大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料為什么是粉色的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料為什么是粉色的解答，讓我們一起看看吧。

高錳酸鉀滴定終點為什么是粉紅色？

高錳酸鉀滴定終點是粉紅色的原因是過氧化氫雖然以氧化性為主，但是遇到更強的氧化劑如高錳酸鉀，則表現(xiàn)出還原性，因此高錳酸鉀會被消耗，直至變?yōu)槎r錳離子（此離子溶液里呈現(xiàn)肉色）

高錳酸鉀滴定過氧化氫至終點，設(shè)置五分鐘后又出現(xiàn)粉紅色，原因是因為極少量的高錳酸鉀也會使溶液成粉紅色。

高錳酸鉀是一種強氧化劑，化學(xué)式為KMnO4，為黑紫色結(jié)晶，帶藍色的金屬光澤，無臭，與某些有機物或易氧化物接觸，易發(fā)生爆炸，溶于水、堿液，微溶于甲醇、丙酮、硫酸。在化學(xué)品生產(chǎn)中，廣泛用作氧化劑。

汽車冷卻液有粉紅色和綠色，之間有何區(qū)別？一般什么車用什么色？

汽車的防凍液，一直以來都是被司機經(jīng)常忽略掉的一個保養(yǎng)問題，比如防凍液是否可以混加，防凍液為什么有那么多顏色？

防凍液的問題往往被現(xiàn)在的新司機所忽略，在這兒首先告訴您，不同生產(chǎn)廠商的防凍液不能混用，同樣生產(chǎn)廠商不同類型的防凍液也不能混用，原因也很簡單，主要有兩方面：

一就是不同防凍液的成分有可能不同，市場上大部分是乙二醇型的，請大家注意是大部分，因此同樣廠家的產(chǎn)品如果是非乙二醇型的也不能混用！二就是防凍液雖說是防凍液，但它的功能不僅僅是防凍。防凍液具有冬天防凍夏天防沸，全年防水垢、防腐蝕等功效，所以說防凍液中往往會有3到5種添加劑，如果發(fā)生化學(xué)反應(yīng)您就等著掏腰包吧。那下面咱們就來聊聊防凍液的一些知識。

其實這些顏色就是乙二醇中加入染料所致，現(xiàn)在防凍液的染色呢是熒光素，而染料只是為了與其它液體加以區(qū)分，區(qū)分有無漏液現(xiàn)象，并無其他特殊使用功能，所以不能混用并不是顏色的問題。

作為發(fā)動機溫度保護的重要油液之一，防凍液的重要性可想而知，首先最重要的一點，更換防凍液一定要到4S店或者是正規(guī)網(wǎng)店授權(quán)的經(jīng)銷商購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品，這樣會對發(fā)動機造成嚴重的損害。其次那就是冰點和沸點了，一般防凍液的冰點是-40度，如果你要去東北或是更加寒冷的地方，那我勸你還是更換到-60度的防凍液吧。再有就是沸點，防凍液至少應(yīng)該達到110度以上，也就是說冰點越低沸點越高，溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。最后就是顏色真的無所謂，喜歡什么色就買什么色的吧。

最后，再來說說多久更換、增加防凍液？要知道汽車的冷卻系統(tǒng)是一個封閉的系統(tǒng)，所以正常來說防凍液的消耗很少，因此大家不用更換的太過頻繁，一般車型兩年或者4萬公里更換一次就可以了。

防凍液（也成為冷卻液）的顏色一般有綠色、藍色、粉紅色、有些還有熒光效果。

通常，乙二醇是綠色，丙二醇是藍色，丙三醇是粉紅色，當(dāng)然，很多廠家自己也有任意性，有的為了區(qū)分，還會可以加一些熒光綠，添加熒光綠的主要作用，也就是為了方便于后期水管滲漏，嗯，為了方便檢查，所以說才加在螢光里，對于其他冷卻系統(tǒng)沒有什么好處，主要是利于觀察與維修。

之所以會有不同顏色之分，主要是為了區(qū)分不同配比的防凍液，因為水和防凍劑都是無色的，不同配比的防凍液無法用肉眼區(qū)分，所以采用加入不同顏料，加以區(qū)分。

特別強調(diào)不建議兩種防凍液混加，有可能會生成具有強腐蝕性的物質(zhì)，對發(fā)動機會造成很大的損害。

希望回答能幫到你！[呲牙]

感謝邀請。

汽車冷卻液也就是汽車防凍冷卻液。

它的主要構(gòu)成成分有甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇和硅酸鹽等等。

而我們看到的不同顏色，則是這其中加入了各種染料形成，目的是方便使用者區(qū)分，同時，也是商家提升產(chǎn)品識別度的一種方法。一般情況下冷卻液有藍色、綠色、粉紅色，部分甚至還有熒光效果。

如前面所說，不同的原因就是為了區(qū)分，除此以外，還有另外兩方面考慮：

1.為了維修鑒別，一旦發(fā)生泄漏之后我們就能很容易地識別出來。

汽車發(fā)動機防凍冷卻液的顏色之分：原因有兩點

知識點：

防凍冷卻液是發(fā)動機穩(wěn)定運行的核心，其作用之大不亞于機油對機體的潤滑，可以說是發(fā)動機真正的血液。因為內(nèi)燃機在運行時會產(chǎn)生極高的熱能，如高熱積累在發(fā)動機的核心位置而不能有效揮發(fā)的話，高溫則必然造成活塞缸套與缸蓋的變形；所以將發(fā)動機的運行溫度維持在某一標準是非常重要的，而恒溫的方式則是利用冷卻液的水循環(huán)系統(tǒng)，原理參考下圖。

防凍冷卻液為一種化學(xué)溶液（下文簡稱冷卻液）。汽油燃燒的理論火焰溫度為1200℃，柴油則高達1800℃；燃燒瞬間產(chǎn)生的高溫會把機體的溫度加熱到非常之高，而參考上圖冷卻液正是在發(fā)動機最核心的位置穿行，吸收的熱能自然也會極其高。如果單純依靠水的話則很容易達到沸騰的狀態(tài)，畢竟水的沸點只有100℃（常壓標準）；在達到沸點后則無法繼續(xù)吸收熱能，發(fā)動機仍舊會損壞，那么如何解決這一問題呢？

內(nèi)燃式發(fā)動機的正常運行理想溫度約為100℃左右，選擇冷卻液則要超過這一標準并且留有一定程度的冗余。在各類化學(xué)原料中“EG-乙二醇”是綜合性價比最高的理想選項，因其流動性合理、制造成本足夠低、沸點感到197.4攝氏度、以60%的最高比例添加可實現(xiàn)冰點低至-48.3攝氏度；使用這種與水能夠理想融合的物質(zhì)可以滿足冷卻液的防凍，以及持續(xù)有效的冷卻目的，但是EG也帶來了另一個問題。

EG是一種有劇毒的化學(xué)原料，與水溶和后每公斤的水溶液只需要有1.6克的EG即可達到成人致死標準。所以防止誤飲冷卻液是非常重要的，而EG本身并沒有什么色彩，同時也沒有任何異味，重點是這種化學(xué)物質(zhì)還有微微的甜味……所以在誤飲后很有可能連及時發(fā)現(xiàn)處理都做不到，所以為了防止誤飲就要加入著色劑！以各種鮮艷的色彩讓用戶對其產(chǎn)生重視。

說明：由于各類飲品的色彩也是越來越鮮艷，尤其是一些濃度較大且沒有氣泡的果汁飲品。這些飲料與防凍冷卻液非常的相似，所以仍舊不能排除有兒童或老人存在誤飲的可能性，甚至曾經(jīng)還出現(xiàn)過公交車“順手牽羊”帶走冷卻液導(dǎo)致誤飲的情況出現(xiàn)。那么對于一次性沒有用完的冷卻液則需要妥善的存放，或放置在后備箱或放在指儲物間的高位置。

汽車防凍冷卻液、玻璃水、電解液、機油與制動液等等，這些油液在車輛正常使用過程中都有可能出現(xiàn)滲漏。而且在夏季駕車使用空調(diào)時，車頭位置又會不斷的出現(xiàn)冷卻水；冬季低溫環(huán)境中汽車尾喉也會不斷的滴水，這是燃燒產(chǎn)生的水蒸氣液化導(dǎo)致的現(xiàn)象。汽車不斷滴水總需要區(qū)分是故障漏水還是正常運行滴水，區(qū)分最簡單也最直觀的方式則是色彩，各類潤滑油與迫力油本就有一定顏色（便于區(qū)分），那么沒有色彩的冷卻液與玻璃水則需要加入鮮艷的著色劑以便于區(qū)分。

重點：冷卻液會使用不同的色彩是為了與玻璃水區(qū)分，不同品牌的玻璃水有藍色、紅色、黃色甚至綠色，那么為了便于區(qū)分則需要區(qū)分選擇不同色彩的冷卻液。這就是防凍冷卻液會有很多顏色的原因，至于能否混用實際并沒有標準答案；理論上只要同為EG或PG亦或者甘油成分的冷卻液，其不同色彩區(qū)分的無非是系列與品牌，主要材料相同是可以混用的，汽車維修后市場總在這么用也沒有什么問題。

說明：主流的EG乙二醇基冷卻液也可以混用，在使用過程中正常減少的部分主要為蒸發(fā)的水，因為EG的揮發(fā)性實際很差。所以在總量減少后可以等量補充蒸餾水，普通生水與凈化水和飲用水是不可使用的，因其成本含有過量的碳酸鎂與碳酸鈣，在高溫管路中析出會形成水垢堵塞狹窄的管道。蒸餾水是去過雜質(zhì)后的水，使用這種水補充是沒有問題的。關(guān)于發(fā)動機防凍冷卻液了解這些就好。

編輯：天和Auto

到此，以上就是小編對于甲醇燃料為什么是粉色的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料為什么是粉色的2點解答對大家有用。