大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于張家口新環(huán)保燃料的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹張家口新環(huán)保燃料的解答，讓我們一起看看吧。

張家口限行到幾號(hào)？

根據(jù)目前了解的信息，張家口市實(shí)行的限行措施是根據(jù)尾號(hào)限行。具體的限行時(shí)間和規(guī)定可能會(huì)根據(jù)交通管理需要和當(dāng)?shù)卣叩恼{(diào)整而變化，因此建議您及時(shí)關(guān)注官方消息渠道，例如當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的官方網(wǎng)站、微信公眾號(hào)或者媒體報(bào)道，以獲取最新的限行信息和規(guī)定。這樣您可以及時(shí)了解到限行到幾號(hào)以及相關(guān)規(guī)定，以便遵守交通規(guī)則。

張家口現(xiàn)在限號(hào)嗎？

張家口市開始實(shí)施限行限號(hào)的日期是從2018年的1月8號(hào)開始。張家口市實(shí)施限行的時(shí)間是每個(gè)工作日的早上7點(diǎn)到晚上的8點(diǎn)鐘。星期一禁止尾號(hào)是0或5的車輛上路行駛，依次類推，實(shí)施限行的區(qū)域是市中心環(huán)城高速內(nèi)的所有道路，但是不包括高速路。需要注意的是張家口市對(duì)限行限號(hào)的處罰非常的嚴(yán)厲，超過3小時(shí)仍處于限行區(qū)域內(nèi)，會(huì)進(jìn)行連續(xù)處罰。

限行期間，軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，公交車、單位通勤班車、出租汽車（不含租賃車輛）、郵政快遞專用車（含快遞用車）、新能源純電動(dòng)車，環(huán)衛(wèi)、園林、道路專項(xiàng)作業(yè)車及環(huán)保監(jiān)測(cè)車、保險(xiǎn)勘查車、殯儀館的殯葬車、噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的制式行政執(zhí)法車等特殊車輛允許通行。

張家口市為什么要限行呢？

（1）首先，一定程度上減少了路上的行車數(shù)量，稍微緩解了擁擠的交通。

（2）其次，很顯然限行政策的出臺(tái)，的確短時(shí)間內(nèi)減少了整體的尾氣排放，提高了空氣質(zhì)量，改善了環(huán)境。

但是限號(hào)雖然能夠在一定程度上改善了交通，提高了空氣質(zhì)量，但是這一切只能治標(biāo)不治本。緩減交通壓力、綠色出行應(yīng)該從根本出發(fā)，提高人們綠色可持續(xù)生活的意識(shí)，百姓在工作日如果能自覺乘坐公共交通工具上下班許多問題就迎面而解了。治理大氣污染，根本上是推行清潔燃料。其次，對(duì)燃油汽車尾氣的處理要提高標(biāo)準(zhǔn)，加大打擊力度。只有這樣才能從根本上解決問題。

以上是張家口現(xiàn)在的限號(hào)政策，順便提幾點(diǎn)解決限號(hào)的根本對(duì)策。

氫能源能否依托公交車發(fā)展起來呢？

本人認(rèn)為氫能源燃料電池，目前正在推廣期，它的功率容量大，續(xù)航力高的優(yōu)點(diǎn)，有一定發(fā)展方向。但對(duì)發(fā)展城市公交車作為動(dòng)力源，為時(shí)過早，也沒有必要用氫能源發(fā)展公交車作為動(dòng)力源。城市公交車行駛距離不長(zhǎng)，屬短距離行駛。用氫能源燃料電池，車內(nèi)須按裝供氣設(shè)備及燃料電池組，設(shè)備復(fù)雜高成本。站場(chǎng)還須提供氣源裝置，增加公交企業(yè)成本，也沒必要去投入。

城市公交企業(yè)是微利服務(wù)單位，依靠市府財(cái)政補(bǔ)貼。

目前公交車發(fā)展方向，在原有新能源基礎(chǔ)上，如:插、充電式電池組或儲(chǔ)能式超級(jí)電容充電電池進(jìn)行改造，是發(fā)展公交事業(yè)的方向。

本人見介，供參考閱讀。內(nèi)容天天更新，請(qǐng)多多關(guān)注

我們武漢大學(xué)發(fā)明的超級(jí)氫能源與灰色氫能源有本質(zhì)的區(qū)別（現(xiàn)有國(guó)家發(fā)明四套專利）。灰色氫能源的熱值是汽油熱值的3.2倍，而我們十年前發(fā)明的超級(jí)輕能源的熱值是汽油的12.8倍。它是利用超低壓及改性電解水產(chǎn)生氫氧共燃不用抱鋼瓶罐，不動(dòng)百年內(nèi)燃機(jī)任何結(jié)構(gòu)，不用進(jìn)氣孔，全部零污染（20年的別克車照樣零污染）使用氣量的大小是通過改進(jìn)法拉弟方程完成，超級(jí)氫能源是武漢大學(xué)發(fā)明的人類終級(jí)能源，已安全使用九年時(shí)間。只有他的使用，才能平抑全世界的石化能源價(jià)格的飛速增長(zhǎng)，為人類的長(zhǎng)久和平，可持續(xù)發(fā)展帶去希望。凡讓百年內(nèi)燃機(jī)不可持續(xù)發(fā)展的所謂創(chuàng)新，都是在走彎路，浪費(fèi)人類的有限資源，每天最少損失都在161億元以上每年損失糧食做汽油近一億噸。地球走過了46億年，留給我們的轉(zhuǎn)型時(shí)間已不多了，領(lǐng)袖常常說：居安思危政治清醒。心甘情愿讓資本主義割韭菜，是我們的遺憾！最后可以肯定的說，公交車用上超級(jí)人氫能源是輕輕松松，可讓中華民族提前做到碳達(dá)峰零排放。

氫能源是未來的主要能源，應(yīng)該前提光明，公交車估計(jì)對(duì)能源的要求不太高，可能需求不太大，現(xiàn)在主要是貨運(yùn)和私家車方面可能空間大點(diǎn)。

只是現(xiàn)在技術(shù)還不成熟，成本很高，還不適合普及和大規(guī)模應(yīng)用。

應(yīng)該是公交車托起氫能源的發(fā)展！新的貴的事物主要還是要大資本來支持，而大資本多數(shù)來自于財(cái)政（也可以說是用之于民）。用公交來使氫使用成本降低，便可以支撐起氫能源更健康的發(fā)展！

【氫氣不是能源，也不是理想儲(chǔ)能介質(zhì)】

沒有天然氫氣礦藏，氫氣需要消耗能源人工合成；

●儲(chǔ)能介質(zhì)：電解制氫消耗電能，跟電池??充電一樣，氫氣只是電能儲(chǔ)存介質(zhì)，所以氫能源車也是電動(dòng)車一種，而且電能轉(zhuǎn)換率慘不忍睹；

目前主流應(yīng)用電網(wǎng)儲(chǔ)能是蓄電池組，重力勢(shì)能儲(chǔ)能和最新突破的剛壓壓縮空氣儲(chǔ)能；

●轉(zhuǎn)換效率：氫氣制備儲(chǔ)存轉(zhuǎn)換電后會(huì)浪費(fèi)掉75%左右電能，

電能→電池→車用電：電能有效轉(zhuǎn)換率85%

電能→氫氣→氫燃料電池→車用電：電能有效轉(zhuǎn)換率25%

電能→氫氣→氫內(nèi)燃機(jī)→車動(dòng)力：電能有效轉(zhuǎn)換率15%

●石化制氫：所謂氫氣清潔，需要了解下氫氣制備行業(yè)，不管是石化制氫還是電解制氫，氫氣制備是高污染 高能耗，并且排放二氧化碳；

日本搞了一二十年，到現(xiàn)在在日本也沒賣出幾輛氫氣車，現(xiàn)在開始忽悠中國(guó)市場(chǎng)了

應(yīng)不應(yīng)該對(duì)燃料電池（氫能源）繼續(xù)抱有幻想？

幻想，大膽的幻想，幻想是推動(dòng)科學(xué)水平發(fā)展的原動(dòng)力，每一項(xiàng)技術(shù)革新 ，每一項(xiàng)大的發(fā)明都離不開大膽的具有執(zhí)行力的行動(dòng)，有意義的失敗也是一種進(jìn)步。

氫能源，是中國(guó)新能源刺激政策下的產(chǎn)物。

一段時(shí)間，只要是新能源項(xiàng)目，大資本愿意投資，地方政府極其愿意配合新能源項(xiàng)目，從貸款到征地，到行政審批一條龍服務(wù)，誰不愿意在自己的位置上樹立一塊綠色的政績(jī)碑。

資本的逐利性，催生好多學(xué)術(shù)造假的新能源項(xiàng)目，鼓動(dòng)陳舊技術(shù)翻新重新包裝上市的項(xiàng)目，新能源成為騙取各種社會(huì)資源的道具。

科學(xué)是階段性的，但永遠(yuǎn)不是最后的結(jié)果。

氫，是水分子最初的化學(xué)反應(yīng)，氫，是參與生物細(xì)胞再生的基礎(chǔ)，對(duì)氫的研究人類還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

75%的面積被水覆蓋，如果把水中氫氧原子分離出來，那將是取之不盡用之不竭的綠色能源，發(fā)展氫能源的方向是具有戰(zhàn)略性的，只是缺少一種費(fèi)效比更科學(xué)方法。

氫能源的道路和任何新生事物一樣，初期肯定存在何種各樣的不足甚至失敗，但只要是能夠不斷革新，不斷進(jìn)步，就會(huì)靠近最完美的結(jié)果。

關(guān)于氫能源的研究和未來使用的問題，

我目前看法是:

1:科學(xué)研究是科學(xué)研究，與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)，民間全面使用從目標(biāo)看還有相當(dāng)距離的路要走。

2:一切從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)國(guó)力，居民消費(fèi)能力，可行性出發(fā)，目前都還不具備使用該項(xiàng)并不適合大面積推廣的技術(shù)，也就是說，從使用的實(shí)際效果意義，并不具備大面積推廣的時(shí)機(jī)。

3:在國(guó)力允許的情況下，可以投入適當(dāng)?shù)难芯拷?jīng)費(fèi)，以期對(duì)該技術(shù)的研究，發(fā)展，使用，有新的發(fā)現(xiàn)，而對(duì)將來可能使用該技術(shù)不致全無知曉。

4:任何科學(xué)技術(shù)，都是不斷發(fā)現(xiàn)，不斷完善的，

這次新的能源技術(shù)的市場(chǎng)化實(shí)用，這其中的可行性，只能由市場(chǎng)使用實(shí)踐的結(jié)果來證明。

技術(shù)在不斷發(fā)現(xiàn)和完善，

市場(chǎng)使用的經(jīng)濟(jì)性，本身也是實(shí)踐證明可行性是否的必由之路，也是一項(xiàng)試探與研究分析的實(shí)踐活動(dòng)。

實(shí)踐是證明真理的唯一正確方法！

當(dāng)前社會(huì)各界對(duì)氫燃料電池爭(zhēng)議較大。支持的一方認(rèn)為氫燃料電池的產(chǎn)物就是水，非常環(huán)保，而且氫能可以依靠可再生能源制取，比如在張家口地區(qū)，有風(fēng)電制氫的項(xiàng)目。反對(duì)的一方認(rèn)為當(dāng)前主流的氫能制取是從化石能源來的， 比如煤制氫，還有一些化工行業(yè)的副產(chǎn)氫，但是難以規(guī)?；?。另外質(zhì)疑的一點(diǎn)是，如果要大規(guī)模發(fā)展氫燃料電池，在技術(shù)方面又要跟隨在日本、美國(guó)的后面，大規(guī)模的補(bǔ)貼其實(shí)是補(bǔ)貼了外企。而且氫燃料電池電堆成本較高，催化劑使用鉑，質(zhì)子交換膜技術(shù)要求也較高等。

個(gè)人認(rèn)為對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要讓子彈飛一會(huì)兒。最好讓市場(chǎng)決定贏家和輸家，讓市場(chǎng)的作用多一些，行政干預(yù)少一些。如果氫能產(chǎn)業(yè)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來，那么是最好的，如果需要長(zhǎng)期巨額補(bǔ)貼才能夠存活下來，那么人們的質(zhì)疑就會(huì)越來越多。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展挑戰(zhàn)增加，因此氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨更多資金支持方面的挑戰(zhàn)。因此氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可能要低于預(yù)期。

而且氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)，即先有蛋還是先有雞的問題，當(dāng)前中國(guó)的加氫站平均下來還不夠一個(gè)省兩個(gè)，所以在這種現(xiàn)實(shí)下，難以說服用戶購(gòu)買氫能汽車。這就涉及到另一個(gè)問題，我國(guó)氫能汽車重點(diǎn)是發(fā)展貨車、公交車，而乘用車相對(duì)落后，這有技術(shù)限制方面的原因，比如貨車、公交車等大型車輛對(duì)于儲(chǔ)氫瓶的重量不敏感，而乘用車等小型車則對(duì)儲(chǔ)氫瓶的重量較為敏感。

氫能發(fā)展的挑戰(zhàn)還有很多，比如大壓強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)，或者液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的問題。在一系列挑戰(zhàn)之下，很難對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)有過高的預(yù)期。

回到題主的問題，幻想或夢(mèng)想可以有，但是需要腳踏實(shí)地地一步一步堅(jiān)實(shí)走下去，這條路非常漫長(zhǎng)。

不要用幻想這個(gè)詞，這是科技，這是未來。阿里巴巴剛搞的時(shí)候，QQ剛搞的時(shí)候，很多人說是幻想。

氫能源最大的問題還是安全，700個(gè)大氣壓的壓力儲(chǔ)氫，泄漏和爆炸～～～只有當(dāng)有力證據(jù)證明安全，說服了大眾，才能大規(guī)模應(yīng)用。

我是喜馬丑牛，我來回答。

氫燃料電池的確是一種非常環(huán)保的選擇，氫燃燒后產(chǎn)生水，不像化石能源那樣產(chǎn)生廢氣。并且理論上氫氣不像化石能源那樣有枯竭，所以氫燃料是未來非常環(huán)保且可持續(xù)的能源選擇。

但是，氫燃料電池推廣的最大瓶頸是純潔氫氣的獲取。

目前氫氣絕大多數(shù)是作為其他生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的衍生品而獲取的，這個(gè)量相對(duì)于全社會(huì)普及推廣氫燃料電池所需來說是太少了。

另外一種制氫方法是利用太陽能來分解水從而獲取氫，但是這種方法需要有高效的催化劑，目前尚未獲取高效而經(jīng)濟(jì)的催化劑。

喜馬丑牛相信，隨著科技的進(jìn)步，我們一定能找到一種兼具效率和經(jīng)濟(jì)性的制氫方法，從而讓氫燃料大放異彩。

到此，以上就是小編對(duì)于張家口新環(huán)保燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于張家口新環(huán)保燃料的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。