大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料電池環(huán)保性怎么樣測(cè)試的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹燃料電池環(huán)保性怎么樣測(cè)試的解答，讓我們一起看看吧。

柴油和氫燃料電池哪個(gè)好？

柴油和氫燃料電池各有優(yōu)劣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成熟且成本低廉，但排放物對(duì)環(huán)境和人類健康造成危害。氫燃料電池使用的氫氣取自水，不產(chǎn)生有害污染物，但技術(shù)相對(duì)較新且成本較高。

綜合比較，盡管柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但氫燃料電池的環(huán)保性和可持續(xù)性更近符合未來(lái)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，值得進(jìn)一步推廣和發(fā)展。

什么動(dòng)力電池的汽車最環(huán)保？

燃料電池是最環(huán)保的汽車，可完全的實(shí)現(xiàn)零排放，加上加氫時(shí)間短，續(xù)航長(zhǎng)，它極有可能是未來(lái)汽車發(fā)展的主要途徑。燃料電池汽車相比電動(dòng)汽車的主要優(yōu)勢(shì)就是方便。

氫氣燃料電池汽車只需3到5分鐘就能充滿長(zhǎng)途行駛所需的高壓儲(chǔ)氣罐(70Mpa)，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。電動(dòng)汽車要做到這一點(diǎn)，就必須更換整組電池。

充電也至少需要20分鐘才能充滿電，但行駛的距離還不到氫氣燃料電池汽車的一半。在性能和環(huán)保方面，燃料電池汽車使用和電動(dòng)汽車一樣的電動(dòng)馬達(dá)，所以性能表現(xiàn)差不多。但燃料電池會(huì)更適合皮卡和SUV，目前鋰電池并沒有辦法滿足這些車型的需要。

鋰電池也要比燃料電池組(儲(chǔ)氫罐)重得多。燃料電池汽車的售價(jià)和維護(hù)費(fèi)用要比電動(dòng)汽車貴。豐田Mirai（查成交價(jià)|車型詳解）、日產(chǎn)Leaf的售價(jià)要比特斯拉便宜不少，給燃料電池汽車補(bǔ)充的氫氣價(jià)格約為3美元(換算成每加侖汽油等效產(chǎn)品后)。經(jīng)估算，給一輛車加滿氫氣需要花約50美元。這意味著，一輛燃料電池汽車的維護(hù)成本是普銳斯混合動(dòng)力汽車的兩倍，是電動(dòng)汽車的四倍。

燃料電池和氫能的區(qū)別？

氫燃料汽車是單一的提供清潔的可燃?xì)怏w的燃料汽車，類似于現(xiàn)在的天然氣汽車，只是相較于天然氣汽車更環(huán)保，有使用噪音更小等等優(yōu)點(diǎn)；氫燃料電池汽車是指以使用氫燃料或者燃料電池的混合型動(dòng)力汽車。

首先，氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素制造成儲(chǔ)存能量的電池，它與干電池、蓄電池的區(qū)別就是，前者是一種儲(chǔ)能裝置，是將電能儲(chǔ)存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)。而氫燃料電池則是一種發(fā)電裝置，類似于發(fā)電廠，是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

其次，氫燃料電池車不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成污染，并且能夠完全擺脫化石燃料的束縛。它的排放物只有水蒸氣和熱量。而另一方面，氫氣可以從多種原料中獲取，比如天然氣等化石燃料，當(dāng)化石燃料枯竭時(shí)，還可以直接利用太陽(yáng)能和風(fēng)能電解水獲得，總而言之，從理論上來(lái)講，氫氣是一種永遠(yuǎn)不會(huì)耗竭的資源。

總結(jié)，氫燃料汽車的好處顯而易見，未來(lái)消費(fèi)者可選擇的真正的新能源汽車，除了純電動(dòng)汽車之外，肯定還有氫燃料電池汽車。

氫燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車，其實(shí)都是電動(dòng)汽車，區(qū)別在于純電動(dòng)汽車是直接向電池里充電，而氫燃料電池汽車是給汽車加氫，通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)“現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電”。

油電混動(dòng)汽車的環(huán)保審驗(yàn)怎么樣？

我是車輛檢測(cè)站的工作人員，對(duì)于新能源車的環(huán)保檢測(cè)，一般都是申請(qǐng)免檢的。

新能源車一般分為混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?/p>

油電混合的車我見過(guò)不多，目前就見過(guò)寶馬i8，和一款雷克薩斯，一般是先上檢測(cè)臺(tái)試試，如果能夠檢測(cè)出數(shù)據(jù)，是需要檢測(cè)的，如果出不了數(shù)據(jù)，就會(huì)向環(huán)保局申請(qǐng)免檢。當(dāng)然車主也可以直接向環(huán)保局申請(qǐng)，這是你的權(quán)利。

油氣混合，如果出廠就有氣罐，那行駛證上一定會(huì)標(biāo)注汽油/天然氣，這個(gè)時(shí)候是需要檢測(cè)尾氣的。如果氣罐是后期去搖號(hào)的，也是合法的改裝氣罐，也是需要檢測(cè)尾氣，如果是私改的，那就不是合法的，是要求車主在年審拆除的，也是需要檢測(cè)尾氣。如果是出租車，那么氣罐就是合法的，并且出租車不檢測(cè)尾氣。

純電動(dòng)的車不多說(shuō)，不檢測(cè)尾氣，也不會(huì)有尾氣產(chǎn)生。

到此，以上就是小編對(duì)于燃料電池環(huán)保性怎么樣測(cè)試的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料電池環(huán)保性怎么樣測(cè)試的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。