環(huán)保油燃料標準是什么,環(huán)保油燃料標準是什么意思
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環(huán)保標準國lV(國V)是何含義?
V是羅馬數(shù)字5,常用的還有IV是4,III是3 。
環(huán)保標準指的是機動車的燃油排放標準,使根據(jù)機動車燃燒汽油/柴油后排放出的廢氣中所含污染物成分/濃度 劃分的不同等級。等級越高,對發(fā)動機要求越高。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起,北京對機動車的尾氣排放標準由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號,2008年,實施歐洲III號標準。歐四從2010年開始實施,歐五目前僅去年開始北京實施。
化工企業(yè)二氧化硫、煙塵、工業(yè)粉塵的排放標準是什么?
1、遵守國家統(tǒng)一的大氣污染物綜合排放標準GB16297。
2、二氧化硫(化學(xué)式SO2是最常見的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時會噴出該氣體,在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。
由于煤和石油通常都含有硫化合物,因此燃燒時會生成二氧化硫。
當二氧化硫溶于水中,會形成亞硫酸(酸雨的主要成分)。
若把二氧化硫進一步氧化,通常在催化劑存在下,便會迅速高效生成硫酸。
這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔心的原因之一。
3、由于氧化、升華、蒸發(fā)的冷凝的熱過程中形成的懸浮于氣體中的固體微粒稱為煙塵。
如轉(zhuǎn)爐煙氣中就含有大量極細微的煙塵。
沙化嚴重的地區(qū)被大風(fēng)一吹就會卷起很大的煙塵風(fēng)暴。4、工業(yè)粉塵是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝過程中排放的顆粒物 ,如鋼鐵企業(yè)的耐火材料粉塵、焦化企業(yè)的篩焦系統(tǒng)粉塵、燒結(jié)機的粉塵、石灰窯的粉塵、建材企業(yè)的水泥粉塵等。
車輛排放標準對應(yīng)的汽油標號?
正庚烷·辛烷值0
異辛烷·辛烷值100
燃料乙醇標準111
汽油標號曾經(jīng)的區(qū)分標準是參考異辛烷的占比,因為汽油的辛烷值越高則抗爆震能力越強,說白了就是燃燒過程中不容易出現(xiàn)強度過高的振動。不過新標準的「E10·清潔汽油」是綜合異辛烷和燃料乙醇的標準計算,在留有冗余的前提下:92=93#,95=97#,新老標準的標號雖然存在差異,但是實際辛烷值卻是相當?shù)摹?/p>
原油質(zhì)量常見的衡量標準有哪些?
世界原油主要的分類指標有API度(根據(jù)API值分輕質(zhì)、中質(zhì)、重質(zhì))、硫含量等,現(xiàn)有原油儲量比例中,中質(zhì)和重質(zhì)原油比輕質(zhì)原油更高,按硫含量分類,低硫原油僅占17%,含硫原油占30。8%,高硫原油比例高達58%。
有分析指出,世界原油平均API重度將由2000年32。5減小到2010年32。4、2015年32。3,平均含硫量將由2000年1。14%增大到2010年1。19%、2015年1。25%
主要有以下幾點: 硫含量:歐二排放標準的汽油中硫的含量為不大于0.050,而與歐二標準相比,歐三排放標準中規(guī)定汽油中主要指標硫的含量要少三分之二,僅為不大于0.015,這將讓汽車尾氣排放的二氧化硫大大減少?! ∶芏龋褐赣推返馁|(zhì)量(Mass)與其體積的比值,是指在規(guī)定溫度下,單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量。常用單位:克/立方厘米、千克/立方米或公噸/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化,故密度不能脫離溫度而獨立存在。為便于比較,西方規(guī)定以15℃下之密度作為石油的標準密度,我國規(guī)定以石油及石油產(chǎn)品在標準溫度(20℃)下的密度為標準密度,單位為g/cm3?! ⊥ǔG闆r下:汽油ρ=(0.7~0.76)g/cm3,柴油ρ=(0.81~0.84)g/cm3。特別是在生產(chǎn)貯運過程中,如發(fā)現(xiàn)油品密度明顯增大或減小,可以判斷是否混入重質(zhì)油或輕質(zhì)油?! ∩龋何覈彤a(chǎn)品顏色測定法把石油產(chǎn)品的顏色分為16個色號。依次加深為1.0、1.5、2.0、-顏色最深的為8.0。色澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少,膠質(zhì)除去的越多,色澤就越淺?! ∈橹担哼@是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100,純甲基萘的十六烷值定為零,以不同的比例混合起來,可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料,并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗機上與待測柴油做對比?! ∧c:指油品在規(guī)定條件下冷卻至停止流動時的最高溫度。它是用來評價油品低溫性能的項目。油品中的蠟含量越多,凝點就越高。柴油的標號是以研究柴油的凝固點為劃分依據(jù)的。
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