環(huán)保燃料節(jié)能發(fā)展研究背景,環(huán)保燃料節(jié)能發(fā)展研究背景怎么寫
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新能源汽車研究的背景及目的?
新能源汽車研究的背景是全球能源危機(jī)日益嚴(yán)峻以及環(huán)境污染問題加劇,同時(shí)汽車行業(yè)作為能源消耗的重要領(lǐng)域在其中扮演重要角色。
新能源汽車研究的目的是通過利用更加環(huán)保和節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng),以減少對(duì)可再生能源的依賴,從而降低溫室氣體排放量和空氣污染,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
新能源汽車主要包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等,它們的研究和發(fā)展可以促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,并對(duì)能源行業(yè)、環(huán)保行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域帶來重大影響。
在全球氣候變化的現(xiàn)狀下,新能源汽車研究也成為各國(guó)政府和企業(yè)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)領(lǐng)域。
植物油燃料配方和制作方法?
植物油燃料是由動(dòng)植物的油脂或脂肪通過酯化、酯交換合成的一種油料,主要原料就是植物油、動(dòng)物油的油脂和脂肪,常溫下清澈透明的油、凝固的為酯。植物油包含:菜籽油、清油、豆油和色拉油,動(dòng)物油包含:豬油、羊油、牛油等,另外如:魚油、棕櫚油、蓖麻油等工業(yè)油脂都是組成植物油燃料的主要原料。
植物油不能直接充當(dāng)燃料,雖然植物油具有可燃特性,但燃料體驗(yàn)效果并不是很好,需要進(jìn)行加工提純,純度較高的植物油原料才能給用于燃料。植物油燃料加工提煉工藝復(fù)雜,量產(chǎn)需要大型的反應(yīng)釜裝置合成,在進(jìn)過重力沉淀、脫水、分離催化器等工序。
醇基燃料近年來推廣、應(yīng)用確實(shí)面臨困難,不是因?yàn)榇蓟剂喜缓谩⒍撬鄙僬邔用娴闹С?;缺少科學(xué)、客觀的引導(dǎo)。液化氣的危險(xiǎn)性一直是重要論題,不少地方也相繼禁止在核心地段、重要地區(qū)使用,反而給植物油燃料提供了巨大的機(jī)會(huì)。植物油燃料通常是指以動(dòng)植物油脂、脂肪成分的植物油,完全區(qū)別于調(diào)和型“植物油”乙二醇,乙二醇時(shí)一種化工制品(煤炭、石油的附屬產(chǎn)物),當(dāng)燃料使用還存在太多的變數(shù),畢竟它屬于醇類。
植物油燃料是一種再生、可循環(huán)能源類型,雖然油脂類燃料并不新鮮,在國(guó)外被廣泛的應(yīng)用于慢性機(jī)械設(shè)備、取暖等。精制后的植物油利用專業(yè)設(shè)備燃燒使用,是切實(shí)可行并符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)、符合用戶節(jié)省成本、提升效率的訴求。
配方:大豆油、花生油、棉籽油等輔料為主,再添加其他溶劑調(diào)和合成,熱值可達(dá)6000—12000大卡不等。此燃料可以做到:節(jié)省燃料、無(wú)煙、耐燃、熱值高、明火點(diǎn)不燃、火力猛等效果。
植物油燃料使用起來:可比甲醇燃料節(jié)省50%、比液化氣燃料節(jié)省25%。此燃料被國(guó)家提倡使用,也是完全可以代替甲醇、液化氣的最新型環(huán)保、無(wú)醇、無(wú)危害的節(jié)能燃料。
目前此燃料需要配合植物油燃料灶具使用,許多商家都為了節(jié)省成本而只學(xué)習(xí)燃料技術(shù)配方,節(jié)省購(gòu)買新的灶具錢,把舊灶具的爐心以及內(nèi)部更改一下。如果想更改灶具首先要看一下,灶具的自身價(jià)值是否值得改裝。其次要保證,自己是否會(huì)改裝灶具,另外要看設(shè)備準(zhǔn)備得是否齊全。內(nèi)部由:大架、爐膛、風(fēng)機(jī)、爐心、高壓泵、點(diǎn)火器、等20多種核心配件構(gòu)成,如果沒有建議不要改造。
生物質(zhì)燃料環(huán)保嗎?
環(huán)保。
生物質(zhì)燃料是一種比較環(huán)保的燃料。首先,生物質(zhì)燃料實(shí)現(xiàn)了農(nóng)林廢棄物的再利用。很多的顆粒都是利用廢木屑、廢秸稈等制成,減少了資源的浪費(fèi)。其次,從碳循環(huán)的角度講,生物質(zhì)中的碳來自植物光合作用過程中固定下來的大氣中的碳,燃燒后再釋放到大氣當(dāng)中,并沒有增加大氣中二氧化碳的濃度,所以也被視為減緩氣候變化的一種手段。
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