大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料汽車的環(huán)保要求是的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹氫燃料汽車的環(huán)保要求是的解答，讓我們一起看看吧。

氫能源汽車需要多少個大氣壓？

350個大氣壓。

國內(nèi)目前還在沿用行業(yè)內(nèi)最初制定的H35高壓氫氣標(biāo)準(zhǔn)，即氫燃料電池汽車所搭載的罐體其內(nèi)部壓力為350個大氣壓。但以美國和日本為代表的海外市場已經(jīng)在逐漸淘汰H35標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)而在新品（例如豐田Mirai）中應(yīng)用了能量密度更高的H70氫氣，同樣尺寸的罐體可以額外多存放一倍重量的氫氣。

氫燃料電池車的優(yōu)缺點？

氫燃料電池汽車的優(yōu)點

1、折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)：縱觀氫燃料電池整個運行過程中，除了消耗氧氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗，沒有加油也沒有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時，氫燃料電池堆棧在生產(chǎn)電能的過程中只產(chǎn)生水，因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實現(xiàn)了"零排放"目標(biāo)。

2、折疊容易實現(xiàn)：燃氫發(fā)動機的實用化相對容易實現(xiàn)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)只需稍加的改動就可以燃用氫氣，而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車用發(fā)動機生產(chǎn)線路和配套設(shè)施，因此是目前車用發(fā)動機氫能應(yīng)用解決方案中最具經(jīng)濟性和使用最廣泛的。

氫燃料電池汽車的缺點

1. 氫氣的來源問題：氫氣不像氮氣和氧氣是空氣中的最主要組成因素，想得到氫氣可以通過電解水，但這可是個不太經(jīng)濟的方法，能量損失極大！你想，先從電解水開始，耗費電能，產(chǎn)生氫氣，氫氣再發(fā)電過程中還會有能量損失；電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來的吧，燒煤發(fā)電也會有能量損失。

2. 金屬鉑的稀缺：在氫燃料電池發(fā)電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個比24K金更貴的那個鉑，那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，這個鉑就是瓶頸，完全沒有規(guī)模化后成本減少的效應(yīng)，反而需求越多越貴，這可怎么辦好？

3. 氫氣的安全性：有人說帶著氫氣瓶就像帶個氫彈，到底這個氫氣瓶會不會爆炸??？氫氣是最輕的氣體，它的擴散性極強，氫的擴散系數(shù)比空氣大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏，可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小，易向上逃逸，這使得事故時氫氣的影響范圍要小得多。

4.制造和使用綠色氫氣的費用更高：燃料電池汽車的主要問題是，制造驅(qū)動它們的氫氣燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源。污染也是個很嚴(yán)重的問題。除了甲烷轉(zhuǎn)化，獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講，這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動汽車上。

優(yōu)點是氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短，相當(dāng)于汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。

缺點是燃料電池所使用的鉑金類催化劑，價格昂貴且可能對環(huán)境造成傷害。其動力系統(tǒng)的使用壽命也有待提高，而氫燃料電池汽車的整車價格需要降低。

鄭州尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)？

按照國家、省統(tǒng)一部署，今年5月1日起，兩項汽車尾氣排放檢驗新的國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施，包括《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）。

5月9日，鄭州市機動車污染監(jiān)察支隊相關(guān)負責(zé)人告訴河南商報記者，新國標(biāo)實施后，主要變化是車輛外觀檢驗中增加了污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了NOx排放檢驗等。

其中，對于家用小轎車，新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了環(huán)保檢驗項目（污染控制裝置的完好性和OBD檢查），檢測方法依然采用簡易瞬態(tài)工況法，采用了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放限值a，并且檢測限值的要求提高了。

對于柴油車，新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了環(huán)保檢驗項目（污染控制裝置的完好性、OBD檢查和NOx排放檢驗）、采用加載減速法和全國統(tǒng)一的排放限值。

“此次新標(biāo)準(zhǔn)，相比之前要求更多、更嚴(yán)，也是為了從技術(shù)層面進一步推動機動車尾氣污染治理工作，比如柴油車增加上述幾項檢驗要求后，即使看上去不冒黑煙，也有可能不符合年檢要求?！编嵵菔袡C動車污染監(jiān)察支隊上述負責(zé)人說。

到此，以上就是小編對于氫燃料汽車的環(huán)保要求是的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料汽車的環(huán)保要求是的3點解答對大家有用。