大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇直接燃料電池車的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇直接燃料電池車的解答，讓我們一起看看吧。

以甲醇為燃料的新型燃料電池？

直接甲醇燃料電池（Direct methanol fuel cell，DMFC）屬于低溫燃料電池，釆用質(zhì)子交換膜做固體電解質(zhì)，甲醇作為燃料。相關(guān)技術(shù)不斷進步，工業(yè)化和實用化前景日益明朗，顯示出較好的發(fā)展勢頭。

DMFC單電池主要由膜電極、雙極板、集流板和密封墊片組成。由催化劑層和質(zhì)子交換膜構(gòu)成的膜電極是燃料電池的核心部件，燃料電池的所有電化學(xué)反應(yīng)均通過膜電極來完成。質(zhì)子交換膜的主要功能是傳導(dǎo)質(zhì)子阻隔電子，同時作為隔膜防止兩極燃料的互串。催化劑的主要功能是降低反應(yīng)的活化過電位，促進電極反應(yīng)迅速進行。使用較多的是Pt基負載型催化劑，如Pt/C催化劑或PtM/C合金催化劑等。

甲醇燃料電池為何不能普及？

它屬于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中之一類,系直接使用水溶液以及蒸汽甲醇為燃料供給來源,而不需通過重組器重組甲醇、汽油及天然氣等再取出氫。

囿于甲醇燃料電池中需要采用貴金屬納米催化劑，成本過高以及甲醇在質(zhì)子交換膜中透過嚴重造成的燃料浪費和性能下降，甲醇燃料電池目前仍需攻破不少技術(shù)難關(guān)。此外，電池集成技術(shù)的不完善也是一大阻礙。

甲醇燃料電池電極電池反應(yīng)？

先寫出總反應(yīng)式2CH3OH+ 3O2 = 2CO2 + 4H2O，陽極反應(yīng)式：O2 + 2H2O +4e = 4OH-陰極反應(yīng)式：CH3OH+ 6OH- - 6e = CO2 + 5H20。

書寫規(guī)則：酸性條件下，負極燃料失電子，C元素變?yōu)?4價，轉(zhuǎn)化為CO2，H元素轉(zhuǎn)化為H+，正極O2得電子，結(jié)合H+轉(zhuǎn)化為水。堿性條件下，負極燃料失電子，C元素轉(zhuǎn)化為CO32-，+1價的氫元素不能在堿性條件下以離子形態(tài)穩(wěn)定存在，結(jié)合OH－生成水，正極O2得電子，結(jié)合H2O生成OH-。

甲烷燃料電池簡介

甲烷燃料電池是化學(xué)電池中的氧化還原電池。燃料電池是燃料和氧化劑（一般是氧氣）在電極附近參與原電池反應(yīng)的化學(xué)電源。甲烷（CH4）燃料電池就是用沼氣（主要成分為CH4）作為燃料的電池，與氧化劑O2反應(yīng)生成CO2和H2O.反應(yīng)中得失電子就可產(chǎn)生電流從而發(fā)電。

以甲烷等碳氫化合物為燃料的新型電池，其成本大大低于以氫為燃料的傳統(tǒng)燃料電池。燃料電池使用氣體燃料和氧氣直接反應(yīng)產(chǎn)生電能,其效率高、污染低，是一種很有前途的能源利用方式。但傳統(tǒng)燃料電池使用氫為燃料,而氫既不易制取又難以儲存，導(dǎo)致燃料電池成本居高不下

甲醇燃料電池的電極反應(yīng)方程式隨著電解質(zhì)不一樣，電機反應(yīng)方程式是不一樣的，如果是在酸的環(huán)境中電極反應(yīng)方程式為:負極CH?OH-6e?+H?O=CO?+6H?正極O?+4e?+4H?=2H?O。

如果是堿性電解質(zhì)燃料電池負極CH?OH-8e?+10OH?=CO?2?+7H?O,正極O?-4e?+4HO?=2H?O

甲醇燃料電池電極反應(yīng)式？

若電解質(zhì)是酸溶液，負極，正極反應(yīng)式分別為CH4O一6e一十H2O＝CO2十6H＋，正極反應(yīng)式為O2十4e一十4H＋＝H2O。

如電解質(zhì)是堿溶液，負極反應(yīng)式CH4O一6e一十8OH一＝CO32一十6H2O，正極反應(yīng)式O2十4e一十2H2O＝4OH一。該原電池反應(yīng)之所以能發(fā)生，是因為該反應(yīng)是自發(fā)的氧化還原反應(yīng)。

到此，以上就是小編對于甲醇直接燃料電池車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇直接燃料電池車的4點解答對大家有用。