山西高平甲醇燃料,山西高平甲醇燃料廠家
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晉城蘭花集團(tuán)高平有幾個(gè)礦?
蘭花集團(tuán)高平的礦有望云煤礦、唐安煤礦、東峰煤礦、永勝煤礦、伯方煤礦。山西蘭花科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司煤炭年生產(chǎn)能力1200萬噸,尿素年生產(chǎn)能力120萬噸,甲醇年生產(chǎn)能力20萬噸,二甲醚年生產(chǎn)能力10山西蘭花集團(tuán)位置??傎Y產(chǎn)121億元,現(xiàn)有員工2萬多名。 公司地處全國(guó)最大的煤田——沁水煤田腹地,資源優(yōu)勢(shì)突出,并列為全國(guó)化肥原料基地大型企業(yè)之一。主導(dǎo)產(chǎn)品包括“蘭花”牌煤炭、化肥系列產(chǎn)品,全部為省級(jí)名牌產(chǎn)品。其中久負(fù)盛名的“蘭花”牌無煙煤為山西名牌產(chǎn)品,儲(chǔ)量大、煤質(zhì)好,煤層厚、易開采、成本低。
具有“三高兩低一適中”(發(fā)熱量高、機(jī)械強(qiáng)度高、含炭量高、低灰、低硫、可磨指數(shù)適中)的顯著特點(diǎn),備受國(guó)內(nèi)外化工、電力、冶金、建材等行業(yè)用戶的青睞。
山西晉城的發(fā)展前景如何?
首先,從宏觀上說,晉城地處山西東南邊緣,經(jīng)濟(jì)體量不大,人口不多,這是劣勢(shì)。近年,晉城想融入中原經(jīng)濟(jì)圈,這是一種積極作為。但是,當(dāng)?shù)刂髡咭逍颜J(rèn)知自身資源,產(chǎn)業(yè)優(yōu)劣勢(shì),和中原城市群錯(cuò)位發(fā)展,而不是拼資源,搞透支。否則,所謂融入中原經(jīng)濟(jì)圈只是空想,沒有借勢(shì),反而會(huì)被中原經(jīng)濟(jì)圈虹吸走人才資金。
山西晉城未來的發(fā)展前景不太樂觀,“前不著村、后不著店”!
晉城市是山西省下轄地級(jí)市,其經(jīng)濟(jì)水平及人均收入水平在山西省各城市中都是位于前列的。雖然城市面積比較小,但是煤炭資源相當(dāng)豐富,它是一座以煤炭資源為主體經(jīng)濟(jì)的資源型城市,除了煤炭之外,化工業(yè)也相對(duì)較為發(fā)達(dá)!
如上所述,這么多的煤炭類及化工類企業(yè)的存在,必然影響到晉城市的空氣質(zhì)量方面,雖然近幾年政策注重城市建設(shè)及城市生活環(huán)境的改善,主城區(qū)的生活環(huán)境得到一定的改善,但是總體的空氣質(zhì)量方面在省內(nèi)乃至全國(guó)的排名中都是比較糟糕的。未來的城市空氣質(zhì)量改善型發(fā)展還需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間!
近期就晉城的交通建設(shè)有兩方面的利好消息,一方面是高鐵的建設(shè),另一方面是機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。這兩方面的建設(shè)、建成及開通,對(duì)晉城市未來的發(fā)展有著很重要的意義,交通運(yùn)輸?shù)谋憷诔鞘邪l(fā)展方面起到很關(guān)鍵的作用。但是,由于晉城市的地理位置較為尷尬,即使開通后,短期對(duì)城市的影響也體現(xiàn)不出太明顯的效果。高鐵方面,晉城市的高鐵僅是所謂的“過路站”,也就是說不會(huì)構(gòu)成交通網(wǎng);機(jī)場(chǎng)方面,只是城市配套的硬性設(shè)施,開通航線數(shù)量相對(duì)有限!
晉城市地處晉東南地區(qū),位于山西省的最南端,與省會(huì)城市太原相距甚遠(yuǎn),所以未來受到太原經(jīng)濟(jì)圈的輻射也很有限。距離河南很近,距鄭州也就1個(gè)半小時(shí)的路程,但是由于太行山脈,晉城市位于太行山頂,去河南需要從太行山上下至太行山下,可以說太行山影響了晉城市向南發(fā)展的道路,可謂是“前不著村、后不著店”!
雖然未來晉城市的發(fā)展壯大基本沒有什么可能性,但是晉城市是一個(gè)較為宜居的城市,生活節(jié)奏慢,城市綠化面積還可以,生活配套設(shè)施也很全面,公廁建設(shè)那叫一個(gè)完善,是我見過公共廁所密度最大的城市,很方便;適合于沒有太大追求的人群生活的城市!
晉城市未來的發(fā)展:
一、資源型企業(yè)轉(zhuǎn)型,發(fā)展城市企業(yè)多元化;
二、引進(jìn)高質(zhì)量的城市管理者,將錢花在鋼韌上,別沒事霍霍錢玩兒;
三、大力發(fā)展旅游業(yè),旅游是未來中期的發(fā)展方向;
表面上看煤炭、煤層氣資源豐富,其實(shí)旅游資源更豐富,建議向旅游強(qiáng)市轉(zhuǎn)型,把煤化工企業(yè)全部升級(jí)改造,達(dá)不到0排放的全部關(guān)停,加大生態(tài)修復(fù)力度,提升城市改造品味。高鐵開通之日就是晉城融入中原經(jīng)濟(jì)帶之日,未來光明可期。
晉城是山西省南方門戶城市,這是一座歷史悠久,文化底蘊(yùn)深厚的名城。晉城未來發(fā)展前景良好,地處晉豫交界,是兩省共建的區(qū)域性中心城市。原因在于晉城是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的成員城市,直接受到國(guó)家級(jí)規(guī)劃和政策布局,未來5-10年有望達(dá)到大城市標(biāo)準(zhǔn)。
晉城的發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)勁,
未來還將依托兩大策略,一是極力求取對(duì)本地有利的政策、資金、科研以及人才,從建設(shè)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)中心和研發(fā)中心打開局面,推進(jìn)大工業(yè)、大產(chǎn)業(yè)鏈的合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。
二是加速融合晉中城市群和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū),努力爭(zhēng)取雙層高規(guī)格戰(zhàn)略規(guī)劃疊加于一身,提高自身文明城市、衛(wèi)生城市、森林城市等榮譽(yù)城市卓越水平。用自身的創(chuàng)建卓越環(huán)境城市的優(yōu)勢(shì),推廣全市進(jìn)入發(fā)展?jié)摿π滦闩判邪?,以此?chuàng)造奇跡般的復(fù)興大晉城。
山西晉城市,原來和山西長(zhǎng)治市,是同一個(gè)轄區(qū),叫晉東南地區(qū),地區(qū)行政中心在長(zhǎng)治,兩市合一的時(shí)候,整個(gè)晉東南地區(qū),無論是政治、經(jīng)濟(jì),還是旅游、礦產(chǎn)、企業(yè),都居山西所有市之前列,甚至,有種說法,直接威脅到了太原市的老大地位。
長(zhǎng)治和晉城的互動(dòng)和人員往來,也非常之高。但1998年,晉東南地區(qū)一分為二:長(zhǎng)治市和晉城市,兩市獨(dú)立各自搞一套了。
于是,雖然長(zhǎng)治市,仍然能夠保住綜合實(shí)力山西省第二的位置,但缺少了晉城這一塊兒,向太原市沖擊,已經(jīng)不太可能。
而晉城市呢,那用一個(gè)成語講,就是表里山河,用大白話講,就是交通太不方便了。無高鐵、無機(jī)場(chǎng),交通基本上靠汽車,而且,晉城地區(qū),那是高原山區(qū)城市啊,你想想,汽車多困難啊。
目前,晉城在建機(jī)場(chǎng),但只是基本配套,對(duì)提振經(jīng)濟(jì)、旅游意義不大,而太焦線,只是過境晉城,想比太原兩站、晉中三站、長(zhǎng)治四站來講,晉城只有兩站,而且還有一站在高平市(晉城下邊的縣城市)。
所以,此高鐵客觀意義上,對(duì)晉城經(jīng)濟(jì)、旅游帶動(dòng)意義不大,反而,可能會(huì)造成晉城人口大量向長(zhǎng)治、太原、焦作、鄭州流動(dòng),成為凈人口流出城市,因?yàn)?,晉城的空氣和整體環(huán)境,真的不容樂觀。
所以,當(dāng)務(wù)之急,晉城需要在環(huán)境治理上下功夫,期待高鐵帶來旅游效應(yīng),畢竟,晉城的知名景點(diǎn),還是很多的。
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