大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于發(fā)電廠的燃料系統(tǒng)環(huán)保系統(tǒng)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹發(fā)電廠的燃料系統(tǒng)環(huán)保系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)電廠鍋爐MFT是不是就是只有送風(fēng)機(jī)跳停？

不是。MFT是指主要故障保護(hù)裝置，其中包括多個(gè)保護(hù)功能，如水位過低、高溫、高壓等。當(dāng)任何一個(gè)保護(hù)功能觸發(fā)時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致鍋爐停機(jī)。其中，送風(fēng)機(jī)跳停只是其中一個(gè)可能的故障。因此，MFT并不僅僅是指送風(fēng)機(jī)跳停。

MFT的意思是鍋爐主燃料跳閘，即在保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)將鍋爐燃料系統(tǒng)切斷，并且聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的系統(tǒng)及設(shè)備，使整個(gè)熱力系統(tǒng)安全的停運(yùn)，以防止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。以下任一信號(hào)動(dòng)作，MFT保護(hù)動(dòng)作：

（1）兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)全停。

（2）兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)全停。

（3）爐膛壓力極高。

（4）爐膛壓力極低。

（5）三臺(tái)爐水泵全停。

（6）汽包水位極高。

（7）汽包水位極低。

（8）總風(fēng)量小于規(guī)定值。

（9）燃料失去。

電廠怎么產(chǎn)生廢油？

發(fā)電廠不會(huì)產(chǎn)生大量的廢油，因?yàn)闊旱碾姀S不會(huì)產(chǎn)生燃油。

但是電廠在運(yùn)行中，有不少設(shè)備會(huì)產(chǎn)生廢油，也叫油污。

如變壓器漏油，軸承漏油，油凈化裝置的廢油排放等等，這些廢油被水沖洗到排水管道中。

所以在現(xiàn)代化電廠中設(shè)有油水分離器和污水處理站，首先將油水分離，并且將污水進(jìn)行處理后回用。

因?yàn)榄h(huán)保而發(fā)展新能源汽車要用電能，那么，電廠能否通過燃油車尾氣檢測(cè)？

雖然對(duì)純電動(dòng)汽車沒啥好感但是并不贊同“因?yàn)殡姀S還是燒煤發(fā)電所以電動(dòng)車本質(zhì)并不環(huán)?！钡挠^點(diǎn)。電廠也需要“尾氣檢測(cè)”，環(huán)保局的設(shè)備就裝在發(fā)電廠里，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的。

火電廠的優(yōu)勢(shì)就在于規(guī)模集中，可以提高熱能利用效率。打個(gè)比方，一輛5座車可以拉5個(gè)人，而一輛大巴車可以拉56個(gè)人。現(xiàn)在要把56個(gè)人送到100公里以外的地方去，你覺得是用一輛大巴車一次性送完好呢還是用12輛小汽車送人好呢？

而且這幾年火電廠污染并不算大，就拿我們當(dāng)?shù)貋碚f，20年前電廠周圍全是粉塵，路面上臟得厲害，污染確實(shí)嚴(yán)重。但是現(xiàn)在一切都不存在了，燃燒后的煙塵要經(jīng)過電除塵器，把粉塵吸附并儲(chǔ)存，這東西還可以賣錢，用來制作建材。然后在電廠的排煙煙囪里還有噴液除有害氣體的裝置，凈化完后對(duì)環(huán)境污染已經(jīng)很小，而且電廠里都有環(huán)保部門裝的監(jiān)測(cè)器，一旦有問題就罰款。所以說火電污染大只是過去式了。重點(diǎn)是你要知道它們承擔(dān)著社會(huì)用電的任務(wù)，這點(diǎn)排放平均到每個(gè)用電單位上去真的很小，況且國(guó)內(nèi)不止有火電，還有核電、風(fēng)電、水電。

算效率的話火電廠也不低，除了降塵設(shè)施收集的粉塵能二次利用外汽輪機(jī)里出來的水蒸氣冷卻產(chǎn)生的熱量還可以供暖，還可以給澡堂供應(yīng)熱水(我們當(dāng)?shù)卦杼米硬辉试S用燃煤鍋爐，熱水都是集中配送)。綜合算起來煤炭的能量利用率相當(dāng)高了。

而汽車跑起來熱效率根本達(dá)不到這么高。有些人可能會(huì)說白癡不懂，人家發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率都突破40%啦，這個(gè)是事實(shí)，但那是裸機(jī)放臺(tái)架上在特定工況下才能達(dá)到的，裝上汽車后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況取決于路況，而且再加上傳動(dòng)系統(tǒng)各種損耗綜合效率真的不高。這就像舉重運(yùn)動(dòng)員賽場(chǎng)上可能舉得起幾百公斤，但不代表他隨便一抬手就能舉那么重。

說這么多并不是要貶低燃油車，因?yàn)槲覀€(gè)人還是喜歡燃油車，畢竟燃油車發(fā)展到今天其技術(shù)有很大的進(jìn)步了，不論是油耗還是排放。真正讓人反感的是某些理念，比如對(duì)燃油車限號(hào)，而新能源車隨便跑。個(gè)人認(rèn)為考慮問題要公平，要考慮到車輛的能源種類特性而不是一棒子打死所有。

我個(gè)人在電力行業(yè)從事多年，對(duì)發(fā)電產(chǎn)生的污染和汽車尾氣污染可能產(chǎn)生的沖突，有清晰的認(rèn)識(shí)。通過我對(duì)發(fā)電行業(yè)的了解，可以明確的給你與直觀的回答，發(fā)電廠提供給一定數(shù)量純電動(dòng)車型運(yùn)行，此時(shí)電能所產(chǎn)生的污染，是比這個(gè)數(shù)量車輛共同行進(jìn)所產(chǎn)生的污染更小。換句話說，汽車電動(dòng)化對(duì)于大環(huán)境的污染控制是極為有利的。

可能大家對(duì)發(fā)電廠有一個(gè)誤解，因?yàn)槟欠N很粗煙囪得排出多少污染環(huán)境的顆粒呀？其實(shí)這是一個(gè)誤解，那些那些又粗又壯的，類似煙囪的東西并不是用來排放燃燒尾氣的，只是一個(gè)冷卻塔而已，把各種冷卻用水給進(jìn)一步冷卻起來，然后循環(huán)使用。真正排放煙氣的是那些高高的細(xì)細(xì)的煙囪。另外，在燃燒之后的尾氣處理是經(jīng)過嚴(yán)格處理的，并且完全滿足各地的排放法規(guī)。

另外，發(fā)電廠并不僅僅只有燃煤發(fā)電呀?。。∧壳暗娘L(fēng)能、太陽(yáng)能、核能，都是中國(guó)電力輸出的重要組成部分。而生物電場(chǎng)不僅僅可以燃燒農(nóng)作物秸稈，還能焚燒生活垃圾等。使用煤炭發(fā)電的發(fā)電廠大多數(shù)會(huì)依靠擁有煤炭產(chǎn)地的地域建設(shè)。就中國(guó)的龐大的地域，僅僅有極少的部分是產(chǎn)煤區(qū)，這些地方更有可能建設(shè)一些大型的電廠。再說句到位的話，哪怕真有一定的污染，也是一個(gè)地區(qū)。但所能提供的電能卻能提供給更龐大的地域電力驅(qū)動(dòng)汽車使用。

因此，汽車排放污染和發(fā)電廠的排放污染相比較，發(fā)電廠的排放污染更容易控制。以排放的比例來說，發(fā)電廠提供的電能能讓人口密集度更高的城市獲得更好的生存環(huán)境，這是十分值得的。這一點(diǎn)請(qǐng)大家不要再進(jìn)行一些臆想，有那個(gè)精力還不如研究下島國(guó)文化，提升下個(gè)人情操！

到此，以上就是小編對(duì)于發(fā)電廠的燃料系統(tǒng)環(huán)保系統(tǒng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于發(fā)電廠的燃料系統(tǒng)環(huán)保系統(tǒng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。