大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料乙醇生產(chǎn)與環(huán)保壓力的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹燃料乙醇生產(chǎn)與環(huán)保壓力的解答，讓我們一起看看吧。

酒精為什么不能當(dāng)汽車燃料？

不可以。
因?yàn)榫凭m然可以燃燒，但在汽車引擎中使用酒精作為燃料會(huì)導(dǎo)致汽車性能下降并可能對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。
酒精的能量密度相對(duì)較低，需要更多的酒精才能和同等體積的汽油產(chǎn)生相同的能量。
另外，汽油是由多種烴類化合物組成的混合物，可以適應(yīng)不同的引擎性能和溫度條件，在加油站也很容易獲取。
而酒精的生產(chǎn)和分配網(wǎng)絡(luò)還不如汽油發(fā)達(dá)，這也是不能將酒精作為汽車燃料的原因之一。

酒精可以作為一種可再生的清潔燃料，但它不能直接用作汽車燃料。這是因?yàn)榫凭诳扇夹?、能量密度和易揮發(fā)性等方面與傳統(tǒng)的汽油有很大的差別。

1. 可燃性：酒精的點(diǎn)火溫度比汽油高得多，需要更高的溫度才能引燃。因此，將酒精直接用作汽車燃料需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重大改造以適應(yīng)這種高點(diǎn)火溫度。

2. 能量密度：與汽油相比，酒精的能量密度更低，這意味著酒精的體積和重量相同的情況下，能夠產(chǎn)生的能量更少。使用酒精作為汽車燃料將導(dǎo)致汽車的續(xù)航里程減少，需要更頻繁地加油。

3. 易揮發(fā)性：酒精具有更高的揮發(fā)性，容易在車輛油箱中蒸發(fā)，從而可能導(dǎo)致油箱壓力過高或引起火災(zāi)等問題。

此外，將酒精作為汽車燃料還需要對(duì)加油站設(shè)施進(jìn)行更改，以確保其可以安全地儲(chǔ)存、運(yùn)輸和泵送這種液體。

雖然酒精作為清潔能源具有優(yōu)點(diǎn)，但是其使用也存在一些問題。

首先，酒精生產(chǎn)需要消耗大量糧食和水資源，容易引起食物危機(jī)和水資源緊缺。

其次，酒精的能量密度相對(duì)較低，需要更多的儲(chǔ)存空間，同時(shí)使用壽命較短，加注次數(shù)較多，不方便使用。

另外，使用酒精作為燃料也存在技術(shù)難題，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造和適應(yīng)，成本較高。

所以，酒精作為汽車燃料的應(yīng)用并不廣泛。

酒精不能當(dāng)汽車燃料。
因?yàn)榫凭潜容^低能量的燃料，其燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱量和動(dòng)能相對(duì)汽油要少。
同時(shí)，酒精的穩(wěn)定性不好，易于揮發(fā)散失，造成能量損耗。
此外，酒精在低溫條件下易結(jié)冰，這對(duì)燃料系統(tǒng)的正常運(yùn)行也造成了一定的困擾。
因此，雖然酒精是可再生資源，并且可以減少對(duì)石油等化石能源的需求，但目前還不適用于汽車燃料。
如果酒精作為汽車燃料，還需要考慮到其貯存、加注和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的安全性和穩(wěn)定性問題，以及對(duì)汽車和環(huán)境的影響等方面，這需要在技術(shù)和政策等方面做出進(jìn)一步努力和改善。

        1、酒精燃燒產(chǎn)生能量低，不適合直接用做燃料。汽油燃燒產(chǎn)生的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于酒精，汽油經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓縮然后爆燃，會(huì)釋放很大的能量。

         2、酒精作為乙醇來講，一是易揮發(fā)，不宜存放，二是燃點(diǎn)低，同時(shí)蘊(yùn)含能量太低，要想直接使其釋放能推動(dòng)機(jī)械的能量，不僅消耗量大，而且成本高。

        另外，乙醇在沒有太高動(dòng)力需求的情況下也可以用來做燃料，比如目前正研發(fā)中的各類環(huán)保汽車?，F(xiàn)在的乙醇已經(jīng)被加入到燃料中作為添加劑，叫做乙醇汽油。目前來講，這種汽油有很好的發(fā)展前景。

到此，以上就是小編對(duì)于燃料乙醇生產(chǎn)與環(huán)保壓力的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料乙醇生產(chǎn)與環(huán)保壓力的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。