大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于節(jié)能環(huán)保燃料評論的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹節(jié)能環(huán)保燃料評論的解答，讓我們一起看看吧。

節(jié)能環(huán)保金點子有哪些？

洗衣：用洗衣機(jī)洗少量衣服時，水位不要太高；

洗澡：不要將噴頭的水自始至終開著，盡可能先從頭到腳淋濕一下，全身涂肥皂搓洗，最后一次沖洗干凈；

廁所節(jié)水：如果廁所水箱過大，可以在水箱里放一塊磚頭或一只裝滿水的大可樂瓶，以減少每一次的沖水量；

一水多用。洗臉?biāo)煤罂梢韵茨_，養(yǎng)魚的水可以用來澆花，淘米水、煮過面條的水用來洗碗筷；

汽油和柴油：環(huán)保型的汽油和柴油能提高汽車的性能。它能清潔汽車的引擎，減少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃燒，從而降低對空氣的污染。

我國節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展趨勢？

我國汽車節(jié)能發(fā)展取得了長足進(jìn)步，政府出臺了一系列汽車節(jié)能政策，推動汽車行業(yè)加大節(jié)能技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用力度，推廣新能源汽車和清潔能源汽車，逐步淘汰高排放、高能耗車輛。

同時，國家制定了嚴(yán)格的汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)，推動車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。

汽車企業(yè)也積極響應(yīng)國家政策，推出了多款節(jié)能型汽車產(chǎn)品，并不斷提升車輛動力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)的節(jié)能性能。

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策的支持，我國汽車節(jié)能的發(fā)展正在朝著更加環(huán)保、高效的方向邁進(jìn)。

有人說電動汽車一點也不節(jié)能環(huán)保，它的動力同樣來自于產(chǎn)生污染的火電，你怎么看？

在回答這個問題之前，有必要先說明一個前提，那就是所謂的節(jié)能環(huán)保，并非是指絕對的“零碳”，是相對的低碳，就像公交車是環(huán)保交通吧，但同樣是燒汽油的，自行車是環(huán)保吧，不代表就沒有使用能量。

那么，為什么說電動汽車是環(huán)保呢，因為雖然我國80%的電來自煤炭火力發(fā)電，但電動汽車的使用量比較小，如果百公里電耗是15度的話，那么只有12千克二氧化碳的排放，而燃油汽車就高了，得有20多千克二氧化碳排放，所以是相對環(huán)保的。

同樣的，電動自行車也比摩托車節(jié)能環(huán)保，電動自行車的百公里二氧化碳排放大約只有0.96千克，而摩托車至少有3.75千克，所以也是相對低碳環(huán)保的。

當(dāng)然了，隨著新能源不斷地進(jìn)步，相信會有更高比例的清潔發(fā)電，那時候也會更環(huán)保，更節(jié)能，更低碳。

以上回復(fù)由綠源胖編回復(fù)，僅供參考，希望能夠幫到你。

感謝邀請，個人覺得，火電是一部分吧，在北方我國一般是火力發(fā)電，南方一般是水利發(fā)電，整體來看，水電比火電要多，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，火電發(fā)電確實是有污染，但如果說電動汽車一點不節(jié)能環(huán)保，這樣是很片面的，汽車一般在城市居多，火電廠一般在郊區(qū)，城市里汽車尾氣排放很多的話，對城市的居住環(huán)境空氣質(zhì)量有直接的影響，特別是燃油公交車，在城市里行駛噪音很大，而新能源車一是噪音小，二是污染物基本也是零排放。任何事物的發(fā)展他都有利弊，但整體來看新能源汽車優(yōu)勢是大于其劣勢的。

電動車動力的討論其實有回歸到先有雞還是先有蛋的過程。

這里我們先說下大環(huán)境。

煤油、汽油作為傳統(tǒng)汽車動力源，在歷史舞臺上已經(jīng)有上百年的歷史，隨著越來越多的汽車的使用，汽車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染主要污染源。為了改善人們居住的環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量，尾氣治理不再是某個國家、地區(qū)的事情，已經(jīng)上升的世界范疇。

在這樣的發(fā)展趨勢電動汽車成為節(jié)能環(huán)保，降低尾氣的首選。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。其工作原理是：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛。

通俗點理解，就是用戶往汽車蓄電池充電，蓄電池給汽車提供動力。

有人說，電動汽車的動力源還是來自污染的火電，其實這樣說有些片面。

現(xiàn)在電的產(chǎn)生不在是單純的火電，還有其他類型，如風(fēng)電、光伏發(fā)電、水電、沼氣發(fā)電等。

60秒懂車?；卮鹉愕钠噯栴}。

這個問題回答的對，但是要用發(fā)展的眼光看，現(xiàn)代的發(fā)展

以前我們的，電力輸出主要是火電，那么未來，電力的生產(chǎn)，更轉(zhuǎn)向清潔能源。

大家可能受到了，這個新加坡特斯拉車主交的，能源稅，比普通轎車還高，這件事兒的影響。這個事兒不要獨立的去看待，要用全球的眼光去看待，新加坡彈丸小國，他們的電腦主要靠火力發(fā)電，這是無可厚非的。

但是在中國，我們現(xiàn)在的火力發(fā)電占的比重越來越低，而且未來在不斷的降低

隨著社會的發(fā)展核能，風(fēng)能，

太陽能，

以及水電，發(fā)展會占到整個發(fā)電行業(yè)的百分比越來越高，這個時候我們在用的電就是環(huán)保的電腦，那么。那么我們的新能源轎車也就意味著用的是環(huán)保電腦，不再產(chǎn)生二氧化碳。

所以從長遠(yuǎn)看，中國發(fā)展新能源汽車絕對有利于，環(huán)境的發(fā)展。

這是小編的意見，具體你怎么看

第一，峰谷電 如果不儲存的話，也是白白浪費。第二，西部的棄風(fēng)棄電熱很普遍，如果可以利用，就不是來源火電。真正的問題在于新能源車能真正的商用，能解決消費者的替代燃油車的基礎(chǔ)焦慮，即安全焦慮，折舊焦慮，續(xù)航里程焦慮。

創(chuàng)馳藍(lán)天-X在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的當(dāng)下，和傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)相比，有哪些優(yōu)點呢？

傳統(tǒng)的汽車內(nèi)燃機(jī)分為汽車發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，兩種發(fā)動機(jī)各有優(yōu)缺點，采用火花點火（SI）方式的汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)勢在于其應(yīng)用范圍廣和排氣環(huán)保水平高，而采用壓燃點火（CI）方式的柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)勢在于其良好的初始響應(yīng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)是采用壓燃點火的汽油發(fā)動機(jī)，所以他相比用火花塞點火的傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)，扭矩更大，響應(yīng)性更好，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。因為壓燃點火這種燃燒方式，是缸內(nèi)的混合氣體被壓縮到一定程度，瞬間多點同時被壓燃，燃燒急速、范圍大，所以他產(chǎn)生的推力更強(qiáng)，熱效率更佳，而且油耗更低，從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保都有優(yōu)勢，實實在在給車主省錢。

制造一輛新車需要多少能源？家用車更新真的更節(jié)能環(huán)保嗎？

新能源汽車，我們不妨從兩個角度考慮這些問題：

1、就目前來看從環(huán)境得考慮燃油車排放確實污染了環(huán)境，燃油汽車大量的尾氣排放。導(dǎo)致臭氧層變的稀薄，全球溫度的上升也是發(fā)展新能源的趨勢所在。

2、從資源、能源問題的考慮這個問題，把制造燃油車的資源用到了新能源汽車上來，也不會浪費資源。制造新能源汽車的目的是為了節(jié)能減排，節(jié)能是節(jié)省能源，減少排放。而且現(xiàn)在全球能源、資源用一點少一點。目前是新能源的過渡期，人們對新能源汽車有個模棱兩可的態(tài)度，時間久了大部分也就接受了這一事實。

新能源汽車是一種趨勢，誰也抵擋不了的。

個人觀點僅供參考。

到此，以上就是小編對于節(jié)能環(huán)保燃料評論的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于節(jié)能環(huán)保燃料評論的5點解答對大家有用。