大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工業(yè)燃料對甲醇的影響論文的問題，于是小編就整理了2個相關介紹工業(yè)燃料對甲醇的影響論文的解答，讓我們一起看看吧。

朱文濤，物理化學？

朱文濤，男，生于1946年12月，清華大學化學系教授，中國化學會化學教育委員會委員。 1970年畢業(yè)于清華大學工程化學系（現為化學工程系）物理化學專業(yè)，留校任教至今。

1996－1997年在美EmoryUniversity作訪問學者，曾兼任中國化學會化學教育委員會委員。

主要教學工作為開設本科《物理化學A》，主要研究方向為電化學。編著出版150多萬字的教材和教學參考書，發(fā)表教學及科研論文共60余篇，獲專利4項，教學工作多次獲得校級獎勵，與他人合作獲得國家科技進步二等獎1項，部級獎2項。

1970—1985年：在清華大學化工系任教，主要從事物理化學課程教學和聚碳酸酯化工產品的研制與生產； 1985年至今：在清華大學化學系任教，主要從事物理化學課程教學及科研工作。

研究領域包括煤化學及煤燃燒清潔產品開發(fā)、電化學、高能二次鋰離子電池和直接甲醇燃料電池； 1996—1997年：EmoryUniversity(U.S.A)訪問學者編著物理化學教材3本（共110萬字），發(fā)表教學與科研論文30余篇，獲中國專利1項，獲校級獎多項、部級獎1項、國家級獎1項。 （1）著作： 《物理化學（上冊）》.朱文濤.清華大學出版社,1995； 《物理化學（下冊）》.朱文濤.清華大學出版社,1995； 《物理化學中的公式與概念》.朱文濤.清華大學出版社,1998； 《基礎物理化學（上冊）》.朱文濤.清華大學出版社,2011； 《基礎物理化學（下冊）》.朱文濤.清華大學出版社,2011；

（2）專利：易燃炭球.武增華,朱文濤.ZL91104375.6；

（3）部分文章： 朱文濤,劉云.標準平衡常數和經驗平衡常數.量與單位:1992(1),21； 朱文濤,邱新平.熱力學標準狀態(tài)與平衡常數.化學通報:1999(6),25-27； 朱文濤,邱新平.化學動力學中活化能與反應熱和活化焓關系的研究.清華大學學報:1999(6),23-24

有人說相比純電動車，豐田更傾向燃料電池車，為什么？

豐田的新能源技術路線是相對比較清晰的，值得我國借鑒。

從最開始的普銳斯混動，到目前大力研發(fā)燃料電池車型，能看出這家企業(yè)在保持理智。

因為純電動的劣勢顯而易見，一是電池的能量密度遇到瓶頸，難有大的突破，續(xù)航里程無法滿足需求。二是充電樁占地問題凸顯，高速路上的充電樁又尚未普及。三是電池的使用壽命太短，五年以后換電池用戶面臨高成本。這決定了純電動都不能是新能源汽車的終極技術路線。

實際上，日本在燃料電池方面還是非常領先的，商用車方面，現代卡車已經有燃料電池卡車推出，實現了真正的零排放。

它的優(yōu)點很多，燃料電池作為電動汽車的動力來源，其特點主要表現在：能量轉化效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60%～80%，是內燃機的2~3倍；不污染環(huán)境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生CO和C02，也沒有硫和微粒排出，沒有高溫反應，也不產生NOx。如果使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣，僅會產生微量的CO和較少的C02。

缺點是目前來看成本還較高，技術含量較高，而且加氫站不多，作為技術方向沒問題，距離大規(guī)模應用還需時間。我國的客車企業(yè)早就推出了燃料電池客車，宇通，福田等都有較成熟產品，這些產品有望被應用在北京冬奧會上。

到此，以上就是小編對于工業(yè)燃料對甲醇的影響論文的問題就介紹到這了，希望介紹關于工業(yè)燃料對甲醇的影響論文的2點解答對大家有用。