大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料汽車推薦理由的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹環(huán)保燃料汽車推薦理由的解答，讓我們一起看看吧。

汽汽車燃料用汽油的優(yōu)缺點(diǎn)？

油汽車的優(yōu)點(diǎn)：

體積小、噪聲低、轉(zhuǎn)速高、速度快等。

燃油汽車的缺點(diǎn)：

動力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于體積小、重量輕、價格便宜，啟動性好，最大功率時的轉(zhuǎn)速高，工作中振動及噪聲小，提速高速表現(xiàn)優(yōu)于柴油機(jī)。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用

燃油車和新能源車的優(yōu)缺點(diǎn)？

新能源與燃油車的利弊具體如下：

優(yōu)點(diǎn)：純電動汽車是充電使用，在根源上杜絕了有污染的尾氣的排放；燃油釋放的能量高，續(xù)航能力強(qiáng)。

缺點(diǎn)：續(xù)航能力太差是主要缺點(diǎn)；燃油車起步的時候，經(jīng)常會有一種頓挫感，速度也比較慢，燃油車所排放的尾氣也有害健康，污染環(huán)境。

目前讓你選你會買新能源汽車還是汽油車，請說明理由？

肯定是燃油車啊 加上油就跑 新能源的車輔助設(shè)施還沒有普及 沒看見報道的嗎 節(jié)假日出行充個電一小時 排隊四小時 這可不是我說得啊 網(wǎng)上報道的 在說了我用的也是燃油車。

當(dāng)然新能源了，目前除了續(xù)航問題，別的都比燃油車強(qiáng)。動力，靜音，不限行，不要購置稅和車船稅，外放電功能等等，但續(xù)航確實(shí)是很多人必須考慮的，所以目前最好的選擇是新能源混動車型，它可以說集合了油車與電動車的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)趨勢，隨著電動車的普及，不久可能就會出現(xiàn)油車不能進(jìn)市區(qū)的尷尬，那時候油車可能就變廢鐵了。所以目前買車就不要考慮純油車了！

讓你給即將買車的朋友推薦本田奧德賽，你會如何寫推薦理由？

是朋友就別推薦讓他買奧德賽，買車以后他就知道上當(dāng)了，可能影響朋友感情。真事，我朋友的原話，他車平常一年跑的話也就1.5w公里，7.8.9三月跑了不到八千公里，一半，對，直接給干出一個保養(yǎng)周期出來。問他怎么開的？他說：“凈他媽借車的，領(lǐng)孩子和老人出去玩”！如果哥們不做了，那就推薦讓他買奧德賽。

幾個理由

1.舒適，本田車的座椅寬大平整，坐著不累不擠，第二排可以平躺了，還有腿托，而且本田車的車內(nèi)空間大，顯得寬敞

2.油耗低，2.4的排量油耗大概10個左右，當(dāng)然，油耗的高低要看個人開車習(xí)慣

3.不挑油，92油就可以了

4.可靠性好，后期的花銷能省不少

5.保值率高，本田車的保值率一直前幾名，后期換車，賣車能多賣不少

奧德賽是一款成熟的MPV車型，雖然車身較長，但是很好開、上市多年已經(jīng)獲得市場認(rèn)可。

幾年前推薦朋友買過2013款，目前里程已經(jīng)突破20萬公里，前幾天開了一圈感覺與新車變化不太大！該車買回來大家出行時幾乎都借過，尤其前幾年。普遍的評價就是比較舒服，但是用今天的眼光來看，動力是欠缺的、同時油耗稍高。幾年下來就是正常保養(yǎng)，而且保養(yǎng)費(fèi)用不高。

現(xiàn)如今的奧德賽改動很大，由原來的AT變速箱更換為CVT變速箱，油耗進(jìn)一步降低。車身尺寸加大，車身加高，外觀看起來更大氣，內(nèi)部空間更寬裕。后排采用獨(dú)立座椅，乘坐更舒適。而且第三排座椅要比七座SUV的第三排座椅舒適的多，可以長途乘坐。
其實(shí)奧德賽
沒什么好說的，空間大、乘坐舒適、駕駛?cè)菀?，對后排乘客友好，更適合大家庭、小公司使用，而且維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高。
本田素有空間魔術(shù)師的稱號，因此奧德賽空間營造上也是十分出色的。上圖是第三排座椅放平后的效果，可以看到后備箱的空間巨大，這就是空間魔術(shù)師慣用的辦法。第三排座椅可以隱藏在地臺下方，就像從來沒有過第三排座椅一樣。即使第三排座椅打開，后背箱剩余空間也要比七座SUV后備箱空間大一些。

奧德賽就屬于那種有MPV需求就可以直接購買的車型，只要預(yù)算允許就可以直接買，而無需考慮其他問題。

而自2019款上市后，奧德賽動力全部升級到混合動力，這又大大提升了奧德賽的競爭力。本田就是這個樣子，喜歡搞一些新技術(shù)，也是大家說“科技感十足”的原因。油電混動系統(tǒng)豐田是老大，研發(fā)最早最成熟，但是旗下采用油電混動的車型非常少。而本田油電混動國內(nèi)上市僅二年時間，但是在旗下多款車型上都有應(yīng)用。例如CRV2017款已經(jīng)用上了油電混動系統(tǒng)，而榮放2020款才開始有油電混動版本。而2019款奧德賽已經(jīng)淘汰了原來的動力系統(tǒng)，采用油電混動系統(tǒng)后，整車性價比又有所提升。

時代總是向前發(fā)展的，技術(shù)也是不斷更新的。新技術(shù)上市時必然會遭到一些質(zhì)疑，當(dāng)年嘲笑渦輪增壓發(fā)動機(jī)的人現(xiàn)在也不得不承認(rèn)渦輪機(jī)真香！將來是電動汽車的天下，但是目前處于過渡時期燃油車型短時間內(nèi)難以淘汰、而油電混動車型就是最好的過渡車型！兼顧燃油車與電動車的優(yōu)點(diǎn)，可以享受到超強(qiáng)的動力、又可以實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航。

本田的IMMD混動系統(tǒng)采用高效率的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、135kw電動機(jī)來驅(qū)動車輛?？赡苡腥苏f了，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)是弱雞、動力不足、扭矩低，提速差、汽車動力表現(xiàn)會很差。但是這只是理論分析，阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)特點(diǎn)時熱效率高達(dá)40.6%缺點(diǎn)是動力差。但是本田的混動系統(tǒng)起步中低速行駛并不是發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的。而是由最大扭矩為315Nm、135kw的電動機(jī)驅(qū)動的。這臺電動機(jī)扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了本田2.4L地球夢發(fā)動機(jī)(最大扭矩243Nm），因此動力上不會變?nèi)醴炊鴷儚?qiáng)。

而中高速行駛時則直接有發(fā)動機(jī)通過一個減速箱直接驅(qū)動車輪，能量損失小、更加節(jié)油。本田的這這套混動系統(tǒng)雖然看起來更像串聯(lián)混動(中低速行駛），但是中高速行駛時還具備并聯(lián)混動模式，發(fā)動機(jī)動力不足時電動機(jī)可以輔助發(fā)力。而且高速行駛時仍然可以回收電量，當(dāng)電池電壓充足時發(fā)動機(jī)會自動熄火而由電動機(jī)來驅(qū)動車輛。有效的降低了燃油消耗。
可能有人會質(zhì)疑，急加速后勁不足的問題。例如電池容量小，電機(jī)工作時間短，后勁自然不足。其實(shí)事實(shí)是這樣的:電池電力不足的時候發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電，直接為電動機(jī)供電，電池＋發(fā)電機(jī)來驅(qū)動電機(jī)是富富有余的，不存在后勁不足問題。

關(guān)于高速行駛動力不足的問題，這個問題同樣也不用擔(dān)心。高速行駛時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪，但是在急加速的時候電機(jī)是可以輔助加力的，而高速行駛超車時需要多長時間？幾秒鐘而已！電動機(jī)介入后直接把車速拉高，拉高后就可以交給發(fā)動機(jī)驅(qū)動，進(jìn)入巡航模式。因此不用擔(dān)心阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)高速行駛提速弱的問題。

到此，以上就是小編對于環(huán)保燃料汽車推薦理由的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料汽車推薦理由的4點(diǎn)解答對大家有用。