大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保油燃料溫度的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保油燃料溫度的解答，讓我們一起看看吧。

水溫對(duì)噴油量有何影響？

水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：

1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。

2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。

4、影響EGR閥。當(dāng)水溫傳感器送給電腦的水溫信號(hào)低于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦所控制的噴油量會(huì)影響混合氣的濃度，導(dǎo)致出現(xiàn)排氣管冒黑煙、熱車(chē)怠速不穩(wěn)等故障。

很小的影響，水溫過(guò)高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力，油門(mén)加大就有影響。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫作為發(fā)動(dòng)機(jī)工作的參數(shù)之一，大家再熟悉不過(guò)了，最讓大家抓狂的事情可能就是高溫開(kāi)鍋了，搞不好發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了，所以不少人覺(jué)得水溫低點(diǎn)比較好，心里踏實(shí)，不會(huì)開(kāi)鍋，其實(shí)這個(gè)想法是非常錯(cuò)誤的。

溫度低了50度，油耗能多一倍?

　　以濰柴wp10 EDC7系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流為例，在水溫為20℃和水溫為70℃時(shí)，三種不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量差異非常明顯的，例如在怠速時(shí)候，20℃溫度下，燃油噴射量為20mg/H毫克每沖程，70℃時(shí)則為11mg/H毫克每沖程。油耗差距將近一倍。

　　這是為什么呢？因?yàn)樗疁貍鞲衅鞯淖饔檬菧y(cè)量冷卻液溫度，用于冷啟動(dòng)，目標(biāo)怠速計(jì)算，同時(shí)還用于修正噴油提前角，最大功率保護(hù)等。

　　作為非常重要的修正信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是通過(guò)冷卻液溫度高低對(duì)噴油量進(jìn)行精確修正的，滿足經(jīng)濟(jì)性和排放的要求。所以說(shuō)水溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量影響很大。

家用燃?xì)庠钊紵烊粴?液化石油氣,沼氣的溫度分別是多少？

天然氣的主要成分是甲烷，天然氣是利用空氣作助燃劑，理論燃燒溫度可達(dá)到2030℃。如把助燃劑或天然氣加熱時(shí)燃燒溫度將超過(guò)2030℃。天然氣用氧氣作助燃劑溫度則更高。

液化石油氣主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯等低分子類(lèi)；而一般經(jīng)過(guò)處理的民用液化氣主要成分有丙烷、正丁烷及異丁烷等，無(wú)色氣體或黃檸色油狀液體、特殊臭味。液化石油氣常壓下為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)，經(jīng)過(guò)降溫和加壓處理后成為液態(tài)，密度增大。閃點(diǎn)為-74℃，

引燃溫度

為426～537℃，

爆炸極限

為5%～9.65%。液態(tài)的液化氣揮發(fā)性較強(qiáng)，有液態(tài)揮發(fā)成氣體時(shí)，其體積擴(kuò)大250～300倍，其熱值大，最高燃燒溫度可達(dá)1900℃，體積膨脹系數(shù)約為水的10～16倍，相對(duì)密度為空氣的1.56倍。

沼氣是一種混合氣體，主要成分是甲烷(CH4)和二氧化碳(C02)。甲烷占60％一70％，二氧化碳占30％一40％，還有少量氫、一氧化碳、硫化氫、氧和氮等氣體。由于含有可燃?xì)怏w甲烷，故沼氣可做燃料。最高燃燒溫度可達(dá)2000℃。

汽車(chē)機(jī)油溫度多少正常？

汽車(chē)機(jī)油溫度正常在70-90攝氏度。如果激烈駕駛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度也會(huì)隨之升高一點(diǎn)，達(dá)到100-110攝氏度左右，所以機(jī)油溫度100攝氏度也很正常。機(jī)油溫度過(guò)高的影響：

1、會(huì)對(duì)汽車(chē)的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環(huán)方向離散熱器遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)薄弱的部件。

2、影響機(jī)油的黏度。

3、會(huì)使噴入氣缸中的燃油提前燃燒。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)機(jī)油溫度正常的范圍在80℃-100℃之間，但具體溫度還要根據(jù)不同汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、使用環(huán)境等因素來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變差、氧化分解、減少潤(rùn)滑效果，甚至可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此，汽車(chē)駕駛員應(yīng)該注意觀察汽車(chē)儀表盤(pán)上的機(jī)油溫度指示器，確保機(jī)油溫度在正常范圍內(nèi)。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保油燃料溫度的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保油燃料溫度的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。