大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料助燃原料是什么的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料助燃原料是什么的解答，讓我們一起看看吧。

請(qǐng)問，在燒火用的甲醇，乙醇，丙醇中加入醋酸乙酯起什么作用？

晚上好，在醇基燃料的無水甲醇中加入少量乙酸乙酯的作用是對(duì)甲醇熱值起到助燃和甲基叔丁基醚功能相似，它比甲醇揮發(fā)快可以在點(diǎn)火時(shí)優(yōu)先揮發(fā)并與甲醇中的二茂鐵協(xié)同來明顯提升總體燃燒熱量。燒火我很少見有用到你后邊說的乙醇和正丙醇，它們的熱值比甲醇低太多了只能作為添加劑給汽油中的異辛烷做輔助，不能單獨(dú)拿來做燃料（誰用酒精燈點(diǎn)火燒飯呀慢死了）請(qǐng)酌情參考。

什么助燃液體燃燒后無痕跡？

醇基燃料添加劑。

添加劑是一種助燃劑，有效助燃作用，使燃料使用時(shí)的化學(xué)反應(yīng)穩(wěn)定和持續(xù)。在貯存時(shí)，甲醇性質(zhì)穩(wěn)定不易揮發(fā)；使用時(shí)，逐級(jí)分解，熱量倍增，使醇油在進(jìn)入爐膛從200度到700度左右，都處于強(qiáng)烈催化分解反應(yīng)中，讓甲醇燃料的可燃物質(zhì)充分燃燒，火勢猛烈。

二茂鐵能否溶于甲醇？

你好，我是【我老婆叫婭婭婭】，很高興為你解答。甲醇和二茂鐵互溶，沒有反應(yīng)，助燃作用，使燃速加快，加入植酸起防腐作用。促進(jìn)燃燒的配方有很多種，看應(yīng)用在什么場合了。更多專業(yè)的科普知識(shí)，歡迎關(guān)注我。如果喜歡我的回答，也請(qǐng)給我贊或轉(zhuǎn)發(fā)，你們的鼓勵(lì)，是支持我寫下去的動(dòng)力，謝謝大家。

以難燃燒物代替易燃物為了什么？

以難燃燒物代替易燃物主要是為了增加材料的安全性和降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

易燃材料在接觸到火源或高溫時(shí)，很容易迅速燃燒，甚至引發(fā)火災(zāi)。相比之下，難燃燒物在相同條件下更難被引燃，即使被引燃，燃燒速度也較慢，這有助于降低火災(zāi)的發(fā)生概率和蔓延速度。

因此，在一些需要高度防火的場所，如建筑、交通工具、電子設(shè)備等中，使用難燃燒材料代替易燃材料是非常重要的安全措施。這不僅可以減少火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，還可以為人們提供更安全的生活和工作環(huán)境。

此外，難燃燒材料往往具有更好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，能夠在高溫或惡劣環(huán)境下保持較好的性能，這也有助于提高設(shè)備和結(jié)構(gòu)的使用壽命和可靠性。

需要注意的是，雖然難燃燒物具有更好的防火性能，但在某些特定條件下仍可能被引燃。因此，在使用難燃燒材料時(shí)，仍需要采取相應(yīng)的防火措施，如安裝火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、配置滅火器等，以確保安全。

生物醇油配方？

一、生物醇油主要成分和配制方法（1）生物醇油主要成分為甲醇、水、穩(wěn)定劑（按一定比例配兌）（2）甲醇有一定的有害成分，配制時(shí)應(yīng)戴上醫(yī)用手套，盡量避免與皮膚直接接觸。（3）配制好的生物醇復(fù)合成品油應(yīng)加入適量的二茂鐵變色，用于區(qū)別飲料或自來水，以免誤用或食用。（4）生物醇油配配兌比例如下：生物醇油配方之一：a粗甲醇的配兌比例為85%b 助燃穩(wěn)定劑配兌比例為0.3% ---0.5%，適量加入玫瑰香精c 水的配兌比例為14.5%（按照甲醇的酒精純度計(jì)刻度為標(biāo)準(zhǔn)）注：配對(duì)好的成品油純度為86°一88°之間（夏天純度可在84°一86°之間）。

中國甲醇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有幾家？

這個(gè)我專業(yè)。制造甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的主要是吉利汽車，采用技術(shù)路線是雙燃料模式，即甲醇和汽油各一格油箱，注意是一個(gè)油箱分兩部分。一個(gè)是甲醇，一個(gè)是汽油。天冷時(shí)候用汽油啟動(dòng)，熱車轉(zhuǎn)換成甲醇，發(fā)動(dòng)機(jī)部分，關(guān)鍵技術(shù)是雙噴油方案。一套甲醇噴油嘴4個(gè)，一套汽油噴油嘴4個(gè)。技術(shù)優(yōu)勢是相對(duì)解決甲醇冷啟動(dòng)問題。缺陷也顯著，就是需要重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道，代價(jià)很高。千萬級(jí)別?？偼顿Y3多億呢。帶來的問題就是其他汽車廠家不容易跟進(jìn)，形成了吉利一家獨(dú)樂樂的局面，進(jìn)而造成甲醇汽車不容易普及，然后甲醇加油站不容易盈利(最少500車為盈利拐點(diǎn))。

其他發(fā)動(dòng)機(jī)也有，一汽靖燁的大馬力甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在公交車上的。鄭州宇通生產(chǎn)的甲醇公交車，在長治運(yùn)營。本人現(xiàn)場考察過了，技術(shù)路線有嚴(yán)重缺陷，可行但不利于推廣，原因是單油路方案。點(diǎn)火是進(jìn)氣道噴汽油的，安全性不足。不利于普及。市場不認(rèn)可。

雖然甲醇汽車行業(yè)一直說技術(shù)過關(guān)，但老張我研究后認(rèn)為，技術(shù)還是不行的，如下意見，

1.經(jīng)濟(jì)性問題，比如吉利甲醇汽車在寶雞，西安等地試驗(yàn)(本人參加了一次工信部組織的甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收會(huì)議)，天然氣0.3元一公里，甲醇0.4元。汽油0.5元。對(duì)于出租車行業(yè)，經(jīng)濟(jì)不顯著。原因有二，其一規(guī)模上不去，甲醇價(jià)格下不來。其二技術(shù)不過關(guān)，甲醇消耗太大，15.9升/百公里。(當(dāng)然本人有個(gè)牛逼點(diǎn)的技術(shù)可以降低到14升，從徐州跑到成都2600公里。一路甲醇平均13升，1.8排量)

2.普及性問題。由于只有吉利一家推廣，一旦汽車上不來規(guī)模，甲醇站就難以存活，互相依賴關(guān)系打破，只有失敗。比如西安20輛甲醇出租車，養(yǎng)不活甲醇站，只有改回天然氣了?；蛟S，加大財(cái)政補(bǔ)貼或者優(yōu)惠措施，讓更多人買甲醇車，甲醇汽車才能普及。

但是普及需要更多汽車廠家參與，就像比亞迪電動(dòng)車一樣，一家玩是玩不起來的，而且不見得玩的早就技術(shù)先進(jìn)，鐵鋰電池還是被三元干掉了吧？比亞迪不如寧德時(shí)代了。吉利甲醇汽車技術(shù)肯定是落后的，原因就是不利于普及。當(dāng)我說這話的時(shí)候，肯定是有更先進(jìn)的技術(shù)路線了。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料助燃原料是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料助燃原料是什么的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。