大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇燃料賺錢么的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇燃料賺錢么的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料的價格？

甲醇的價格是很不穩(wěn)定的，而且每個地方賣的價格都不一樣，目前甲醇的價格在1.6左右，所以賺錢也要看時間，而且經(jīng)營甲醇需要相關的證件才能經(jīng)營。現(xiàn)在新一代無醇燃料是一種純植物提取的環(huán)?？稍偕剂希糜谔娲壳笆袌錾霞状既剂希ň凭剂希?液化氣，天然氣，煤，柴油等用在餐館 酒店 各大學校及政府食堂，鍋爐等有“火”的地方。

1.熱值比甲醇，液化氣等高所以更節(jié)約，使用量是甲醇的3倍，相比液化氣節(jié)約30%以上。

2.電子脈沖打火，明火點不燃，無毒，無積碳，焚燒后的廢氣排放比石油液化氣低80%以上。

3.安全可靠，運用省心：常溫常壓下為液體，不易揮發(fā)，明火點不燃，儲存運送一般用鐵桶或塑料桶封口即可。無醇燃料價格穩(wěn)定，市場波動比較小。

甲醇燃料和生物質(zhì)顆粒燃料哪個更劃算？

后者更劃算。

生物顆粒燃料小作坊賺錢。生物顆粒是替代煤的環(huán)保型燃料，比燒柴油，甲醇要省錢得多，很受市場歡迎。生物顆粒的主要原料是植物秸稈，樹枝，木方下角料等，通過機械粉碎以后，再加入膠，消煙劑等化學成分，擠壓成顆粒狀，烘干以后就可以出售了。今年由于煤價比較高，又有很多地方禁止燃煤，顆粒的行情很不錯，批發(fā)價大概是每噸1300到1400元，零售價格2000元左右。

生物顆粒小作坊利潤前景還可以整體的市場大環(huán)境下，這幾年生物質(zhì)顆粒是發(fā)展很快。

目前來看，吉利苦心孤詣的甲醇汽車會是能源危機的苦口良藥嗎？

甲醇汽車必然是下一步汽車發(fā)展重頭，是能源屬性決定的。

1電動車替代不了燃油車，電動車市場份額最多3%而已。彎道超車的想法相當于水變油。

2/中國石油70.6%依賴進口。油價高是必然的了，而中國煤炭開采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3噸煤產(chǎn)1噸甲醇，原料成本1200元/噸，生產(chǎn)成本1700元/噸，合計1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。

中國國情和油價，決定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推廣，不能是汽車廠唱主角。

應該是，

國家-要有激勵政策。拿出電動車補貼的.1/10足夠了，畢竟甲醇代油，利于國家能源安全。

投資主體不是汽車廠，而是煤炭行業(yè)，畢竟賣車不如賣甲醇賺錢啊，再說，這邊賣車，那邊甲醇漲價，白玩。

曾經(jīng)甲醇這樣漲價過，把市場搞死很容易。

同樣的汽車，燒甲醇可以降低40％的成本。而且甲醇來源廣泛，屬于再生資源。在某種意義上來講，可以稱為戰(zhàn)略資源。因為我們國家能源布局只有煤炭儲量占據(jù)優(yōu)勢，而石油與天然氣資源供不應求。缺口不斷加大，成為能源進口大國。而甲醇制取方法有很多種其中最常用最實用的就是采用合成法。大規(guī)模生產(chǎn)幾乎都采用合成法制取甲醇，例如以煤炭、原油為主要原料來生產(chǎn)。這樣一來我過儲量豐富的煤炭就派上了用場，即使原油供應不足時，煤炭也可以制取甲醇。

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甲醇汽車可以在某種程度上降低對原油等能源的依賴。

也可以補充電動汽車的缺點。例如電動汽車存在續(xù)航程短、充電時間長的弊端，如果作為運營車輛其弊端是非常多的。有限的續(xù)航里程限制了收入，而充電時間長也影響運營時長。這時候甲醇汽車的優(yōu)點就完全展現(xiàn)出來了，只要有甲醇供應，那么絕對沒有續(xù)航里程短的憂慮。但是目前為止采用甲醇的私家車少之又少。

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只要沒有發(fā)生能源危機，甲醇汽車單靠使用成本低是很難打開私家車市場的。

如果論使用成本，電動汽車無疑是最低的，緊湊型轎車百公里電耗20kwh左右，每公里花費最低只有幾分錢，而且電動汽車享受政策補貼，是國家扶持的項目。如果擔心電動車行駛里程不足，那么插電混動汽車則可以滿足無限續(xù)航的要求。只要有汽油供應，混動汽車也可以無限續(xù)航。

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除此之外，如果想降低汽車的使用成本，可以把燃油車改為天然氣/汽油兩用車。

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到此，以上就是小編對于甲醇燃料賺錢么的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇燃料賺錢么的3點解答對大家有用。