大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料的普及的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料的普及的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽車什么時(shí)候普及？

很好，我無法預(yù)測甲醇汽車的具體普及時(shí)間。
甲醇汽車的發(fā)展和普及受多種因素影響，包括技術(shù)進(jìn)步、政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及市場需求等。雖然無法確定甲醇汽車普及的具體時(shí)間，但可以看出甲醇汽車正逐漸受到關(guān)注和重視。政府、企業(yè)和社會(huì)各界都在積極推動(dòng)甲醇汽車的發(fā)展，通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、完善政策體系、建設(shè)配套設(shè)施等措施，為甲醇汽車的普及創(chuàng)造有利條件。
同時(shí)，甲醇汽車的發(fā)展還需要解決一些技術(shù)和市場方面的挑戰(zhàn)，如提高燃料效率和減少排放等。因此，甲醇汽車的普及可能需要一定的時(shí)間來克服這些挑戰(zhàn)，并逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)?；瘧?yīng)用。
總之，甲醇汽車的普及是一個(gè)漸進(jìn)的過程，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。雖然無法確定具體時(shí)間，但可以相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，甲醇汽車在未來有望逐漸普及。

甲醇燃料原材料是什么？

1、主要是工業(yè)酒精，加部分水和一部分添加劑勾兌。

2、醇醇燃料，目前飯店用的比較普及，充分自燃后是二氧化碳和水蒸氣，正常用于中無煙無味，當(dāng)然操作者不當(dāng)，技術(shù)不過關(guān)會(huì)難聞，嗆人，。

甲醇是生物質(zhì)燃料嗎？

甲醇俗稱“木醇”或“木精”是生物燃料，用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對(duì)有色金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠件有溶脹作用，所以必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。

這種專門設(shè)計(jì)的用于燃燒甲醇燃料的汽車就稱為甲醇汽車。

為什么氫能源現(xiàn)在被當(dāng)做新能源而崛起，而甲醇燃料卻沒有被廣泛應(yīng)用？

我看好氫能源股，不看好甲醇能源股。存在就是合理的，因?yàn)橹行叛袌?bào)事件大盤暴跌，所有前期熱點(diǎn)都調(diào)整，只有氫能源股率先重新崛起是合理的。

把甲醇汽車燃料也說成新能源，不知道是故意的還是無知。甲醇一般是來源于天然氣和煤炭，和新能源沒半毛錢關(guān)系，用作汽車燃料也不算。這個(gè)和乙醇汽油一樣道理，乙醇用糧食制作，在目前低油價(jià)時(shí)代，乙醇汽油也是雞肋。國家只說是甲醇燃料試點(diǎn)，意義有限。

但氫能源不一樣！氫能源幾年前就炒過，用作汽車燃料在日本很普及，但一直以來不被當(dāng)做新能源，因?yàn)闅涞闹谱魇歉吆哪?，電力一般是煤火電，采用化工方式生產(chǎn)氫尾氣也一樣。所以一直推廣不了完全算不了新能源，即使用作汽車燃料。

那么氫怎么現(xiàn)在就被當(dāng)做新能源了呢？我現(xiàn)在也高度認(rèn)可氫是新能源！就因?yàn)槲覈鴱V大山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及海上有大量風(fēng)能和太陽能，如果僅僅上國家電網(wǎng)，涉及遠(yuǎn)距離傳輸，優(yōu)勢不大，因此多年來?xiàng)夒姮F(xiàn)象嚴(yán)重，也導(dǎo)致太陽能風(fēng)能行業(yè)危機(jī)。而用這些電來制作氫儲(chǔ)存起來供汽車使用，就一石四鳥！太陽能，風(fēng)能，氫能源以及新能源汽車四大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，所以這波行情在去年年底太陽能風(fēng)能概念股率先啟動(dòng)，原因也在此！

所謂新能源是相對(duì)于傳統(tǒng)的化石燃料能源而言。氫作為燃料電池的原料完全不同于傳統(tǒng)燃料，故為新能源。甲醇燃料則不同，它只是添加到傳統(tǒng)燃料之中且比例不大，故不能稱之為新能源。

氫氣并不是自然界天然存在的，氫是怎么來的？目前成本最低的制氫工藝是水煤氣法，但是純度低。電解法產(chǎn)氫成本高，別的一些產(chǎn)氫法大部分為生產(chǎn)上的副產(chǎn)品，雜質(zhì)高且產(chǎn)能有限。用電解的方法顯然不劃算，用電先產(chǎn)生氫氣，完了再用氫燃料電池產(chǎn)生電力，不如直接用電給電動(dòng)車充電。用水煤氣法制氫的話，大家要不要先買點(diǎn)煤炭股啊，這玩意要是發(fā)達(dá)了煤可就又值錢了?？墒撬簹庵茪鋸母静]有減少化石能源使用，沒有減少碳排放。好糾結(jié)，感覺氫燃料電池多此一舉。未來快速充電技術(shù)成熟后，燃料電池就是雞肋了。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料的普及的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料的普及的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。