大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于直接甲醇燃料電池論壇的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹直接甲醇燃料電池論壇的解答，讓我們一起看看吧。

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎？

燃油車被替代，這是歷史發(fā)展的趨勢(shì)，化石能源遲早會(huì)耗盡。但大的趨勢(shì)不表示馬上會(huì)實(shí)現(xiàn)，就目前新能源發(fā)展情況來(lái)看，屬電動(dòng)車發(fā)展最快，但也有很多問(wèn)題，其中主要原因就是電池密度不高，如果電池領(lǐng)域沒有新的突破，個(gè)人覺得要替代燃油車很難很難，畢竟跑不遠(yuǎn)，大家都擔(dān)心。而且目前電池更換成本太高，停車充電的地方也不配套。

謝謝邀請(qǐng)，新能源電動(dòng)汽車替代燃油汽車應(yīng)該是必然的，在能源科技沒有超越傳統(tǒng)認(rèn)知的突破之前，電能是唯一可以取代燃油的能源。

電動(dòng)汽車是第四輪能源革命中的全新產(chǎn)物，是必然會(huì)出現(xiàn)而且必然會(huì)普及的類型，只是公眾對(duì)新生事物的認(rèn)知需要時(shí)間，這和從水車到蒸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)變一樣，初期是必然受到排斥的。

能源革命有四個(gè)階段，分別是：

1、以煤為代表的內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的第一次能源革命

2、以石油天然氣為代表的第二次工業(yè)革命

3、以計(jì)算機(jī)為代表的技術(shù)能源革命

4、以電為代表的能源革命3.0時(shí)代

本輪能源革命對(duì)于中國(guó)的影響不僅是從傳統(tǒng)能源向電能的轉(zhuǎn)換，還包括體質(zhì)改革和價(jià)格體系的變化。從傳統(tǒng)火電占7成逐漸轉(zhuǎn)換為清潔能源為主導(dǎo)，以地?zé)?、光伏、風(fēng)能、核能等能源作為普及變革的砝碼，最終可以實(shí)現(xiàn)汽車的電氣化以及電力與民生的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。

汽車從燃油轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苤皇琼槕?yīng)了這一輪的能源技術(shù)革新，最后電能是要普及到方方面面的。汽車技術(shù)方面動(dòng)力電池的技術(shù)似乎是遇到了壁壘，但問(wèn)題不僅可以由技術(shù)升級(jí)、還可以由市場(chǎng)調(diào)控。

電動(dòng)汽車目前最大的問(wèn)題是續(xù)航，其實(shí)限制續(xù)航的原因主要是動(dòng)力電池的壟斷，成本價(jià)格的不合理。一旦補(bǔ)貼時(shí)代完結(jié)市場(chǎng)回歸合理的競(jìng)爭(zhēng)，成本價(jià)格下探會(huì)這個(gè)問(wèn)題會(huì)迎刃而解，這就像3000毫安的手機(jī)可以續(xù)航半天，想要續(xù)航一天把電池加大是比優(yōu)化系統(tǒng)更實(shí)際的方式。

電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和充電換電設(shè)施的進(jìn)一步完善。這是一個(gè)絕對(duì)的趨勢(shì)。電動(dòng)車才發(fā)展了不到十年，汽油車已經(jīng)有近300年的歷史。新舊交替的時(shí)候，總是會(huì)有那么多的摩擦和矛盾。但是誰(shuí)也擋不住歷史的車輪。

回答這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該加上一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如果時(shí)間放到無(wú)限遠(yuǎn)，這個(gè)問(wèn)題的答案是無(wú)可爭(zhēng)議的，因?yàn)槭偷膬?chǔ)量是有限的，終有用完的一天，新型能源的替代是必然的，另一方面，環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻，終究是要人類自己埋單的，注定要使用清潔能源替代。

就眼下的新能源車，多數(shù)是指電動(dòng)汽車，眼下看主要取決于電池材料和技術(shù)的革新，這個(gè)不好預(yù)測(cè)。保不齊材料方面突然有一個(gè)重大突破，那電動(dòng)汽車取代燃油車可就是分分鐘的事了。有一點(diǎn)需要注意，就是當(dāng)今的研發(fā)速度比歷史以往任何時(shí)候都快，所以我們有理由相信幾年內(nèi)電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油車。

我們現(xiàn)在處在的時(shí)代是，只要想得到，不怕做不到。遺憾的是常常讓你放開了想，也跟不上科技進(jìn)步的步伐。每每看到最新科技成果，總會(huì)感嘆匪夷所思，他們是怎么想到的呢？

以現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，有以下幾大難點(diǎn)。

（1）使用難：電池是新能源汽車核心，新能源汽車?yán)m(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)，初次購(gòu)買成本高，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，新能源汽車使用范圍受限制，使用效率低。

（2）充電難，我國(guó)充電設(shè)備數(shù)量多，但充電設(shè)施規(guī)劃與實(shí)際需求相脫離，有些充電設(shè)施不被用戶所知，大量充電樁閑置

（3）建設(shè)難：城市土地資源緊張，不論建設(shè)公共充電場(chǎng)，還是改造現(xiàn)有停車場(chǎng)，都面臨車位緊張，電網(wǎng)改造成本高等方面問(wèn)題。

（4）盈利難：新能源汽車保有量低，用戶匱乏，前期建設(shè)大，運(yùn)營(yíng)成本高，效率低，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商盈利困難。

（5）財(cái)政難：新能源汽車車輛購(gòu)置稅全免，五年內(nèi)維護(hù)維修費(fèi)用全額補(bǔ)貼，地方財(cái)政只出不進(jìn)，帶來(lái)很大負(fù)擔(dān)。

到此，以上就是小編對(duì)于直接甲醇燃料電池論壇的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于直接甲醇燃料電池論壇的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。