氫燃料車(chē)有隨車(chē)環(huán)保清單嗎,氫燃料車(chē)有隨車(chē)環(huán)保清單嗎
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于氫燃料車(chē)有隨車(chē)環(huán)保清單嗎的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹氫燃料車(chē)有隨車(chē)環(huán)保清單嗎的解答,讓我們一起看看吧。
氫燃料電池車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn)是氫燃料電池汽車(chē)是終極環(huán)保汽車(chē)。氫燃料電池汽車(chē)零排放,且一次加氫續(xù)駛里程長(zhǎng),加氫時(shí)間短,相當(dāng)于汽油車(chē),一直以來(lái)被作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一。
缺點(diǎn)是燃料電池所使用的鉑金類催化劑,價(jià)格昂貴且可能對(duì)環(huán)境造成傷害。其動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命也有待提高,而氫燃料電池汽車(chē)的整車(chē)價(jià)格需要降低。
氫燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
1、折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu):縱觀氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中,除了消耗氧氣和空氣之外,沒(méi)有其他的能源消耗,沒(méi)有加油也沒(méi)有充電,節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí),氫燃料電池堆棧在生產(chǎn)電能的過(guò)程中只產(chǎn)生水,因此其最大的優(yōu)勢(shì)就是真正的實(shí)現(xiàn)了"零排放"目標(biāo)。
2、折疊容易實(shí)現(xiàn):燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化相對(duì)容易實(shí)現(xiàn),傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)只需稍加的改動(dòng)就可以燃用氫氣,而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線路和配套設(shè)施,因此是目前車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)氫能應(yīng)用解決方案中最具經(jīng)濟(jì)性和使用最廣泛的。
氫燃料電池汽車(chē)的缺點(diǎn)
1. 氫氣的來(lái)源問(wèn)題:氫氣不像氮?dú)夂脱鯕馐强諝庵械淖钪饕M成因素,想得到氫氣可以通過(guò)電解水,但這可是個(gè)不太經(jīng)濟(jì)的方法,能量損失極大!你想,先從電解水開(kāi)始,耗費(fèi)電能,產(chǎn)生氫氣,氫氣再發(fā)電過(guò)程中還會(huì)有能量損失;電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來(lái)的吧,燒煤發(fā)電也會(huì)有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺:在氫燃料電池發(fā)電的過(guò)程中會(huì)用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買(mǎi)戒指那個(gè)比24K金更貴的那個(gè)鉑,那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,這個(gè)鉑就是瓶頸,完全沒(méi)有規(guī)?;蟪杀緶p少的效應(yīng),反而需求越多越貴,這可怎么辦好?
3. 氫氣的安全性:有人說(shuō)帶著氫氣瓶就像帶個(gè)氫彈,到底這個(gè)氫氣瓶會(huì)不會(huì)爆炸啊?氫氣是最輕的氣體,它的擴(kuò)散性極強(qiáng),氫的擴(kuò)散系數(shù)比空氣大3.8倍,比汽油大7.5倍,由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏,可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小,易向上逃逸,這使得事故時(shí)氫氣的影響范圍要小得多。
4.制造和使用綠色氫氣的費(fèi)用更高:燃料電池汽車(chē)的主要問(wèn)題是,制造驅(qū)動(dòng)它們的氫氣燃料要消耗比普通電動(dòng)汽車(chē)更多的能源。污染也是個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題。除了甲烷轉(zhuǎn)化,獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過(guò)電解。但坦白講,這一過(guò)程中消耗的電可以更好地用在普通電動(dòng)汽車(chē)上。
氫燃料車(chē)每公里消耗多少氫?
氫氣車(chē)開(kāi)一公里需要0.01氫氣
1公斤氫能行駛100公里。
氫氣的能量密度達(dá)142 MJ/kg,是汽油3倍多,而且氫燃料電池+電機(jī)系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化效率更高,1公斤氫氣可以讓轎車(chē)跑100公里。它能跑多遠(yuǎn)取決于它裝載鋁和水的量,汽車(chē)加一次燃料跑上千公里可以實(shí)現(xiàn)。
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,氫燃料電池車(chē)作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游集成應(yīng)用中最為重要的一環(huán),受到了廣泛的重視。國(guó)內(nèi)關(guān)于氫能的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè),基本都與氫燃料電池車(chē)相關(guān),為燃料電池車(chē)服務(wù)。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,氫燃料車(chē)每公里消耗約為1.25公斤的氫氣。
這個(gè)消耗量是基于目前氫燃料車(chē)的技術(shù)和效率而言的。
當(dāng)然,實(shí)際的消耗量還會(huì)受到車(chē)輛的型號(hào)、駕駛習(xí)慣以及路況等因素的影響。
此外,隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)和優(yōu)化,相信未來(lái)氫燃料車(chē)的能效也會(huì)繼續(xù)提升,從而減少氫氣的消耗量。
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