燃燒用環(huán)保燃料,燃燒用環(huán)保燃料有哪些
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于燃燒用環(huán)保燃料的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹燃燒用環(huán)保燃料的解答,讓我們一起看看吧。
環(huán)保油燃料的優(yōu)缺點?
燃料成本低,安全實用,燃燒性能好,與空氣混合時有廣泛的可燃范圍,而且燃點高,燃燒速度快,燃料熱值充足、經(jīng)濟實用、安全環(huán)保、燃料性能穩(wěn)定,不易揮發(fā)。
環(huán)保燃料已通過國家質(zhì)檢部門檢測,并通過試點推廣使用,其技術(shù)性能和安全指標(biāo)符合民用燃料的要求,是一種理想的綠色環(huán)保油。
環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。
環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源,存儲運輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點。由于環(huán)保燃料的這些特性,其可推廣性備受青睞?,F(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展,長征5號也將全部使用環(huán)保燃料。
與傳統(tǒng)燃料相比,環(huán)保燃料的優(yōu)點是清潔環(huán)保,取材方便,單價便宜,主要原材料是甲醇。
缺點是不耐燒,而且有異味,還有易燃,是?;?,目前要辦理?;纷C件才能合法生產(chǎn)銷售運輸儲存,否則就是違法的。至于用法就和普通的其他燃料沒什么區(qū)別,主要用途是商用和工業(yè)鍋爐。
環(huán)保油燃料是合法的嗎?
合法,國家大力提倡新能源。
2018年深得老百姓好口碑的技術(shù)活項目——新能源環(huán)保燃油,環(huán)保燃油主要是替代傳統(tǒng)罐裝液化氣以及其他傳統(tǒng)燃料而研發(fā),目前為十代技術(shù)。
十代環(huán)保燃油屬于無色無味透明液體,燃燒無煙塵,不黑鍋底,燃燒過程中,火星煙頭點不著,只有明火才能點燃,點燃用清水就可以直接撲滅,非常安全,平安保險公司承保了百萬保單保障安全性,老百姓認(rèn)可,放心。
將豬糞作為燃料來燃燒,這樣可行嗎?你怎么看?
關(guān)于“豬產(chǎn)業(yè)和”豬糞的處理,我們的意識還停留在“農(nóng)耕社會”階段,怎樣發(fā)展我們的“豬產(chǎn)業(yè)”,這不用“摸著石頭過河”,有現(xiàn)成的橋,去日本、丹麥看看照搬一個二流的就行,據(jù)說丹麥的豬從飼料做起,豬飼料人可以吃,我倒沒機會去吃,有機會一定嘗嘗,糞便無害化很成熟。”閉關(guān)鎖國”耽誤事,所以中央一再告誡我們要進(jìn)一步“改革開放”,“開放“就是要放眼世界,首先是人的思想要開放,不要回頭跟養(yǎng)“垃圾豬”“折籮豬”比,要了解世界跟世界先進(jìn)的豬產(chǎn)業(yè)比,這樣不斷地追趕才能縮小與世界先進(jìn)的差距。拜托我們出國的“考察團”,在國外少進(jìn)賭場,多進(jìn)豬場就什么都明白了。豬糞可以燒,熱值小。
用液態(tài)氫代替液態(tài)天然氣,直接燒氫氣豈不是比做成氫燃料簡單?為何非要氫燃料電池?
概念搞錯了。天然氣是天然的,不是人工合成的。天然氣在自然界大量存在,成本低。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
電池的作用是提供電力,電力是通用能源,你燃燒氫氣,產(chǎn)生的是熱能,不是電能。燃燒天然氣,是讓天然氣的熱能轉(zhuǎn)化為動能,驅(qū)動汽車。如果你的汽車是電動汽車,當(dāng)然就不需要天然氣做燃料了。
這個液態(tài)氫氣在技術(shù)上有點難度,這個和液化氣就不一樣。當(dāng)然可以選擇采用高壓氫氣瓶作為燃料電池的儲備源。電驅(qū)動和燃?xì)獍l(fā)動機在結(jié)構(gòu)上區(qū)別很大,電驅(qū)動是時代發(fā)展和科技進(jìn)步的產(chǎn)物。也未來地面和航天航空發(fā)展的方向。
看上面這么多人張嘴直接說為了騙補貼,只能說無知無畏,滿腦子都是思維定式。
實際上氫能發(fā)動機早有了,本質(zhì)上還是內(nèi)燃機,與汽油發(fā)動機引擎原理相同。
但氫燃料電池雖然有個燃料二字,其實并不燃燒,只是在催化劑的作用下轉(zhuǎn)化成電能。然后用電能通過電控電機驅(qū)動汽車。
第一要說好處最大的就是效率。電機電控效率都在百分之九十以上,氫燃料電池更是接近百分百。而內(nèi)燃機熱效率頂天也就百分之四十。這意味著車上一樣放一個同樣大小的氫罐,跑的距離翻倍!
第二個好處是排放。表面上燒氫產(chǎn)生水沒有污染,但在實際發(fā)動機內(nèi)燃燒,高溫高壓依然會產(chǎn)生二氧化氮之類的氮氧化合物,同樣是污染。而氫燃料電池不存在燃燒所以真正零排放。同時也更安全。
第三個好處是電機轉(zhuǎn)速范圍更寬,低速時扭矩更大,不用配多速比變速箱,甚至不用變速箱。
另外電機壽命、nvh等方面遙遙領(lǐng)先發(fā)動機。
好處是明顯的,但不商用不上市,原因是催化劑成本太高,而且技術(shù)專利大多在日本人手里。
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