大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新型環(huán)保燃料汽車能使用嗎的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹新型環(huán)保燃料汽車能使用嗎的解答，讓我們一起看看吧。

油改氣跑網(wǎng)約車怎么樣？

油改氣跑網(wǎng)約車，油改氣后運(yùn)行成本大幅降低，從運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)角度看前景很好。目前我個(gè)人不看好該行業(yè)。還是首先讓我們了解下網(wǎng)約車及油改氣。

何為網(wǎng)約車？顧名思義網(wǎng)約車就是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車。

首先私家車如何變?yōu)榫W(wǎng)約車？詳情如下圖：

其次最新網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)必須辦理三證：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。辦理需要當(dāng)?shù)剡\(yùn)管處報(bào)名考試。

何為“油改氣”？

油改氣是通過給汽車加一套天然氣裝置，可以燃燒天然氣及汽油自由轉(zhuǎn)換，成為雙動(dòng)力汽車。

油改氣優(yōu)點(diǎn)

1, 運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，通常加裝氣罐容量為65L，車輛運(yùn)行約150公里—180公里，改裝后運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省1/3–2/3。

2,更環(huán)保，相比汽油，天然氣更加干凈，燃燒更充分，燃燒后尾氣更環(huán)保。

油改氣缺點(diǎn)

你的目的就是改氣降成本，我勸你還是別先改氣，先看看你的車夠不夠網(wǎng)約車的標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合規(guī)定，你的錢不是白花了。

油改氣后確實(shí)省錢

本人的車就是油改氣的，當(dāng)?shù)氐臍鈨r(jià)：4.30-4.80元之間波動(dòng)，每次加氣后我都算一下車公里成本，折成0.19-0.3元，四季均價(jià)包過汽油在內(nèi)，大約在0.25元。與燒汽油相比，能省一半之多。

網(wǎng)約車當(dāng)前的形勢(shì)不容樂觀

有消息稱，目前的網(wǎng)約車95%以上不合新政標(biāo)準(zhǔn)，不持“三證”的就是非法網(wǎng)約車，只要載客，就是非法營(yíng)運(yùn)，一旦抓住，將面臨1-3萬(wàn)罰款。也許你的車就在其中，如果不在，你可以果斷地去改氣，保你省錢。

油改氣后的毛病

當(dāng)?shù)馗臍鈨r(jià)格大約3000元左右，半天完活。改裝過程中要對(duì)你心?愛的發(fā)動(dòng)機(jī)“動(dòng)刀”，還要背個(gè)大大的瓶子，占據(jù)了后備箱不少的空間，一個(gè)大行李箱很難放下。

燒氣對(duì)火花塞，電子線圈的要求要高，燒氣的明顯感覺動(dòng)力不足，有發(fā)抖，加油遲緩，頓挫的感覺，提速慢。改完氣的車比不改的少賣約10000元。

通過以上分析，改不改，自己拿主意吧！

從我們管理過的車隊(duì)來看，改氣之后燃油成本節(jié)省還是很可觀的，以大眾速騰車輛為例，我跟蹤過車輛數(shù)據(jù)，燃油消耗從0.5元/km降到0.3元/km,司機(jī)全年節(jié)約1萬(wàn)多的燃油費(fèi)；從這個(gè)指標(biāo)來看接近油電雙擎混動(dòng)的燃油成本，比目前純電動(dòng)的新能源更適合網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)。

但是一定要關(guān)注幾個(gè)重點(diǎn)問題：

1、當(dāng)?shù)馗难b是否合規(guī)？很多省市、地區(qū)已經(jīng)停止油改氣，需要經(jīng)過安監(jiān)部門許可、備案，發(fā)放二維碼，手續(xù)比較繁雜。

2、當(dāng)?shù)丶託庹驹O(shè)置分布是否符合你的需求，起價(jià)在不同季節(jié)的波動(dòng)是否能夠承受。

3、要有較高的安全駕駛意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣，畢竟攜帶壓力容器運(yùn)營(yíng)是有風(fēng)險(xiǎn)的、

4、改裝天然氣之后，動(dòng)力損失感受明顯，司機(jī)通常會(huì)覺得比較“肉”，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。

5、每年（有的地區(qū)前三年免檢）需要壓力檢測(cè)，會(huì)有幾百到千元的檢測(cè)成本。

但就從運(yùn)營(yíng)成本來講，依規(guī)合法規(guī)范的改裝，用于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)還是比較適合的。

謝邀

感覺這個(gè)問題大家也都在討論，這個(gè)具體怎樣還是仁者見仁智者見智吧。

前兩年網(wǎng)約車剛流行的的時(shí)候，其實(shí)要好很多，因?yàn)槟菚r(shí)候因?yàn)橥茝V加引人關(guān)注的原因，各個(gè)平臺(tái)對(duì)司機(jī)都有補(bǔ)助，給乘客也是紅包不斷，時(shí)時(shí)都有新的優(yōu)惠送給你，年輕人圖新鮮，圖便宜，真的有很多客戶來打車，但是現(xiàn)在乘客已經(jīng)識(shí)別出了套路，而且也沒有了紅包和新鮮感，那么不是特別需要的情況下，打車的真的沒有那么多了，而且短距離的現(xiàn)在還出現(xiàn)了火熱的共享單車，可能來說并沒有想象的那么容易了。

不過對(duì)于真正當(dāng)做事業(yè)的人來說，并沒有什么差別，因?yàn)槟氵t早是要面對(duì)現(xiàn)在的情況的，平臺(tái)遲早不會(huì)再補(bǔ)助，乘客消費(fèi)肯定會(huì)回歸理性。你要做的就是在服務(wù)，在評(píng)價(jià)，在專業(yè)上面提升自己，因?yàn)檫@個(gè)東西只要還存在，就不可能會(huì)沒錢賺。但是目前的現(xiàn)狀來說“網(wǎng)約車”管理的確還比較混亂，人員復(fù)雜門檻低，對(duì)大眾的印象并不那么美好。新事物的發(fā)展總是需要一個(gè)過程，嚴(yán)格約束自己，才是成功之道。

這是相對(duì)于“網(wǎng)約車”的現(xiàn)狀，那么對(duì)于天然氣車呢，其實(shí)對(duì)于天然氣車我是支持的，因?yàn)榭梢詼p少環(huán)境污染，較少資源浪費(fèi)，真的是有很多的好處的。但是還是那一句話，新事物總要有一個(gè)發(fā)展過程的，目前加氣來說并不那么方便，氣站少，那么你就不可能一直長(zhǎng)跑，因?yàn)榕屡艿牡胤經(jīng)]地方加氣，加氣肯定也要排隊(duì)。浪費(fèi)一部分時(shí)間。

而且氣罐相對(duì)于油罐來說肯定跑的里程更短了，排隊(duì)的時(shí)間長(zhǎng)了，你要跑去加氣的路程變長(zhǎng)了，其實(shí)這些都是潛在的成本。

油改氣跑網(wǎng)約車是目前己知最劃算的方式。混動(dòng)燃油車，純電動(dòng)車因車價(jià)投入較高，既使節(jié)約了能耗，但還是不如燒天然氣方便，經(jīng)濟(jì)。但據(jù)悉北方城市，沿海城市并沒有加氣站，改裝廠，所以這個(gè)就有區(qū)域限制。改氣改裝一般還有本地的要求，不是本地車輛不能在本地改裝。注冊(cè)資本上千萬(wàn)的企業(yè)，改裝費(fèi)以70罐為例從七千出頭跌到六千多，還送氣。注冊(cè)資本幾百萬(wàn)的企業(yè)改裝費(fèi)目前約4500元、4300元不等。只要取得了當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督證書的企業(yè)都可以放心接受，售后服務(wù)略有區(qū)別。不要強(qiáng)求改裝企業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)安裝大容量氣瓶，雖然方便，卻有隱患，容易出現(xiàn)拉傷尾箱底板的現(xiàn)象。剛開始，需要反復(fù)調(diào)節(jié)，穩(wěn)定了也就正常了。改氣后易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮現(xiàn)象，這也是正常的。要注意清洗節(jié)氣門，正常保養(yǎng)時(shí)讓師傅順帶清洗就行了，一般是免費(fèi)的。如果當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車協(xié)會(huì)管事，可以用協(xié)會(huì)名義與加氣站洽談，可以取得百分之十的優(yōu)惠。

把汽車改天然氣，有何危害？對(duì)比汽油和乙醇汽油，用車成本和動(dòng)力如何？

1、天然氣燃燒溫度高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)老化快，汽車溫度很重要的環(huán)節(jié)。

2、天燃?xì)庵泻虻某煞趾苤?。?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕較大。

3、最大的一個(gè)問題使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作的磨損和使用汽油對(duì)比是沒法比的，傷害大到?jīng)]話說

看到很多人在網(wǎng)上說沒有什么影響等等，試問一下如果真有那么多好處難道大家都傻？國(guó)家難道不知道推廣？用氣確實(shí)省錢，但你要看怎么用法！家用車短距離行駛絕對(duì)是不劃算的。

汽車改天然氣其實(shí)對(duì)車輛本身沒有什么影響，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門座壽命會(huì)有所降低，但并不是十分明顯的。使用天然氣以后動(dòng)力相比汽油肯定會(huì)略微有點(diǎn)低，不過還是可以接受的，燃油成本要比汽油低不少，這也是很多人改天然氣的主要原因。改天然氣以后后備箱空間會(huì)變小，這個(gè)還需要適應(yīng)一下。
而乙醇汽油就是一個(gè)偽命題，使用乙醇以后車輛油耗會(huì)增加10%，這就相當(dāng)于沒有任何降低尾氣的作用白白浪費(fèi)10%的酒精，所以歐洲現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用乙醇汽油了，乙醇汽油除了浪費(fèi)錢以外沒什么作用。

使用酒精汽油環(huán)保一些可能是個(gè)偽命題！對(duì)于同一臺(tái)車相同載重同樣運(yùn)距要做得功是一樣的。出廠發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳效率的調(diào)校是要匹配油品的，加了含酒精的汽油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)做功和效率，扭矩?fù)p失帶來油耗增加，一升兌了酒精的汽油燃燒是表面看是環(huán)保些，但做不了一升汽油的功，還要燒更多的酒精汽油，原來油耗百公里9升，使用酒精汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?fù)p失，車輛沒勁了，百公里10升，按10%的酒精含量計(jì)算，百公里還是用了9升的汽油，似乎浪費(fèi)了1升的酒精。而生產(chǎn)乙醇的過程也耗能，作物種植生產(chǎn)過程的化肥，農(nóng)藥，灌溉等等都有能耗，然后廢棄物污水處理問題，過程也不能保證環(huán)保。希望有實(shí)事求是的領(lǐng)導(dǎo)和專家來論證下 ，現(xiàn)實(shí)道路中不是實(shí)驗(yàn)室的理論數(shù)據(jù)，偽專家們有點(diǎn)良心說實(shí)話不要禍害中國(guó)。

首先我們來看汽車油改氣的利弊。

1、環(huán)保。

天然氣主要成分是甲烷，燃燒后生成二氧化碳和水（CH4+2O2=CO2+2H2O），所以，是一種環(huán)保，無污染的燃料。

2、省錢。

假設(shè)，汽車燒油平均0.5元/公里左右，改天然氣后平均0.3元/公里左右，所以，每公里能節(jié)省0.2元左右。如果按每年里程2萬(wàn)公里計(jì)算，一年可節(jié)省4000元的油費(fèi)，這是比較可觀的。

3、可減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

天然氣的霧化更好，燃燒更充分，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

由于天然氣（主要成分是甲烷）的燃燒值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油（異辛烷+正庚烷）的燃燒值，所以，油改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯下降，出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，特別是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)降低10%-20%左右。

汽車可以燒煤氣嗎？為什么？

當(dāng)然可以，曾經(jīng)首都北京的公交車就是燒煤氣的，而且是常壓煤氣，就是頂在腦袋上的一個(gè)大氣包。不過現(xiàn)在很多人應(yīng)該都沒見過，是在上個(gè)世紀(jì)的五六十年代，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽油產(chǎn)能不足，所以公交車才使用這種獲取容易、成本低廉的煤氣。

這也算是一道非常有意思的風(fēng)景了，很多公交車上都馱著一個(gè)黑色的大面包一樣的氣袋，想知道燃料還剩多少，叫路人幫看一眼就知道了。

不過這個(gè)世紀(jì)燒煤氣的公交車依然存在，比如在四川宜賓這種煤礦資源非常豐富的地區(qū)，使用氣包車來運(yùn)營(yíng)公交，要比燃油車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

所以被很多老年人曾經(jīng)經(jīng)歷過的景象又出現(xiàn)在了這個(gè)時(shí)代的公交車上。當(dāng)然煤氣的動(dòng)力顯然是無法和現(xiàn)在的燃油車相比，但對(duì)于小城市的公交車來說卻全無壓力，生活節(jié)奏很適合這種氣包車。

正巧在看電視連續(xù)劇《驚蟄》，說的是，解放初我公安人員粉碎國(guó)民黨驚蟄計(jì)劃的故事。第八集公安人員到撫順戰(zhàn)犯管理所調(diào)查情況，乘坐的就是一輛用煤氣做燃料的汽車，突出特征就是在車頂上有一個(gè)大包。

大家應(yīng)該看過很多有關(guān)解放前大上海的電影電視，這樣的汽車幾乎是標(biāo)配。

看過一個(gè)資料，提到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，從上海往西南逃亡時(shí)，汽車連煤氣也沒有，居然有汽車燃燒木炭，

利用木炭燃燒產(chǎn)生煤氣供汽車使用。如此產(chǎn)生的煤氣數(shù)量可想而知，汽車也就勉強(qiáng)能行駛，所以，一天走不多少路。

還看過一個(gè)資料，解放前，西方國(guó)家曾斷言中國(guó)貧油，專門給中國(guó)設(shè)計(jì)過燒棉油的汽車。

另外，還有直接燒煤的汽車。

到此，以上就是小編對(duì)于新型環(huán)保燃料汽車能使用嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新型環(huán)保燃料汽車能使用嗎的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。