大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于研發(fā)氫燃料汽車符合環(huán)保理念嗎的問題，于是小編就整理了2個相關介紹研發(fā)氫燃料汽車符合環(huán)保理念嗎的解答，讓我們一起看看吧。

豐田Mirai現(xiàn)身國內(nèi)，用氫來做燃料，續(xù)航能力強，但是環(huán)保嗎？

不充電不燒油，續(xù)航500公里，豐田Mirai引領新時代

提到氫燃料車也許人們對它更多的是一種向往，因為那是存在于未來的東西。其實早在21世紀初，人類就開始致力于將氫燃料機組應用到汽車領域，只是因為制作成本和能源供應上沒有好的解決方案才導致氫燃料汽車一直沒有大規(guī)模生產(chǎn)并投入到市場中來。

但是各大汽車廠對于氫燃料汽車的研發(fā)一直都沒有終止過。而今天要為大家介紹的豐田Mirai就是一款氫燃料汽車。這款氫燃料汽車是全球第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的氫燃料汽車。在我們還沒有做好準備迎接氫燃料車的時候，它已經(jīng)開始悄無聲息的融到我們的生活中來。氫燃燒車的量產(chǎn)注定著一個新的汽車時代的到來。

在外觀上，Mirai給人的第一感覺是一種另類與前衛(wèi)，豐田在Mirai的車頭處設計了兩個超大的倒梯形進氣格棚富有科技感。車子的前臉采用豐田家族特有的X型造型，令人印象深刻。整車多處采用流線形設計不但顯得美觀，而且極大的減少了行車過程中因為空氣阻力而損耗的機械能。

在動力方面，這款新能源汽車使用了液態(tài)氫作為動力來源。車內(nèi)氫燃燒機組可以為車子提供最大114KW的輸出功率，使得車子的最高時速可以達到175km/h。足夠應對人們?nèi)粘Ｉ畹乃俣刃枨蟆３藙恿妱?，這款車最大的亮點還體現(xiàn)在它超長的續(xù)航里程和極快的充氣速度上。據(jù)可靠消息稱，這款豐田Mirai一次充氣最大的續(xù)航里程便可以達到500KM，并且僅僅需要5分鐘就可以將車內(nèi)的氫氣罐注滿。

許多車主可能會因為氫燃燒汽車車內(nèi)配備的動力產(chǎn)生與輸出裝置過于復雜占用了大量的車內(nèi)空間而擔心車內(nèi)駕駛空間遭到嚴重閹割，從而影響到駕駛舒適度。但是豐田Mirai卻通過各種細節(jié)設計保證了足夠的車內(nèi)空間。

豐田MIRAL是一款氫燃料汽車。據(jù)了解，這是全球第一款實現(xiàn)量產(chǎn)的氫燃料汽車。在純電動汽車主導新能源汽車發(fā)展的當下，這款氫燃料汽車正在悄無聲息地來到我們的生活中。

這款車采用了液態(tài)氫作為動力來源，車內(nèi)的氫燃燒機組能夠為車輛帶來114KW的最大輸出功率，這部車的最高時速可以達到175km/h。這款車還有著超長的續(xù)航里程，一次充氣可以達到500km，5分鐘內(nèi)就可以將車內(nèi)的氫氣罐注滿。

作為氫燃料汽車，可以說這款車是環(huán)保的，它的唯一排放物就是水，當然車上有專門的按鍵，可以在適當?shù)牡攸c來排放。

目前，氫燃料汽車也是國內(nèi)新能源汽車的一個發(fā)展方向，它有著加氣快，續(xù)航能力強，環(huán)保等優(yōu)點。

可以說，如果僅就環(huán)保的因素來說，這氫燃料汽車那是沒得說的。可是，要想成為主流的新能源汽車，另有其它的因素阻礙著氫燃料汽車的普及與商業(yè)化。、

大家知道，氫是一種易發(fā)生爆炸的氣體，因此，氫燃料汽車必要具備足夠可靠的安全保障措施，從而確保車輛在各種行駛狀況下都萬無一失，畢竟，汽車，必須要有較高的安全性。

此外，加氫站的建設也是制約著氫燃料汽車普及的一個重要因素。據(jù)了解，一個加氫站的建設成本就要數(shù)百萬元，而且，還要達到一定密度。這樣以來，建設成本又要進一步提升。

可以說，在安全性與加氫站的建設問題沒有解決之前，氫燃料汽車的普及是很難的。

為什么新能源汽車要用電而不發(fā)展氫或天然氣？

實際上，現(xiàn)在氫燃料電池也已經(jīng)很普遍了。這次廣州車展，上汽大通就出了臺售價130萬，國家補貼100萬的氫燃料電池車。

當然，氫燃料電池也是把氫當作燃料，在驅動方式上，仍然是電驅動精電機來提供動力的。

有點不好意思的說，題主沒太搞清楚什么是新能源汽車。

新能源汽車的核心是電驅動。傳統(tǒng)燃油車的核心是內(nèi)燃機將燃油的熱能轉化成動能，通過機械傳遞驅動車輛進行運動，盡管這一技術已經(jīng)發(fā)展了近百年，但是其天然存在轉化效率低，能量損失大，控制精度差的缺點。

而電驅動正好可以解決這些問題，能量轉化率高、損失小、控制精度高。

從目前國家對新能源汽車的定義來看，核心就是要用電驅動代替內(nèi)燃機驅動。

因為目前人類的技術限制，電池存儲的能量太低，不足以支撐正常的汽車運行，所以需要密度更高的能量源來進行補充。不管是氫燃料，還是天然氣，還是汽油發(fā)動機，都可以歸類為“增程式電動汽車”，它們的共同特點就是電池電量不足時，由替代能源發(fā)電補充給電池，繼續(xù)由電機驅動車輛。

當然現(xiàn)在市面也有內(nèi)燃機和電機同時驅動的車型，這是階段性的產(chǎn)物，后面會逐漸被淘汰。

所以等電池發(fā)展到10分鐘能充滿，充滿能綜合路況跑700公里的時候，不管是氫燃料還是天然氣什么的都沒有存在的必要了。

到此，以上就是小編對于研發(fā)氫燃料汽車符合環(huán)保理念嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于研發(fā)氫燃料汽車符合環(huán)保理念嗎的2點解答對大家有用。