大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車用燃料甲醇缺點原因的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹車用燃料甲醇缺點原因的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽車優(yōu)缺點？

甲醇燃料汽車的優(yōu)缺點：

1、甲醇汽化潛熱高，易造成甲醇燃料低溫啟動性能差，冬季需采取相應(yīng)措施；

2、甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇15%左右的比例下，甲醇汽油的蒸汽壓力顯著升高，當(dāng)環(huán)境溫度較高時，甲醇汽油在油路上容易形成氣體阻力，導(dǎo)致車用機油供給不良；

3、甲醇不完全燃燒易形成非常規(guī)污染排放，其中甲醛排放量比傳統(tǒng)汽油車高，易造成汽車三元催化劑中毒；

4、甲醇具有腐蝕性，橡膠具有膨脹作用，因此甲醇汽油經(jīng)常要添加防腐、防膨脹添加劑；

汽油車改甲醇有什么缺點？

請自己看下， 與天燃?xì)獾谋容^（當(dāng)然前提是較好的甲醇系統(tǒng)） 改天然氣3600一套， 但節(jié)省相比汽油45%左右。

改裝甲醇（較好的系統(tǒng)）500左右，相比汽油省35%左右。

動力， 天燃?xì)廨^汽油下降15%左右，帶空調(diào)爬坡明顯吃力。

改甲醇的車子動力下降2%左右，相比原車動力沒有明顯變化對原車的影響： 改天燃?xì)獾能囎?，由于噴油嘴長期不工作， 噴油嘴較容易臟堵。燒回汽油狀態(tài)時油耗明顯增大。

改甲醇的車子燒回汽油無影響，但由于燃燒產(chǎn)物中的水比汽油多一倍，排氣管的銹蝕較汽油和天燃?xì)舛即蟆?/p>

原本2年一換的排氣管，在燒甲醇后1年半就要換了。

      汽油車改甲醇的缺點主要有兩點：

      一是動力有所下降，有測算在2%左右；

      二是有一定的腐蝕性，主要對發(fā)動機油管油路和油泵的金屬件有腐蝕性。

     所以，使用甲醇要選擇有添加劑調(diào)配的甲醇，就是變性甲醇，把甲醇的腐蝕性降到最低，也屬于變性甲醇，長遠(yuǎn)來看甲醇是一個很好的車用替代燃料。

甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點？

優(yōu)點：

對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟(jì)性和排放性都能夠得到很好的改善；對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；甲醇燃料是一種液體燃料，在對其進(jìn)行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

缺點：

甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡；甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。

甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入機匣內(nèi)腔?；钊陆禃r，壓縮機匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時，混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出；與此同時，新鮮混合氣又由機匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

到此，以上就是小編對于車用燃料甲醇缺點原因的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車用燃料甲醇缺點原因的3點解答對大家有用。