大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物環(huán)保燃料是否免稅的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹生物環(huán)保燃料是否免稅的解答，讓我們一起看看吧。

油氣混合的車算新能源車嗎,是否免稅？

算。

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括燃氣汽車（液化天然氣、壓縮天然氣）、燃料電池電動汽車（FCEV）、純電動汽車（BEV）、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車（油氣混合、油電混合）太陽能汽車和其他新能源（如高效儲能器）汽車等，其廢氣排放量比較低。

煉油廠自產(chǎn)成品油自用可否免繳消費稅？

【問題】　　一家生產(chǎn)成品油的煉油廠，將自產(chǎn)的成品油用于本單位的客運汽車（接送員工上下班），是否可以免繳消費稅？　　【解答】　　《財政部、國家稅務(wù)總局〈關(guān)于對成品油生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)自用油免征消費稅的通知〉》（財稅〔2010〕98號）規(guī)定，從2009年1月1日起，對成品油生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)成品油過程中，作為燃料、動力及原料消耗掉的自產(chǎn)成品油，免征消費稅。

對用于其他用途或直接對外銷售的成品油照章征收消費稅。從2009年1月1日到本通知下發(fā)前，成品油生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)自用油已經(jīng)繳納的消費稅，符合上述免稅規(guī)定的，予以退還。因此，該單位將自產(chǎn)成品油用于汽車（接送員工上下班）不符合上述規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定繳納消費稅。

歐洲新能源車補貼政策？

歐洲新能源汽車補貼政策不太一樣

在未來2年推動200億歐元的清潔能源汽車采購計劃；建立400-600億歐元的清潔能源汽車投資基金；2025年之前新建200萬個公共充電樁；對零排放汽車免征增值稅。

2020年5月27日，法國總統(tǒng)馬克龍日前宣布80億歐元汽車產(chǎn)業(yè)援助計劃。2020年6月-12月，購車和置換補貼分別提高1000歐元，購買電動汽車的個人可獲7000歐元補貼，購買電動汽車的公司可獲5000歐元補貼，而購買混合動力可充電汽車的補貼為2000歐元。

2020年6月初，希臘政府宣布大力推廣電動車的計劃，包括出資1億歐元為在18個月內(nèi)購買電動汽車的買家提供補貼。據(jù)估計，補貼將可以為14000輛電動汽車報銷25%費用，再加上相關(guān)的紅利和免稅金額，每輛車將減免近10000歐元。

2020年6月5日，德國通過1300億歐元歐洲復(fù)蘇計劃，撥款500億歐元用于推動電動汽車發(fā)展以及設(shè)立更多充電樁，未來還將提供30億歐元為環(huán)保汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供支持，并計劃將電動汽車補貼計劃延長至2025年。針對4萬歐元以下純電動汽車和插混車可享受6000歐元/輛和4500歐元/輛的政府補貼，補貼額度增長了50%；車價高于4萬歐元的車型，則分別可獲得每輛5000歐元和3750歐元獎勵。

2020年7月份，荷蘭政府對私人購置電動汽車提供補貼，對于價格在1200歐元到45000歐元之間，最低行駛里程為120公里的純電動車購買用戶，將獲得4000歐元的補貼，而滿足條件的二手電動車可以獲得2000歐元的補貼?；旌蟿恿囆秃蜆?biāo)價在4.5萬歐元以上的純電動車將不予考慮。

新能源車也要交稅了，那它還香嗎？

謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我?guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發(fā)言權(quán)的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。

一句話：該買的人還是會買，不買的人依然不會買。傳統(tǒng)保守型用戶的經(jīng)典名言：只要燃油車一天不消失，我就不會買新能源汽車。某造車新勢力老總的名言：我不知道現(xiàn)在還開燃油車的人圖什么，汽油味嗎？這兩者之間形成的碰撞可謂是非常鮮明的，這個世界并不是非黑即白的，純電車和燃油車之間還有一種車型叫混合動力。

既然說到了交稅，那么我們來看看。比如一臺裸車價為20萬元的電車，購置稅為17699元，到了2023年，這部分錢需要用戶自掏腰包。要知道蔚來、理想、小鵬、比亞迪很多車型價格都在20-30萬元左右，在免稅之前，真的不會去考慮購置一臺新能源汽車嗎？要知道在限牌限號的城市，毫無疑問漲價的這點錢起不了一絲波瀾。

為什么這么說？因為補貼逐年退坡、原材料價格上漲、供應(yīng)鏈困難，新能源車型的售價就已經(jīng)漲了不止一輪，累計下來差不多幾千甚至上萬元，堪比交稅了。而提車的周期反而在不斷延長，主流熱銷車型不等三四個月就別想把車拿到手。

這些情況都說明了新能源車型在未來就算不是主流，也是和燃油車陣營平起平坐的，所以交稅一視同仁，有什么不對呢？就以我個人身邊的情況來說，有一定的經(jīng)濟實力，家里可以供養(yǎng)兩臺車的家庭，基本上都已經(jīng)實現(xiàn)或者考慮一輛燃油車作為家庭主力用車，一臺純電車或者混合動力作為市區(qū)代步，這也將成為將來大城市的普遍現(xiàn)象。

到此，以上就是小編對于生物環(huán)保燃料是否免稅的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物環(huán)保燃料是否免稅的4點解答對大家有用。