大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇雙燃料改裝的問題，于是小編就整理了2個相關介紹甲醇雙燃料改裝的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽車雙燃料機油？

車燒甲醇，首先要了解汽車發(fā)動機和甲醇，汽油和汽車是相互生產的！甲醇和汽油，閃電，沸點，熱值，導電性等不同，所以需要解決冷啟動，氣阻，創(chuàng)通結構油泵液位器不適合甲醇等問題！甲醇汽車燃料行業(yè)標準領導者！解決車燒甲醇所有問題！

專用雙燃料甲醇機油，可以加裝任何電噴汽油發(fā)動機的智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，純燒甲醇的改裝，鼠籠式變頻燃油泵等核心耐甲醇的部件等。

自動擋汽車可以改氣嗎？

自動擋的汽車可以油改氣，但跟所有油改氣的汽車一樣，雖然省錢，但也有如下優(yōu)缺點：

1、方便：現(xiàn)在的天然氣都是CNG也就是壓縮天然氣?，F(xiàn)在的儲氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！

2、環(huán)保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。

3、動力：而因為天然氣是從發(fā)動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發(fā)動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。

4、安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。拓展資料由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來的發(fā)動機柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

當然是可以改天然氣的。

動力小 怕查 發(fā)動機燃燒溫度高只要達到純度都可以99.9以上純度 只要是電噴汽油車都可以 改 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 油費 省 一半 跑的多的車 純燒做省 有安排 方便可以了解一下 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 車燒甲醇純燒甲醇 比改氣 安全 動力好 環(huán)保 油費 省 1半等純燒甲醇要換 鼠籠式變頻 燃油泵 甲醇 運輸 儲存方便

自動擋的汽車可以油改氣，但跟所有油改氣的汽車一樣，雖然省錢，但也有如下優(yōu)缺點：

1、方便：現(xiàn)在的天然氣都是CNG也就是壓縮天然氣。現(xiàn)在的儲氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！

2、環(huán)保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。

3、動力：而因為天然氣是從發(fā)動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發(fā)動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。

4、安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。拓展資料由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來的發(fā)動機柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

到此，以上就是小編對于甲醇雙燃料改裝的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇雙燃料改裝的2點解答對大家有用。