大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料汽車分析的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇燃料汽車分析的解答，讓我們一起看看吧。

吉利甲醇重卡優(yōu)缺點？

吉利甲醇重卡的優(yōu)點是使用甲醇作為燃料，相比傳統(tǒng)柴油車更加環(huán)保，甲醇燃燒產(chǎn)生的廢氣排放中硫含量低，對環(huán)境污染較小。

此外，使用甲醇作為燃料也可以有效減少重卡的噪音污染，提升駕駛舒適性。然而，吉利甲醇重卡也存在一些缺點。由于甲醇的含水量較高，對于燃燒系統(tǒng)要求更高，需要進行燃油適應(yīng)性改造。

此外，現(xiàn)階段甲醇燃料供應(yīng)鏈不夠完善，加油站的甲醇供應(yīng)仍然有限，因此使用甲醇重卡還存在供應(yīng)不足的問題。

以甲醇，乙醇為燃料的汽車需要哪些改動？

以甲醇或乙醇為燃料的汽車需要進行一些改動。

首先，需要更換燃料系統(tǒng)，包括燃料泵、燃料噴射器和燃料儲存罐，以適應(yīng)甲醇或乙醇的燃燒特性。

其次，需要調(diào)整發(fā)動機控制系統(tǒng)，以確保燃料的正確供應(yīng)和燃燒。此外，需要更換一些密封件和耐腐蝕部件，以適應(yīng)甲醇或乙醇對于材料的腐蝕性。

最后，需要進行排放控制系統(tǒng)的升級，以確保排放符合環(huán)保標準。這些改動可以提高燃燒效率和環(huán)保性能，但也需要投入較大的成本和工程技術(shù)。

甲醇卡車優(yōu)點和缺點？

甲醇汽車的一些優(yōu)勢：因為甲醇的來源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，所以它的社會綜合成本比價低，來源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車的生產(chǎn)成本，同時降低其售價，對消費者來說經(jīng)濟性比較強；同時，甲醇汽車的動力性比較強，燃燒徹底，排放比較清潔。

甲醇汽車帶給消費者利益的同時，也存在相應(yīng)的弊端，比如：

1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當(dāng)汽車需要強力推進時，隨之而來的消耗量會增加，整體經(jīng)濟性并不強。

2.甲醇的適應(yīng)性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動汽車，特別是在冬季會帶來很多的困擾。

3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。

一、優(yōu)點

1、用車成本低

目前我國大部分地區(qū)的92號汽油價格都在8.5元/升，95號汽油則是9元/升，雖然相比之前的油價其實已經(jīng)跌了些許，但要知道目前貴州省的甲醇燃料單價僅為3元/升，可見甲醇汽車的日常用車成本非常低。

2、排放環(huán)保

甲醇燃料在燃燒過程中，并不會像汽油一樣產(chǎn)生大量的尾氣排放，只會產(chǎn)生二氧化碳和水，在燃燒不充分的情況下還會產(chǎn)生少量的一氧化碳，不過相對于傳統(tǒng)燃油車所排放的有害氣體，甲醇汽車可以說是相當(dāng)環(huán)保了。

3、補能速度快

與當(dāng)下大力推廣的新能源汽車緩慢的充電速度相比，甲醇汽車的補能速度就像燃油車加油一樣快，一輛油箱容量為50L的甲醇汽車，只需要3分鐘即可加滿。

二、缺點

1、活動范圍非常有限

油錢可省一半，獲力推的甲醇汽車安全實用嗎？

應(yīng)該是吧，從字面上看應(yīng)該是加一箱可以省一半。這個燃料7.8年前就在使用，主要是單位大食堂，其它那里還用就不知道了。用下來覺得發(fā)熱不如煤、柴油，含水量高，爐頭、管道被腐蝕。??

專用甲醇汽車安全性與燃油動力汽車相同，用車成本“節(jié)省一半”的可能性不存在，是否值得“力推”有待商榷。

甲醇汽車的油路系統(tǒng)基本復(fù)刻燃油動力汽車，油箱改為醇箱但結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別，油路系統(tǒng)同樣有油泵、濾清器、噴油嘴直到發(fā)動機開始燃燒做功，運行的原理并沒有顛覆性的改變，說穿了只是更換了燃料類型，那么對于安全又有什么影響呢？

不過想要安全的使用甲醇燃料前提得是專用的甲醇汽車，因為甲醇是有腐蝕性的；對于金屬銅合金、鐵、鋁等物質(zhì)均有腐蝕性，而這些時材質(zhì)正是制造發(fā)動機的常用材料。

其次甲醇也是橡膠材質(zhì)的溶解劑，樹脂材料油箱面對甲醇也會有溶脹破裂的可能。而部分地區(qū)使用的所謂甲醇汽油多為E100級別，也就是100%的甲醇，即使加入抗蝕劑也不能有效改善腐蝕程度，畢竟不是專用車。

所以能安全使用甲醇燃料的前提是使用針對性生產(chǎn)的甲醇汽車，不過這種汽車只有極其少數(shù)的車企在研發(fā)，當(dāng)然這些車企也是推廣甲醇燃料的主要力量。汽車的選擇面太窄是限制發(fā)展的主要原因之一，另一個原因是用車成本可能會很高。

簡單計算：

甲醇熱值約22.7兆焦每公斤，普通無鉛汽油的熱值約為46兆焦每公斤，甲醇的熱值僅約為汽油的49.34%。

解釋：燃料熱值指燃料燃燒發(fā)熱量，熱值越高燃燒釋放出的熱量越多，轉(zhuǎn)化為機械能的比例則越大；同樣體積的燃料高熱值可以消耗更少的量推動汽車合理的加速和巡航，低熱值則要消耗更多的燃料獲得同樣的動能。

所以燃料熱值越低能耗則越高，甲醇燃料熱值不到汽油的一半，也就是說使用汽油作為燃料百公里油耗如果是10升，使用甲醇作為燃料則要高達20L/100km以上，能耗是汽油的一倍。而燃料甲醇的價格約在3K以上一噸，密度約為0.792一噸則是1262.62升，以最低的3K一噸計算平均每升的價格約為2.37元。

假設(shè)甲醇汽車全面普及，在燃料成本之上加入場地建設(shè)、人員成本后預(yù)計會達到3元一升；把汽油中40%以上的附加費同比加入到甲醇燃料中，最終的價格預(yù)計會在4元以上一升；且保有量一旦增加后供需關(guān)系會決定價格上漲，按照5元一升計算，普通A級車醇耗按照15L/100km計算，每公里的費用達到0.75元；普通B級車按照20L/100km計算，每公里的費用達到1元，這比使用燃油優(yōu)勢在哪呢？

如果成本沒有優(yōu)勢的話其他方面都是缺點，因為同樣容積的油箱汽油車可以行駛500公里，而甲醇汽車只能行駛200多公里，續(xù)航里程比入門級的電動汽車還差。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料汽車分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車分析的4點解答對大家有用。