大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于航母燃料環(huán)保嗎的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹航母燃料環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。

為什么航母遼寧號燒的是重油？重油又是什么油，主要用在哪方面？

“遼寧”艦的動力系統(tǒng)是鍋爐+蒸汽輪機，而鍋爐是需要燒燃料的，這個燃料就是重油。下圖為央視報道的“遼寧”艦鍋爐

說重油前先說一下蒸汽輪機的事情，首先要明確一點：蒸汽輪機和蒸汽機是兩個東西，不要把以前煤+蒸汽機和現(xiàn)在的蒸汽輪機相比。其實蒸汽輪機的原理也是很簡單的，高溫高壓蒸汽加速后沖擊葉片，葉片帶動中心軸轉(zhuǎn)動來驅(qū)動主軸和螺旋槳。蒸汽輪機的應(yīng)用非常廣泛，首先技術(shù)上相對簡單。而且單機功率可以做的非常大（艦用可以達到單機7.5萬千瓦以上），適合大型軍艦使用。而且蒸汽輪機相對噪音低、損耗低、大修間隔時間長等特點。除了“遼寧”艦之外美國的11艘核動力航空母艦也都是蒸汽輪機驅(qū)動。

現(xiàn)在問題的關(guān)鍵就是這個沖擊葉片的高溫高壓蒸汽是哪來的，上面我們也說美國的航空母艦都是蒸汽輪機，可能有的朋友會問美國不是核動力航空母艦嗎？美國的確是核動力，這個所謂的“核動力”只是指產(chǎn)熱方式而已，美國的核動力航空母艦是核反應(yīng)堆+蒸汽輪機的組合，通過核反應(yīng)堆熱量將水轉(zhuǎn)換為水蒸氣，然后水蒸氣再推動蒸汽輪機葉片，蒸汽輪機帶動主軸和螺旋槳轉(zhuǎn)動。但是“遼寧”艦誕生的時候（瓦良格號）沒有核動力技術(shù)，這樣他就必須要通過燒鍋爐產(chǎn)生熱量來生產(chǎn)高溫高壓蒸汽，然后就和上面核動力那個步驟是一樣了。這個鍋爐是需要燃料燃燒的，這個燃料就是重油。

重油又叫燃料油，他是原油提煉出汽油、柴油、煤油等之后剩下的那一部分，整體是黑色的，也就是下圖那樣。這種油非常粘稠和厚重，凝固點比較高，常溫下的流動性就很差了，加注或使用的時候需要預(yù)先加熱，否則流行性太差無法加注或噴入鍋爐困難，這算是他一個缺點。但是重油的含碳量高（85%-90%），燃燒持久，發(fā)熱量很大，每公斤重油產(chǎn)生的熱量達到40MJ以上，比傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)無煙煤高30%以上，略低于汽油和柴油。更重要的是重油便宜，我查了一下0號柴油零售價大概是7600元一噸，而180號燃料油（重油）的價格是4500元一噸。所以對于需要大量產(chǎn)熱的鍋爐來說，便宜又耐燒的重油是一個很好的選擇。

至于重油的其他用途，其實和燒鍋爐有關(guān)的場合都會出現(xiàn)重油的影子。用在軍艦上，除了“遼寧”艦是重油鍋爐+蒸汽輪機之外，051/051B/051C驅(qū)逐艦都是燒重油，俄羅斯“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦也是這種組合。再就是燒暖氣的鍋爐、燒熱水的鍋爐甚至有的小型電廠的鍋爐也都可能用到重油，反正和燒鍋爐有關(guān)的都可能出現(xiàn)。

遼寧艦燒重油是因為它的動力是相對落后的蒸汽輪機，而重油的優(yōu)點當然不只是便宜了，如果單單只是便宜，干嘛不直接燒柴火？重油作為石油提煉完汽油和柴油后所剩下的殘渣，雖然表面黑黝黝的很丑，可是內(nèi)心很強大，應(yīng)用其實也是相當廣泛的。

遼寧艦使用的什么動力？

遼寧艦采用的是4臺TB-12蒸汽輪機，配合八個增壓鍋爐一起產(chǎn)生20萬馬力的動力，可以推動6萬噸的航母艦體以29節(jié)的高速前進。所謂蒸汽輪機其實就是我們中學(xué)課本上提到的瓦特在工業(yè)革命的首秀—蒸汽機，基本原理就是先燒火，然后火上架一口鍋爐，鍋里放水，水沸騰以后產(chǎn)生高溫高壓氣體沖擊蒸汽輪機葉片帶動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，連接在末端的螺旋槳也就轉(zhuǎn)起來了。

使用蒸汽輪機為什么就要用重油？

第一、蒸汽輪機因為要持續(xù)不斷的燒水，所以需要熱量大，持續(xù)燃燒性能強勁的燃料，而重油就是這方面的佼佼者。重油的主要成分為碳氫化合物，可燃性非常好，不僅燃燒溫度高，發(fā)熱量也不錯，能夠達到40000～42000 kJ/kg，由于重油十分粘稠，持續(xù)燃燒性能也杠杠滴，比稀薄的汽油和柴油都更適合蒸汽輪機。在工業(yè)應(yīng)用上，以前煉鋼就經(jīng)常使用熱力十足的重油，后來因為價格上漲才換成了現(xiàn)在的煤粉。

第二、軍艦都是用來打仗的，安全因素也必須保證，而重油閃點高，最高能達到150℃，而且重油不會揮發(fā)，抗爆性能也不錯，在戰(zhàn)斗中如果軍艦被擊中燃料艙，使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。

第三、重油在常溫下一般處于半固體狀態(tài)，不會自行流動，不容易發(fā)生泄露，所以日常儲藏維護也是非常的方便的。但是這里透露一個小細節(jié)，遼寧艦的重油在使用前一般都是要使用煤油先加熱，降低粘稠度，然后被點燃使用的，半固體狀態(tài)的重油是不好燃燒的。

當然了，這家伙是真的便宜！

石油作為一種最為普遍的化石燃料，也被譽為“工業(yè)的血液”，但是血液這玩意兒也是分三六九等的，石油在不斷提煉的過程中，首先會生出汽油、柴油、煤油這些兒子，而后剩下的殘渣就是孫子重油，而重油再提煉就能生出重孫子瀝青，這也可以看出來重油這玩意兒在石油副產(chǎn)品中地位是相當?shù)偷?。也正是因為人微言輕，所以它的價格也就非常便宜，一般重油價格是煤油的三分之一左右，而汽柴油價格又比煤油要貴得多，所以這家伙是真心便宜。

遼寧艦的油箱最多能夠裝8000噸左右的油，如果按每噸便宜1000元的最小值計算，加滿一次油就能省下800萬元人民幣，這對于國家來說，絕對也是省下了一筆巨款，不得不說重油這玩意兒雖然丑不拉幾，但是優(yōu)點確實不少，此處應(yīng)該有掌聲。最大的缺點可能就是雜質(zhì)多，污染大，老毛子的“庫茲涅佐夫”號航母也是因為燒重油冒黑煙所以老是被西方吐槽呢！

一艘航母，所需要的功率，裝機容量大概是20～30萬千瓦。相當于90年代國內(nèi)的主流燃煤發(fā)電機組，內(nèi)燃機是滿足不了這個需求的，而且航母需要高溫高壓蒸汽。

燃燒重油，是因為這個航母是前蘇聯(lián)設(shè)計制造的，那個年代，除了核動力，為了攜帶燃料方便，也只能燒重油，因為重油發(fā)熱量高，密度大，以前就是提取完汽油、柴油后的垃圾。油的發(fā)熱量比煤高，總比燒煤炭好。重油的熱值在10,000～11,000 kcal/kg，標準煤7000大卡，市場上的煤也就5000大卡左右。同樣情況，肯定會選擇重油。航母燃料消耗量如果在滿負荷情況下，每天應(yīng)該差不多需要1000噸重油，這個需要儲存空間。當然，如果只是日常訓(xùn)練，航行，是不需要消耗那么多燃料的。

以前看過相關(guān)資料，大概航母是由5臺重油鍋爐，采用母管制，這個對小機組可以提高可靠性，但是運行維護很麻煩?，F(xiàn)在如果單純的熱力發(fā)電廠，基本都是采用單元制。

如果航母不需要大量蒸汽，我們遼寧艦屬于滑躍起飛，有的航母是蒸汽彈射。那航母現(xiàn)在可以選擇燃燒液化天然氣，如果不考慮燃料安全的情況下，重油需要霧化才能燃燒，如果被炮彈擊中，天然氣肯定比重油危險。

我們現(xiàn)在的燃氣輪機技術(shù)已經(jīng)可以滿足航母的要求，燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)，單機裝機容量30萬千瓦都不是問題，而且燃氣輪機啟動速度快，燃燒效率高，屬于清潔能源，比燃燒重油好很多。燃燒重油，啟動就得半天時間，升溫生壓暖機，污染嚴重（航母不可能除塵、脫硝脫硫），還存在低溫腐蝕和高溫腐蝕等等。而且燃燒液化天然氣的機組，所占空間小，能夠大大提高航母利用率。

到此，以上就是小編對于航母燃料環(huán)保嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航母燃料環(huán)保嗎的1點解答對大家有用。