大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料電池更環(huán)保嗎嗎的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹氫燃料電池更環(huán)保嗎嗎的解答，讓我們一起看看吧。

制造氫氣環(huán)保嗎？

環(huán)保因為制造氫氣的主要方法是通過電解水來分解水分子，這個過程不會產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，只會產(chǎn)生氫氣和氧氣兩種純凈的氣體。
相比起傳統(tǒng)的燃燒燃料所產(chǎn)生的廢氣和污染物，制造氫氣的方法更加環(huán)保。
此外，氫氣作為一種清潔能源，可以替代傳統(tǒng)的石油和煤炭等化石燃料，減少溫室氣體的排放，對于緩解氣候變化和改善空氣質(zhì)量具有積極的影響。
因此，制造氫氣是一種環(huán)保的方法，有助于推動可持續(xù)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境。

制造氫氣本身并不環(huán)保，因為通常需要使用化石能源或電力來進(jìn)行水解。然而，當(dāng)使用可再生能源（如太陽能或風(fēng)力）進(jìn)行水解時，制造氫氣可以被認(rèn)為是一種環(huán)保的方法。

另外，當(dāng)氫氣用于替代傳統(tǒng)燃料時，如作為燃料電池汽車的驅(qū)動力，可以實現(xiàn)零排放，減少對環(huán)境的污染。

因此，在采用可再生能源和氫燃料電池技術(shù)的情況下，制造氫氣可以成為環(huán)保的方式。

氫燃料電池有什么污染？

氫燃料電池本身不會產(chǎn)生污染，因為它們只產(chǎn)生電能和熱能，沒有任何廢氣排放。然而，生產(chǎn)氫燃料的過程可能會產(chǎn)生一些環(huán)境污染，例如使用電解水等方法生產(chǎn)氫氣時會產(chǎn)生大量廢熱和廢氣，其中可能含有氯氣等有害物質(zhì)。此外，氫燃料儲存和運(yùn)輸也需要特別注意安全問題，因為氫氣是一種高度易燃易爆的氣體，如果處理不當(dāng)可能會引發(fā)火災(zāi)和爆炸等危險事故。因此，在使用氫燃料電池時需要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)定和環(huán)保法規(guī)，以確保其安全性和環(huán)保性。

氫能源貨車和天然氣貨車哪個好？

氫能源貨車相比天然氣貨車具有更高的能源密度和更好的環(huán)保性能。氫燃料電池發(fā)電具有零碳排放，不會污染環(huán)境，同時可以快速充電和大范圍應(yīng)用。但是，氫能源貨車的制造成本昂貴，氫氣儲存和運(yùn)輸也面臨技術(shù)和安全難題。而天然氣貨車相對便宜，采用成熟技術(shù)并有成熟的供應(yīng)鏈。但是燃燒天然氣會產(chǎn)生一定的碳排放，不如氫能源貨車環(huán)保。綜合來看，氫能源貨車是未來的發(fā)展方向，但目前技術(shù)和成本等問題仍需要進(jìn)一步解決。

為什么說氫燃料是最有前途、最清潔、相對安全蓄能量高、可調(diào)節(jié)電網(wǎng)峰谷的新能源？

1，氫能源是人類汽車，甚至中小型動力機(jī)組未來唯一選擇，因為氫的能量密度很高，以木材為例，能量密度只有每公斤0.13兆焦，氫氣能量密度則是140兆焦，而目前鋰電池的能量密度只有5～7兆焦，氫氣是地球上能量密度最高的東西之一，更不用說氫的補(bǔ)充速度是鋰電池的幾百倍

2，制氫成本非常低，首先我國是工業(yè)大國，化工，冶煉產(chǎn)生時會產(chǎn)生大量副產(chǎn)品氫氣無處消化只能白白燒掉，如果進(jìn)入氫時代這些產(chǎn)品都是0成本的，其次，工業(yè)化制氫最便宜的是 煤炭氣化 ，價格只有0.6~1.2 元立方，第三，我國是煤炭大國，裂解煤炭生產(chǎn)氫氣是原材料再也不會受制國外，第四全程無環(huán)境污染，裂解法所需要的高溫蒸汽是現(xiàn)有熱電廠的副產(chǎn)品，利用現(xiàn)有資源不增加額外污染不增加成本，也沒有粉塵和硫的污染，第四，過去很難使用的高硫煤炭，低熱量的褐煤都可以利用起來

3，可以利用大量富裕電能，2020年到2050年，我國的風(fēng)電和光電的裝機(jī)容量會達(dá)到2-4億千瓦，但是因為不可預(yù)測性，上網(wǎng)率再怎么提高也只有20%，大量的富裕電力需要儲能。如果要把這些消化掉，需要建將近400座儲水水庫，破壞生態(tài)、成本巨大。如果我們用電和氫來做儲能的載體，這將是投資成本低、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)的一種方式，推動了燃料電池汽車、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和無人機(jī)等領(lǐng)域，氫動力將成為一個主動力。

4，我國發(fā)展燃料電池的基礎(chǔ)非常好，雖然目前沒有日本那么領(lǐng)先，但是我國很早就形成了以大學(xué)研究院為主體，特別是同濟(jì)大學(xué)等等，科技部萬鋼部長也是搞燃料電池的，徐冠華部長之前就布局了燃料電池總體攻關(guān)，現(xiàn)在我國燃料電池開發(fā)出了20千瓦、50千瓦、60千瓦和110千瓦的產(chǎn)品，很多技術(shù)都正在成熟，上汽推出了兩款產(chǎn)品，而且已經(jīng)訂貨，包括中航十五所、山東濰柴、中車燃料電池生產(chǎn)全部下線，2017年4月累計生產(chǎn)的燃料電池接近700個。其中，我們的雙極板已經(jīng)完全工業(yè)化，我們用鈦合金和不銹鋼的雙極板代替石墨，性能非常優(yōu)越，而且現(xiàn)在是供給美國，東岳的自制膜在國際上處于一流方陣，和美國的戈爾公司并列

5，氫燃料電池的安全性的難題，隨著技術(shù)的提高已經(jīng)被攻破。以豐田2014年推出的純氫燃料汽車MIARI在日本和美國廣受好評，從2014年起訂單就排到2019年，而且經(jīng)過3年多用戶的實際使用，沒有出現(xiàn)任何安全問題，氫燃料汽車已經(jīng)做到與普通車一樣的安全性和便利性

到此，以上就是小編對于氫燃料電池更環(huán)保嗎嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料電池更環(huán)保嗎嗎的4點解答對大家有用。