nèi)導(dǎo)電氧化而腐蝕導(dǎo)線。變頻器獨(dú)立外置，保證功率需要并產(chǎn)生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞元器件。

2、會(huì)使汽車的控制變化模式不足。因?yàn)槠烷W點(diǎn)和甲醇閃點(diǎn)不同，原車燒油有從零下二十度到二十度的控制變化模式，燒甲醇要有從二十度到六十度的控制變化模式，需要添加智能控制雙油路來實(shí)現(xiàn)智能控制變化。

甲醇易造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕和磨損，主要部位發(fā)生在活塞環(huán)和汽缸壁。 主要原因是：

 (1)甲醇本身在生產(chǎn)或運(yùn)輸及燃燒中發(fā)生游離基反應(yīng)(CH_3OH+O_2=HCOOH+H_2O)，生成的氧化產(chǎn)物甲酸等有機(jī)酸對(duì)環(huán)帶金屬表面造成的腐蝕；

 (2)由于甲醇蒸發(fā)潛熱大，汽化不良而流人汽缸壁，使得潤(rùn)滑油膜被沖刷而造成摩擦磨損，或與潤(rùn)滑油、添加劑反應(yīng)，導(dǎo)致后者失去防腐蝕作用而加快了活塞和汽缸壁的腐蝕磨損。

給車加甲醇對(duì)車有什么影響？

甲醇具有腐蝕性。甲醇燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生甲酸和甲醛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的金屬和橡膠造成腐蝕。這些材料是汽油燃料車輛的典型材料。輕者導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難，漏油，重者導(dǎo)致整車報(bào)廢。

甲醇汽油會(huì)不會(huì)對(duì)汽車造成危害？

*****以下部分為新源研究成果，如引用請(qǐng)注明出處*******電噴汽車燃用甲醇燃料的影響及新源科技應(yīng)對(duì)策略

1,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的影響：

冷車狀態(tài)下，甲醇噴入發(fā)動(dòng)機(jī)后如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤(rùn)滑油膜，造成啟動(dòng)過程中氣缸與環(huán)間的潤(rùn)滑不良并造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果機(jī)油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。

另一方面，未燃甲醇還將進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，并與潤(rùn)滑油形成乳液狀，降低了潤(rùn)滑油對(duì)分動(dòng)機(jī)各部分的潤(rùn)滑效果。

甲醇的沸點(diǎn)約為76度，當(dāng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的升高，這部分混入潤(rùn)滑系統(tǒng)的甲醇將逐漸消失。

噴油量的精確控制也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的一個(gè)重要原因，當(dāng)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由于原車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油并非為甲醇燃料設(shè)計(jì)，并沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快并加快氣門體的損壞。

2，對(duì)電控單元的影響及形成機(jī)理：

原設(shè)計(jì)汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤(rùn)滑的情況下，具有良好的自潤(rùn)滑性，但在甲醇環(huán)境下，銅套軸承在缺少潤(rùn)滑的情況下，磨損非?？欤阢~套軸承及電機(jī)軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大，而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油泵因此壽命較短。

對(duì)氧傳感器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由于只是簡(jiǎn)單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由于氧傳感器存在造成的問題，由于甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧傳感器信號(hào)下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進(jìn)入氧傳感器表面并在氧傳感器表面燃燒，造成氧傳感器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進(jìn)入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最終失效。

對(duì)油位傳感器的影響：甲醇電化化學(xué)活性較高，油位傳感器在通電情況下將在甲醇中逐漸腐蝕，造成油表失準(zhǔn)、損壞。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料對(duì)車輛有害嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料對(duì)車輛有害嗎的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。