大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于節(jié)能環(huán)保動力燃料的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹節(jié)能環(huán)保動力燃料的解答，讓我們一起看看吧。

節(jié)能環(huán)保金點(diǎn)子有哪些？

洗衣：用洗衣機(jī)洗少量衣服時，水位不要太高；

洗澡：不要將噴頭的水自始至終開著，盡可能先從頭到腳淋濕一下，全身涂肥皂搓洗，最后一次沖洗干凈；

廁所節(jié)水：如果廁所水箱過大，可以在水箱里放一塊磚頭或一只裝滿水的大可樂瓶，以減少每一次的沖水量；

一水多用。洗臉?biāo)煤罂梢韵茨_，養(yǎng)魚的水可以用來澆花，淘米水、煮過面條的水用來洗碗筷；

汽油和柴油：環(huán)保型的汽油和柴油能提高汽車的性能。它能清潔汽車的引擎，減少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃燒，從而降低對空氣的污染。

我國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展趨勢？

我國汽車節(jié)能發(fā)展取得了長足進(jìn)步，政府出臺了一系列汽車節(jié)能政策，推動汽車行業(yè)加大節(jié)能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用力度，推廣新能源汽車和清潔能源汽車，逐步淘汰高排放、高能耗車輛。

同時，國家制定了嚴(yán)格的汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)，推動車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

汽車企業(yè)也積極響應(yīng)國家政策，推出了多款節(jié)能型汽車產(chǎn)品，并不斷提升車輛動力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)的節(jié)能性能。

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策的支持，我國汽車節(jié)能的發(fā)展正在朝著更加環(huán)保、高效的方向邁進(jìn)。

機(jī)油節(jié)能環(huán)保標(biāo)志？

機(jī)油的節(jié)能環(huán)保標(biāo)志通常是一個帶有綠色背景的圓形標(biāo)志，中間印有“節(jié)能環(huán)?！钡淖謽?。這個標(biāo)志表示該機(jī)油符合節(jié)能環(huán)保的要求，可以減少對環(huán)境的影響，同時也能提高燃油效率，降低車輛的油耗。
需要注意的是，不同品牌和型號的機(jī)油可能會有不同的標(biāo)志和標(biāo)識，因此在使用機(jī)油時，需要仔細(xì)查看產(chǎn)品包裝上的標(biāo)識和說明，以確保選擇符合自己車輛要求的機(jī)油。

有人說電動汽車一點(diǎn)也不節(jié)能環(huán)保，它的動力同樣來自于產(chǎn)生污染的火電，你怎么看？

感謝邀請，個人覺得，火電是一部分吧，在北方我國一般是火力發(fā)電，南方一般是水利發(fā)電，整體來看，水電比火電要多，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，火電發(fā)電確實(shí)是有污染，但如果說電動汽車一點(diǎn)不節(jié)能環(huán)保，這樣是很片面的，汽車一般在城市居多，火電廠一般在郊區(qū)，城市里汽車尾氣排放很多的話，對城市的居住環(huán)境空氣質(zhì)量有直接的影響，特別是燃油公交車，在城市里行駛噪音很大，而新能源車一是噪音小，二是污染物基本也是零排放。任何事物的發(fā)展他都有利弊，但整體來看新能源汽車優(yōu)勢是大于其劣勢的。

60秒懂車?；卮鹉愕钠噯栴}。

這個問題回答的對，但是要用發(fā)展的眼光看，現(xiàn)代的發(fā)展

以前我們的，電力輸出主要是火電，那么未來，電力的生產(chǎn)，更轉(zhuǎn)向清潔能源。

大家可能受到了，這個新加坡特斯拉車主交的，能源稅，比普通轎車還高，這件事兒的影響。這個事兒不要獨(dú)立的去看待，要用全球的眼光去看待，新加坡彈丸小國，他們的電腦主要靠火力發(fā)電，這是無可厚非的。

但是在中國，我們現(xiàn)在的火力發(fā)電占的比重越來越低，而且未來在不斷的降低

隨著社會的發(fā)展核能，風(fēng)能，

太陽能，

以及水電，發(fā)展會占到整個發(fā)電行業(yè)的百分比越來越高，這個時候我們在用的電就是環(huán)保的電腦，那么。那么我們的新能源轎車也就意味著用的是環(huán)保電腦，不再產(chǎn)生二氧化碳。

所以從長遠(yuǎn)看，中國發(fā)展新能源汽車絕對有利于，環(huán)境的發(fā)展。

這是小編的意見，具體你怎么看

第一，峰谷電 如果不儲存的話，也是白白浪費(fèi)。第二，西部的棄風(fēng)棄電熱很普遍，如果可以利用，就不是來源火電。真正的問題在于新能源車能真正的商用，能解決消費(fèi)者的替代燃油車的基礎(chǔ)焦慮，即安全焦慮，折舊焦慮，續(xù)航里程焦慮。

在回答這個問題之前，有必要先說明一個前提，那就是所謂的節(jié)能環(huán)保，并非是指絕對的“零碳”，是相對的低碳，就像公交車是環(huán)保交通吧，但同樣是燒汽油的，自行車是環(huán)保吧，不代表就沒有使用能量。

那么，為什么說電動汽車是環(huán)保呢，因?yàn)殡m然我國80%的電來自煤炭火力發(fā)電，但電動汽車的使用量比較小，如果百公里電耗是15度的話，那么只有12千克二氧化碳的排放，而燃油汽車就高了，得有20多千克二氧化碳排放，所以是相對環(huán)保的。

同樣的，電動自行車也比摩托車節(jié)能環(huán)保，電動自行車的百公里二氧化碳排放大約只有0.96千克，而摩托車至少有3.75千克，所以也是相對低碳環(huán)保的。

當(dāng)然了，隨著新能源不斷地進(jìn)步，相信會有更高比例的清潔發(fā)電，那時候也會更環(huán)保，更節(jié)能，更低碳。

以上回復(fù)由綠源胖編回復(fù)，僅供參考，希望能夠幫到你。

說電動車一點(diǎn)也不節(jié)能環(huán)保，說它的動力來自于產(chǎn)生污染的火電。我認(rèn)為電動車節(jié)能又環(huán)保，火力發(fā)電只是一部分，現(xiàn)在水電風(fēng)電還有大面積推廣發(fā)展的光伏，他們成本小是正能量，火電本身就要消耗能源，遲早會被退出。就現(xiàn)論火力發(fā)電的污染問題吧，國家治污力度非常強(qiáng)硬，如果污染超標(biāo)是不太可能的，所以說電動車還是節(jié)能環(huán)保的。電池報廢國家不會視之不理，何況商家為了節(jié)能省資，定當(dāng)回收，這大可放心。

到此，以上就是小編對于節(jié)能環(huán)保動力燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于節(jié)能環(huán)保動力燃料的4點(diǎn)解答對大家有用。