大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新型安全環(huán)保燃料車多少錢的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹新型安全環(huán)保燃料車多少錢的解答，讓我們一起看看吧。

汽車用甲醇多少錢一升？

根據(jù) 行情 最便宜 2千多 最貴三千多 車用甲醇 必須99.9以上只要是電噴汽油車都可以 改 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 油費(fèi) 省 一半 跑的多的車 純燒做省 有安排 方便可以了解一下 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 車燒甲醇純燒甲醇 比改氣 安全 動力好 環(huán)保 油費(fèi) 省 1半等純燒甲醇要換 鼠籠式變頻 燃油泵 甲醇 運(yùn)輸 儲存方便

新能源汽車維修需要花多少錢？都會花在哪些地方？

除了電池，電機(jī)和控制器，其他零件與傳統(tǒng)車基本一致。這三個家伙基本上算是免維護(hù)的。如果真的需要更換，電池的采購價格是以萬為單位的，電機(jī)和控制器都是大幾千。

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如果是正規(guī)廠家的，都是有整車三年六萬包修期。就是壞了管修不用花錢。所有的正規(guī)銷售的汽車都是這樣包括電動汽車。這個是法律

如果是進(jìn)入國家補(bǔ)貼目錄的，就是那種寫了原價多少補(bǔ)貼后多少的車，非商用用途的話，電池電機(jī)電控這三個和燃油車不同的系統(tǒng)是保修八年十二萬公里。所以現(xiàn)在買一手汽車產(chǎn)品尤其是電動汽車不用擔(dān)心維修，主要是確認(rèn)附近有專門的售后即可。

鋰電池電動車最貴的就是電池，過了質(zhì)保期后換電池費(fèi)用非常貴，但也不是沒有省錢的解決方案。大家知道高續(xù)航電動車電池一般是由數(shù)千單體鋰電池組成，正常情況下如果電池到壽，其實沒必要換整塊電池，只需要將其中極少數(shù)損壞和衰減過大的電池單體替換掉，就能明顯提升其性能，同時花的錢也不多。因為極少數(shù)損壞的單體電池在其它正常電池充放電時，它們卻在充當(dāng)電阻白白消耗其它電池的電能，導(dǎo)致電池整體充的電更多，輸出電量卻明顯更少。很多車企都是用這種方法修復(fù)回收的舊電池，然后當(dāng)新電池免費(fèi)換給那些還在質(zhì)保期內(nèi)的電動車主。

鋰電池電動車最貴的就是電池，過了質(zhì)保期后換電池費(fèi)用非常貴，但也不是沒有省錢的解決方案。

大家知道高續(xù)航電動車電池一般是由數(shù)千單體鋰電池組成，正常情況下如果電池到壽，其實沒必要換整塊電池，只需要將其中極少數(shù)損壞和衰減過大的電池單體替換掉，就能明顯提升其性能，同時花的錢也不多。

因為極少數(shù)損壞的單體電池在其它正常電池充放電時，它們卻在充當(dāng)電阻白白消耗其它電池的電能，導(dǎo)致電池整體充的電更多，輸出電量卻明顯更少。

很多車企都是用這種方法修復(fù)回收的舊電池，然后當(dāng)新電池免費(fèi)換給那些還在質(zhì)保期內(nèi)的電動車主。

新能源汽車維修和保養(yǎng)比燃油汽車要少很多項目。但是插電混動汽車保養(yǎng)和燃油車幾乎是一樣的。所以這里只探討一下純電動汽車維修保養(yǎng)的事情。

電動汽車和燃油車相比最大的區(qū)別就是不具備發(fā)動機(jī)變速箱。由電動機(jī)和電機(jī)控制器來替代。

但是會有一個齒輪箱需要按時換齒輪油。各個品牌電動汽車更換周期不一樣，用量也比較少在1-2L之間，價格是不會太高的。其他諸如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、全車低壓電器系統(tǒng)則與傳統(tǒng)燃油車原理是一樣的，但是剎車助力卻是不相同的，大多數(shù)電動汽車采用電動真空泵為剎車提供真空助力，少部分車型直接采用電動剎車助力泵。傳統(tǒng)汽車真空助力來源于發(fā)動機(jī)真空管，利用發(fā)動機(jī)吸氣產(chǎn)生真空。

空調(diào)系統(tǒng)也不一樣，電動汽車采用電動壓縮機(jī)制冷，這個技術(shù)比較成熟。

很多貨車采用的駐車空調(diào)都是采用電動壓縮機(jī)。而制熱則因為沒有發(fā)動機(jī)，不能利用發(fā)動機(jī)余溫，所以大多數(shù)電動車只能采用電加熱的方式來取暖，多數(shù)采用PTC原件，效率高升溫快。而空調(diào)濾芯和燃油車保養(yǎng)周期是一樣的。

其他燈光系統(tǒng)音響儀表等都與燃油車相同。

而電動剎車助力，電動轉(zhuǎn)向助力，電動壓縮機(jī)這些東西正常使用是不需要保養(yǎng)的，但是損壞后因為配件稀少不通用，價格高出燃油車零件一倍也是正常的。而散熱系統(tǒng)所需的防凍液和燃油車是一樣的，保養(yǎng)費(fèi)用也不高。

最后說的就是電機(jī)電控電池系統(tǒng)。三電系統(tǒng)大部分廠家提供了8年或者12萬公里質(zhì)保。

但是2016年以前的產(chǎn)品就沒有那么幸運(yùn)了！而只有比亞迪電芯電控提供終身質(zhì)保，其他品牌大多是八年。八年后壞掉就需要自費(fèi)維修了，八年內(nèi)非正常損壞如泡水等也需要自費(fèi)維修。這個價格不會太低的，只有原廠才能修，外面修配廠是不會有配件提供的!雖然電機(jī)電控?fù)p壞的幾率不高，但是電池真的是一個耗材!電池正常使用中容量會逐年衰減。

而偏偏正常容量衰減是不在保修范疇內(nèi)的。

上汽榮威RX5發(fā)布的時候就提出來八年內(nèi)電池容量衰減不會超過30％。也可以看出廠家對鋰電池容量衰減的態(tài)度，而鋰電池容量衰減超過20％的時候，電池的性能就會嚴(yán)重下降，電池也變得不穩(wěn)定。當(dāng)電池容量甩衰減，續(xù)航里程下降時，偏偏不在保修之內(nèi)的時候，想要通過換電池的方法來恢復(fù)續(xù)航里程，那么代價是極高的。屆時就會出現(xiàn)換電池價格比買車還貴的現(xiàn)象。因為買車時整車有國家有補(bǔ)貼，而電池屬于零部件，是沒有補(bǔ)貼的，所以電池十萬元也是正常的!

到此，以上就是小編對于新型安全環(huán)保燃料車多少錢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新型安全環(huán)保燃料車多少錢的2點(diǎn)解答對大家有用。