大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于燃料含碳量低環(huán)保嗎的問題，于是小編就整理了3個相關介紹燃料含碳量低環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。

為什么天然氣比汽油更環(huán)保？

汽油和天然氣都是我國使用的常規(guī)燃料。但是，它們的組分有些不同，汽油含碳元素遠遠高于天然氣百分比，故，燃燒后的主要產(chǎn)物雖然相同，當污染物排放量遠大于天然氣。

1、天然氣開采比石油更環(huán)保。開采出的天然氣經(jīng)過簡單的加工即可作為民用氣或者工業(yè)化工用氣，成本很低，凈化加工產(chǎn)生的污染低，凈化工序少。液化石油氣為C5-C7的烴類，大部分的液化石油氣來源于石油，石油的開采和加工工序多，產(chǎn)生的污染多。

2、天然氣燃燒充分，煙塵少。天然氣是90%-98%的甲烷（CH4），液化石油氣為C5-C7的烴類，顯然甲烷更容易燃燒充分，產(chǎn)生的煙塵（黑灰）少。

3、燃燒率高。使用燃氣灶熱效率可達到60%（一般情況）。

煤不完全燃燒產(chǎn)生有毒氣體是什么？

燒紅只能說明溫度達到了發(fā)光的溫度（1000多度就能發(fā)光），根本不能說明完全燃燒了（高能量密度燃料完全燃燒的絕熱溫度一般都在2000度以上）。

碳氫燃料（木炭估計也差不多）燃燒反應都是有很復雜的機理的，并不是一步到位生成CO2和H2O。

很多機理都認為燃料和氧氣反應首先會生成CO和H2，然后CO和H2再和O2通過一系列復雜的反應生成H2O和CO2為主。

如果局部O2不足、或者局部溫度過低的話，從CO轉(zhuǎn)變?yōu)镃O2的反應就會減少很多。

因此減少CO排放的關鍵在于燃料和氧氣的充分混合、高的燃燒溫度、充足的氧氣（總的燃料和氧氣的當量比要小于1，即氧氣要過量）。

而燒炭的話，炭是固體燃料，與氧氣的摻混較氣體和液體燃料差，容易形成局部氧氣不足，造成CO轉(zhuǎn)化成CO2的轉(zhuǎn)化率下降。

炭和其他碳氫燃料相比，其他碳氫燃料除了碳元素外還有H元素，產(chǎn)生同等熱量情況下木炭產(chǎn)生的含C氣體（CO和CO2）就多，假設CO轉(zhuǎn)化率相同，木炭生成的CO也會較其他碳氫燃料多的。

在室內(nèi)不通風的情況下，即使CO產(chǎn)生率很少，也會逐漸累積，所以是還非常危險的。

甲烷（CH4）含碳量是碳氫燃料中最少的，又是氣態(tài)燃料，和空氣易摻混、燃燒效率高，理論上生成CO應該是較少的。但經(jīng)常還是能看到新聞上使用天然氣熱水器或燃氣灶不當造成煤氣中毒的情況。

在通風不足的空間里使用炭就更加危險。記住一點，所有含碳燃料的燃燒，都不可能避免CO的產(chǎn)生，即使很少量的CO排放，積累起來也可能使人煤氣中毒。

生物質(zhì)燃料由哪些成分組成？

生物質(zhì)燃料主要由碳（C)、氫（H)、硫（S)、磷（P)、鉀（K)、氮（N)、氧（0)、內(nèi)在水分（W)和灰分（A)組成，其中可燃燒成分是：碳、氧、硫、憐、鉀，不可燃燒成分是：氮、氧、內(nèi)在水和灰分（氧具有助燃的功能?？諝庵泻?，若生物質(zhì)燃料…）。不同的生物質(zhì)燃料組成成分是不同的，以玉米秸稈為例來說明。

　　生物質(zhì)成型燃料由可燃質(zhì)、無機物和水分組成，主要含有碳(C)、氫(H)、氧(O)及少量的氮(N)、 硫(S)等元素，并含有灰分和水分。 　　碳：生物質(zhì)成型燃料含碳量少(約為40-45%)，尤其固定碳的含量低，易于燃燒?！　洌荷镔|(zhì)成型燃料含氫量多(約為8-10%)，揮發(fā)分高(約為75%)。生物質(zhì)燃料中碳多數(shù)和氫結合成低分子的碳氫化合物，遇到一定的溫度后熱分解而析出揮發(fā)?！　×颍荷镔|(zhì)成型燃料中含硫量少于0.02%，燃燒時不必設置煙氣脫硫裝置，降低了企業(yè)處理脫硫成本，又有利于環(huán)境的保護。　　氮：生物質(zhì)成型燃料中含氮量少于0.15%，NOx排放完全達標?！　』曳郑荷镔|(zhì)成型燃料采用高品質(zhì)的木質(zhì)類生物質(zhì)作為原料，灰分極低，只有3-5%左右。

到此，以上就是小編對于燃料含碳量低環(huán)保嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于燃料含碳量低環(huán)保嗎的3點解答對大家有用。