大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料油轉(zhuǎn)氣設(shè)備的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料油轉(zhuǎn)氣設(shè)備的解答，讓我們一起看看吧。

天籟能改氣嗎？

天籟可以進(jìn)行改裝以改變其排氣系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更好的性能和聲音效果。例如，可以進(jìn)行進(jìn)氣管、排氣管以及消聲器的改裝，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和加速性能。但是，請(qǐng)注意，進(jìn)行改裝需要符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，并且可能會(huì)影響車輛的保修和排放標(biāo)準(zhǔn)。建議在進(jìn)行任何改裝前咨詢專業(yè)人士，并確保選擇合適的改裝方案。

車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不能改氣，但可甲醇汽車）

動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便，易堵噴油嘴等問題

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇

面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)!

汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。

改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。

GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實(shí)現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）

跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）

跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。

以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

氣車改氣好還是改甲醇好？

改甲醇更好。

改氣（改天然氣或液化石油氣）和改甲醇是兩種常見的汽車改裝方式，但根據(jù)多個(gè)方面的考慮，改甲醇被認(rèn)為是一個(gè)更優(yōu)的選擇。以下是幾個(gè)關(guān)鍵原因：

安全性和爆炸風(fēng)險(xiǎn)：改氣的一個(gè)主要缺點(diǎn)是高壓儲(chǔ)氣罐的安全問題。雖然有多個(gè)安全措施，但高壓儲(chǔ)氣罐的損壞仍然存在風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，甲醇作為燃料，其使用和存儲(chǔ)在常溫常壓下，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)空間：由于高壓氫氣體積密度低，需要較大的儲(chǔ)氫罐來滿足續(xù)航需求，這會(huì)占用大量車內(nèi)空間，影響車輛的使用體驗(yàn)。而甲醇作為燃料，其體積密度大，不需要大體積的儲(chǔ)罐，對(duì)車內(nèi)空間的占用較小。

經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性：改燒甲醇可以顯著降低燃料成本，因?yàn)榧状嫉哪茉闯杀鞠鄬?duì)較低。此外，甲醇的燃燒產(chǎn)物對(duì)環(huán)境的污染也較小，更加環(huán)保。

技術(shù)成熟度和應(yīng)用范圍：甲醇作為燃料，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，如甲醇輪船、甲醇發(fā)電站等。甲醇不僅可以內(nèi)燃機(jī)直接燃燒，還可以通過燃料電池發(fā)電，顯示出其作為能源的多樣性和成熟度。

操作和維護(hù)：改燒甲醇需要安裝相應(yīng)的甲醇控制器和智能控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的集成化、模塊化設(shè)計(jì)使得操作和維護(hù)更加簡(jiǎn)便。智能控制系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的車況、需求和地域進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換和控制，提高了系統(tǒng)的靈活性和可靠性。

綜上所述，雖然改氣在某些方面有其優(yōu)勢(shì)，但考慮到安全性、車內(nèi)空間、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性以及操作維護(hù)的便利性，改甲醇被認(rèn)為是一個(gè)更優(yōu)的選擇12。

長(zhǎng)安cs75渦輪增壓能改天然氣嗎？

理論上來說是可以的，但要變動(dòng)的東西不少，某不才，想想應(yīng)該有以下部件需更改：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)。噴汽油的噴嘴用來噴射天然氣顯然是不能滿足要求的。

2、進(jìn)氣歧管，必須設(shè)計(jì)成與天然氣噴嘴匹配。

3、ecu，也叫ems，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，原車按汽油標(biāo)定的，燃料換了，里面的數(shù)據(jù)肯定不能再用，需調(diào)整；由于噴油嘴和噴氣嘴的電氣結(jié)構(gòu)差異，可能會(huì)牽涉到ecu內(nèi)部驅(qū)動(dòng)的硬件更改。

4、渦輪增壓器，需與發(fā)動(dòng)機(jī)重新匹配，標(biāo)定。

5、加裝天然氣供給系統(tǒng)，如氣瓶，減壓閥，管路，電磁閥，安全閥等。

6、儀表的部分內(nèi)容需更改，如瞬時(shí)油耗，平均油耗，油箱等。

7。

一般來說，氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性較原來會(huì)變差，因?yàn)闅怏w噴入到氣缸后占用了部分體積，而汽油占用的體積很小，可以忽略不計(jì)。所以開發(fā)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的很多參數(shù)都是要做調(diào)整的，如壓縮比等。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料油轉(zhuǎn)氣設(shè)備的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料油轉(zhuǎn)氣設(shè)備的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。