大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保油燃料車有哪些車型的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保油燃料車有哪些車型的解答，讓我們一起看看吧。

自帶燒天然氣的車有哪些？

感謝邀請(qǐng)！燃?xì)馄囈话愣际翘烊粴馄?，屬于綠色能源動(dòng)力汽車，是以天然氣為燃料提供動(dòng)力的汽車。

現(xiàn)在很多汽車品牌都在研究燃?xì)馄?，其中燃?xì)廪I車有比亞迪，長(zhǎng)安，東風(fēng)雪鐵龍和上海桑塔納，一汽威志等。天然氣貨車有一起解放和陜西重汽等。燃?xì)饪蛙囉猩虾Ｉ晡帧?br/>

其實(shí)雙燃料汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，CNG雙燃料汽車還有新帝豪，愛(ài)麗舍，捷達(dá)，世嘉，東風(fēng)風(fēng)神等等，如果想要購(gòu)買可以到汽車網(wǎng)站里了解一搜一大把。

希望我的回答對(duì)你有所幫助。

汽車使用的是壓縮天然氣，簡(jiǎn)稱CNG，一般汽車出廠是沒(méi)有安裝氣罐和設(shè)備，都是要自己先辦理手續(xù)再后續(xù)加裝

據(jù)我了解目前有部分面包車有CNG版本，不知道是不是銷售店后續(xù)加裝上去的，但是這個(gè)版本肯定比普通版貴估計(jì)一萬(wàn)左右。還記得力帆的620有CNG版本，汽車之家里面也有CNG版本的報(bào)價(jià)

不過(guò)提醒下，燒CNG與燒燃油相比對(duì)車輛本身的磨損是不一樣的，如果家用最好建議使用普通燃油版的，不然油錢沒(méi)節(jié)約出來(lái)修車但是多了一大截，除非是屬于營(yíng)運(yùn)車輛，每天跑幾百公里，那樣真能節(jié)約出很多油錢來(lái)

現(xiàn)在國(guó)六雙燃料的出租車有哪些推薦？

雙燃料出租車的選擇這個(gè)需要看不同地區(qū)交通部門的要求，每個(gè)地區(qū)對(duì)出租車型的要求都需要結(jié)合本地實(shí)際情況來(lái)決定，比如有的地區(qū)用夏利，吉利金剛，比亞迪F3這樣價(jià)格便宜的車型，而大多數(shù)城市都選擇桑塔納，捷達(dá)，鈴木啟悅，愛(ài)麗舍，伊蘭特悅動(dòng)，花冠，寶來(lái)，朗逸這樣的家用入門級(jí)車型，也有一些大城市要求使用天籟，索納塔這樣的高端車型，所以沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的答案。
如果從耐用性，維修，保養(yǎng)成本，購(gòu)車成本等方便綜合考慮，個(gè)人覺(jué)得桑塔納，捷達(dá)，朗逸這樣的大眾系雙燃料出租車型比較好，因?yàn)榇蟊婋p燃料出租車采用的是德國(guó)博世的雙燃料設(shè)備，而且是原廠就已經(jīng)設(shè)計(jì)整合到車輛上的，從使用中來(lái)看，這款系統(tǒng)故障率很低，耐用性更好，動(dòng)力性好，油耗低，是比較靠譜的雙燃料出租車型。
除了大眾系之外，愛(ài)麗舍，啟悅，伊蘭特悅動(dòng)，花冠等車型也是比較合適的，雖然車輛本身沒(méi)有什么問(wèn)題，但不過(guò)有些車型的雙燃料系統(tǒng)是4S店后期自己改裝的，所以穩(wěn)定性和故障率沒(méi)有那么靠譜，兼容性沒(méi)有原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)的雙燃料汽車那么好，所以后期使用的過(guò)程中就有一些小問(wèn)題。

現(xiàn)在人買車，說(shuō)國(guó)四，國(guó)五什么意思？有什么區(qū)別，國(guó)外也分嗎？

樓主所說(shuō)的是車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，全球各個(gè)國(guó)家都有自己的排放法規(guī)，主要是為了保護(hù)環(huán)境而設(shè)立的。

國(guó)四和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)只是中國(guó)的叫法，大部分地區(qū)都在使用國(guó)五排放法規(guī)，一小部分區(qū)域目前已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放法規(guī)。這兩個(gè)法規(guī)主要區(qū)別是排放尾氣中各個(gè)污染物含量的要求不同。

對(duì)于購(gòu)車的老百姓而言，只需要關(guān)注上牌所在地對(duì)上牌車輛排放法規(guī)的要求即可，滿足當(dāng)?shù)剀嚬芩蟮呐欧欧ㄒ?guī)即可上牌，若不滿足則無(wú)法上牌。如果當(dāng)?shù)剀嚬芩髧?guó)六車輛可以上牌，那么低于國(guó)六的國(guó)五及以下車輛都不能上牌。

很高興回答你的問(wèn)題！

首先，國(guó)四，國(guó)五講的是國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車排放廢氣污染物實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)。通俗點(diǎn)講就是汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境污染程度的高低。國(guó)五的的標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)四的高。歐洲的標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格，我們的國(guó)五才剛剛達(dá)到歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。

其次，是對(duì)汽車企業(yè)的考驗(yàn)，國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化器等零件的更新。只有不斷的更新?lián)Q代，才能把不合格的車企淘汰掉。

最后也是對(duì)汽車淘汰，把一些排放超標(biāo)的汽車報(bào)廢，以免對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。再一個(gè)重新選購(gòu)汽車向政府繳購(gòu)置稅。從而提高居民消費(fèi)水平！

汽車排放國(guó)標(biāo)指企業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)-模式全球通用

全球各大汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)或地區(qū)都有汽車排放制造標(biāo)準(zhǔn)，知名度較高的有以下四組。

美標(biāo)

歐標(biāo)

日標(biāo)

國(guó)標(biāo)

在上述標(biāo)準(zhǔn)中歐洲與日本開(kāi)始實(shí)施的節(jié)點(diǎn)比較早，美國(guó)輕型汽車排放法規(guī)「Tier」與上世紀(jì)90年代開(kāi)始實(shí)施，國(guó)標(biāo)則是從2000年才開(kāi)始。之所以要為汽車制造企業(yè)帶上一個(gè)“緊箍咒”，原因?yàn)槠囄矚馀欧艑?duì)于空氣質(zhì)量的破壞非常嚴(yán)重，是僅次于工業(yè)排放污的源頭。

其中以英國(guó)為例，在上世紀(jì)六十年代已經(jīng)出現(xiàn)「藍(lán)霧階段」，汽車尾氣完全不經(jīng)過(guò)催化過(guò)濾直接排放，內(nèi)燃機(jī)同期也做不到高效燃燒與減排。以至于尾氣藍(lán)霧造成了造成了嚴(yán)重且普遍的呼吸系統(tǒng)疾病，這不僅會(huì)影響全民健康同時(shí)也會(huì)為公衛(wèi)開(kāi)支帶來(lái)巨大的壓力。所以歐洲很早就開(kāi)始了尾氣排放控制，也最早使用了三元催化器尾氣凈化系統(tǒng)。

各大主機(jī)廠有充足的技術(shù)儲(chǔ)備做到低標(biāo)準(zhǔn)排放，雖然排放凈化系統(tǒng)的升級(jí)會(huì)一定程度影響性能。但在動(dòng)力冗余的前提下這些機(jī)器是可以升級(jí)的，只是車企為討好用戶而將環(huán)保放在了第二位。于是燃油動(dòng)力汽車的技術(shù)升級(jí)總會(huì)很緩慢，先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)像“擠牙膏”一樣一點(diǎn)點(diǎn)的釋放。面對(duì)這種情況只有一種辦法能夠推動(dòng)升級(jí)，制定制造標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企。

排放標(biāo)準(zhǔn)總會(huì)分為多個(gè)階段，比如美標(biāo)Tire升級(jí)到第三階段已經(jīng)是2014年，而Tire2則是在2004/2009分階段實(shí)施。在各個(gè)階段中所有的量產(chǎn)汽車都必須將車輛排放控制在Tire要求的范圍內(nèi)，不達(dá)標(biāo)的車輛在檢測(cè)后是不予辦理登記的（不能銷售）。同理國(guó)標(biāo)也參考了這一模式，只是升級(jí)的速度與汽車保有量的增速進(jìn)行了匹配，節(jié)奏快的讓車企難以適應(yīng)。

從2008年起，國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，以年均產(chǎn)銷超八位數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)源源不斷的往公路上輸送汽車。在近十年內(nèi)可以分為三個(gè)階段：破億，破2億，破3億臺(tái)！汽車保有量的激增帶來(lái)了尾氣排放的巨大壓力，如果全國(guó)只有1億臺(tái)汽車那么即使是國(guó)③標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)有不可控的影響；但事實(shí)已經(jīng)是全國(guó)機(jī)動(dòng)車幾乎接近4億，僅僅汽車保有量也超越了3.5億，尾氣排放如果不建議控制也自然會(huì)倍數(shù)級(jí)提升。

買車的時(shí)候說(shuō)的國(guó)四、國(guó)五是指汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外也有，比如有的進(jìn)口車有歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)分為：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六，截至2018年12月31日，全國(guó)地區(qū)輕型汽油車實(shí)施的是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保油燃料車有哪些車型的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保油燃料車有哪些車型的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。